【太平洋汽車網(wǎng)】如果球頭損壞了，會出現(xiàn)行駛不平路面時、或起步和制動時、或左右打轉(zhuǎn)向時，車輛底盤會發(fā)出咯噔咯噔的響聲。球頭損壞嚴重時還會造成車輛穩(wěn)定性下降、行駛跑偏和方向盤自由間隙增大等癥狀。

　　車輛底盤的球頭分為轉(zhuǎn)向球頭、平衡桿球頭和控制臂球頭，如果球頭損壞了，會出現(xiàn)行駛不平路面時、或起步和制動時、或左右打轉(zhuǎn)向時，車輛底盤會發(fā)出咯噔咯噔的響聲。球頭損壞嚴重時還會造成車輛穩(wěn)定性下降、行駛跑偏和方向盤自由間隙增大等癥狀。

　　判斷球頭是否損壞的方法有兩種，一種是先將車輛舉升起來，檢查球頭的橡膠防塵套，是否出現(xiàn)漏油和油封開裂現(xiàn)象。并且用手拉動控制臂，是否感覺到明顯的曠動量。如果故障屬于早期癥狀，不易判斷時，可以先通過左右打轉(zhuǎn)向來判斷是否轉(zhuǎn)向球頭損壞，然后斷開平衡桿球頭的連接，試車行駛不平路面，判斷異響是否存在，以此來排查平衡桿球頭是否損壞。第二種方法是使用無線電子聽診器，將聽診器的感應夾，分別依次夾在不同的球頭上，通過聽診器的反饋噪音分貝數(shù)，來判斷損壞的球頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）