【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】先要打開(kāi)k3發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著等著行車(chē)電腦的顯示，調(diào)出儀表盤(pán)信息界面，然后按“音樂(lè)+”往下翻，翻出儀表盤(pán)上的平均油耗選項(xiàng)，點(diǎn)擊確認(rèn)進(jìn)入二級(jí)菜單，選擇顯示油耗，點(diǎn)擊確認(rèn)就ok了。

　　- 此警告燈亮到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為止。

　　? 廢氣排放控制系統(tǒng)有故障時(shí)。

　　在這種情況下，請(qǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商檢修車(chē)輛。

　　注意 - 故障警告燈（MIL）如果在故障警告燈（MIL）亮起時(shí)持續(xù)駕駛，可能導(dǎo)致廢氣排放控制系統(tǒng)損壞，影響駕駛性能和/或燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　注意 - 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)如果故障警告燈（MIL）亮，可能是催化轉(zhuǎn)化器損壞，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失。

　　在這種情況下，盡快請(qǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商檢修車(chē)輛。

　?。?）一般原廠管

　　（2）回壓管（和原廠一樣比較環(huán)保） 跟原廠的原理一樣，但是聲音會(huì)比原廠好聽(tīng)原廠車(chē)大多都采用這種管主要是靠管排氣管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來(lái)產(chǎn)生一種會(huì)返回汽缸的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，活塞開(kāi)始徑行動(dòng)力行程，而排氣門(mén)會(huì)在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會(huì)打開(kāi)。這時(shí)，管內(nèi)的回壓會(huì)擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過(guò)強(qiáng)，會(huì)造成廢氣無(wú)法完全排出汽缸，造成廢氣與混合一起燃燒降低燃燒效率……當(dāng)然最直接的就是影響馬力輸出 優(yōu)點(diǎn)l：噪音小，低速扭力佳 缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣無(wú)法快速排出，引響引擎動(dòng)力輸出 音量低 （一顆星）

　　（3）半回壓管 當(dāng)然，這種管子回壓的力量較低，排氣的順暢度比回壓管好 簡(jiǎn)單的說(shuō)，他是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來(lái)取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳，當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大。 優(yōu)點(diǎn)：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn)：噪音偏大（二顆星） 音量較大

　?。?）直通管 加速性會(huì)比回壓管好，但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵，吵到會(huì)讓"警察叔叔"來(lái)追?回壓極低，排氣無(wú)阻力，低轉(zhuǎn)速扭力較差，中高轉(zhuǎn)速扭力較大。 優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng) 缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速軟力，噪音大（有人說(shuō)容易燒壞汽門(mén)不知道是不是真的） 音量超大。（四顆星）

　?。?）半直通管 其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來(lái)的大 優(yōu)點(diǎn)：起步扭力較半回壓低，但中高轉(zhuǎn)速扭力大

　?。?）可變排氣管 通過(guò)閥門(mén)控制排氣，使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　東風(fēng)起亞k3改裝雙排氣管，起亞k3排氣管改裝案例東風(fēng)起亞k3改裝雙排氣管案例排氣管單邊雙出，設(shè)計(jì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是直列型，發(fā)動(dòng)機(jī)只有一側(cè)有排氣支管，排氣管懸掛于車(chē)底的穩(wěn)定性，和汽車(chē)尾部的美觀性，與消音效果沒(méi)多大關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）