【太平洋汽車網(wǎng)】思域儀表盤是有顯示公里數(shù)這個(gè)功能的，也可以顯示行程表、車外溫度指示燈和其他儀表的，還有警告和幫助信息。在儀表盤或者方向盤上面有按鈕，需要調(diào)整一下就可以切換了。

　　展開(kāi)全部A是大里程表不可以清零的，B是小里程表的，可以清零，用來(lái)計(jì)算兩地的里程。

　　擴(kuò)展資料：里程表現(xiàn)在汽車上可就不一樣了，它克服了“記里鼓車”的不足之處，既能告訴這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來(lái)一共走了多少公里，于是，車輛是否需要大修，發(fā)動(dòng)機(jī)比例關(guān)系是否應(yīng)該報(bào)廢，全都有記錄可依。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的軸把動(dòng)力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動(dòng)比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。

　　所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤(rùn)滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來(lái)。

　　同時(shí)，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過(guò)蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計(jì)數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計(jì)了下來(lái)，因?yàn)檐囁俸屠锍潭际强客桓涊S傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)的，所以這兩個(gè)表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計(jì)數(shù)器累計(jì)。

　　新型小汽車的里程表里包括由同一軟軸帶動(dòng)的兩個(gè)滾輪計(jì)數(shù)器，分別累計(jì)本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計(jì)數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。本次里程的單獨(dú)指示和清零對(duì)于出租車的計(jì)費(fèi)十分不方便。

　　最近電子式車速里程表逐步推廣，它不用軟軸，而是在變速箱輸出軸上安裝脈沖發(fā)生器，用導(dǎo)線把電脈沖傳到儀表里，用脈沖頻率指示速度，用脈沖計(jì)數(shù)器累計(jì)里程。看起來(lái)電子式車速里程表比先前的機(jī)械電磁式的更合理，因?yàn)樗挥密涊S傳動(dòng)。但是因?yàn)闄C(jī)械電磁式的價(jià)格比較便宜，在目前汽車?yán)镉玫萌匀槐容^多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）