銳3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

說起海峽對(duì)岸，臺(tái)灣省的汽車工業(yè)在我們的印象中似乎一直神秘莫測(cè)?？赡苁敲看稳ヅ_(tái)灣省省，都因?yàn)榱鬟B于美景而忘了關(guān)注當(dāng)?shù)氐能?。誠(chéng)然，臺(tái)灣省的工業(yè)發(fā)展與mainland China不太一樣。較早吸收日本企業(yè)文化的日本車企，似乎對(duì)汽車的看法更為獨(dú)特，在設(shè)計(jì)上也是如此。那么臺(tái)灣省設(shè)計(jì)師對(duì)汽車設(shè)計(jì)有什么樣的不同意見呢？

石杰:畢業(yè)于美國(guó)加州帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，曾任通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)。國(guó)產(chǎn)第一代別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及我們熟知的其他車型都是他的作品。現(xiàn)任納智捷品牌總設(shè)計(jì)師、玉龍華創(chuàng)車電設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理。

●如何讓家用車實(shí)現(xiàn)SUV數(shù)據(jù)沒有任何違和感？

“設(shè)計(jì)一輛手推車很容易，但設(shè)計(jì)一輛手推車卻很難?！笔窘芟壬脑?，我似乎能明白一些道理。的確，與家用車的設(shè)計(jì)相比，豪華車的客戶群體對(duì)車輛的要求相對(duì)簡(jiǎn)單。只要能展現(xiàn)出它的身份、品味、高配置和舒適的乘坐，其實(shí)也算是一部成功的作品。但在設(shè)計(jì)家用車時(shí)，購(gòu)買家用車的客戶群體希望在有限的資金內(nèi)做到盡善盡美，但由于可支配資金不足，在選擇上難免會(huì)有“妥協(xié)”。讓一輛家用車從“妥協(xié)”到“兼得”，既能擁有汽車的流暢外觀，又能擁有類似SUV車型的一定優(yōu)越數(shù)據(jù)，這是施先生在納智捷銳3的設(shè)計(jì)中提出的要求，那么這一切是如何發(fā)生的呢？

第一次看到這輛車的時(shí)候，其實(shí)我個(gè)人對(duì)它并沒有太大的興趣。這是一輛家用車，沒什么特別的，外觀也不是很驚艷，但也不丑。在與石志杰先生的交流中，我發(fā)現(xiàn)了這款車一個(gè)有趣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié):從尺寸參數(shù)來看，這款車有三個(gè)特點(diǎn):高視野、高車身、高底盤通過性，也就是說，雖然看起來不像SUV，但這款車是故意設(shè)計(jì)成SUV的。

就這兩個(gè)概念而言，納智捷絕對(duì)不是第一個(gè)這么做的廠商，比如沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cross Country，或者更廣義的說，外國(guó)人經(jīng)常談?wù)摰腃rossover。但如果這兩種設(shè)計(jì)是語言融合在一起，難免會(huì)出現(xiàn)“如何和諧交融”的問題。

比如以沃爾沃S60越野為例。起初，人們希望制造一種既能擁有轎車的流線型外形，又能擁有SUV的通過性的汽車。但由于該車視覺重心較低，與SUV相反，這款挑戰(zhàn)人們傳統(tǒng)審美的車是在兩款車的設(shè)計(jì)線條融合在一起后誕生的，在造型上存在較大爭(zhēng)議，市場(chǎng)表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期水平。

所以聽了石老師對(duì)捷銳3的介紹，真的對(duì)這款家庭緊湊型車還想擁有一些SUV數(shù)據(jù)的觀點(diǎn)表示懷疑，因?yàn)檫@款車真的好像沒有什么SUV的特性。如何讓一輛車有SUV數(shù)據(jù)，而且看起來不那么不一致？史先生給我們展示了一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

如今，在許多汽車設(shè)計(jì)中，當(dāng)需要讓這款車感覺“運(yùn)動(dòng)”時(shí)，銳化前保險(xiǎn)杠和導(dǎo)流設(shè)計(jì)幾乎成為“標(biāo)準(zhǔn)”。激進(jìn)復(fù)雜的線條確實(shí)能帶來視覺沖擊，但使用不當(dāng)也可能會(huì)造成過度介入等問題。

寫意？沒錯(cuò)，石頭設(shè)計(jì)師說，就理解汽車的外形而言，單純從元素中學(xué)習(xí)，或者照搬很多車企喜歡說的“中國(guó)元素”，絕對(duì)是不可取的。如果你想讓一輛車看起來不違和，充分理解線條的運(yùn)用，與其做出具體的設(shè)計(jì)，不如嘗試描述一種感覺。

通過后窗面積更大、腰線更復(fù)雜的寫意方式，這款車的上下比例在視覺上趨于和諧，不會(huì)因?yàn)椤癝UV尺寸”而有“頭重腳輕”的違和感。

在談了很多關(guān)于線條和意境的設(shè)計(jì)之后，我突然問他一個(gè)問題:“光靠線條有這么強(qiáng)的藝術(shù)表現(xiàn)力嗎？”“不，不，不，顯然不是。意境的生成和表達(dá)，還是需要在未來的家庭設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來。”

●“家族設(shè)計(jì)也在進(jìn)化，一步步體現(xiàn)中國(guó)元素?！?/p>

談及當(dāng)下的汽車設(shè)計(jì)，家族化設(shè)計(jì)必然是各大汽車品牌不可回避的特色設(shè)計(jì)方向。同一個(gè)品牌不同類型的車有一定程度的共性設(shè)計(jì)，讓人們通過一些特征一眼就能識(shí)別出品牌的車，提高識(shí)別度，這將成為未來車企除車標(biāo)之外的又一個(gè)極具標(biāo)志性的特色設(shè)計(jì)。

家族前臉設(shè)計(jì)嘗試運(yùn)用仿生學(xué)設(shè)計(jì)和書法元素，讓這個(gè)年輕的品牌在特征設(shè)計(jì)上創(chuàng)造出一種藝術(shù)美。

對(duì)于納智捷品牌來說，通過對(duì)書法等中國(guó)元素的理解，實(shí)現(xiàn)意境，用來表達(dá)寫意之美，同時(shí)也能在兩種矛盾風(fēng)格的融合中起到柔和的過渡效果，讓設(shè)計(jì)看起來不會(huì)那么“套路”，而更多的是表達(dá)一種感覺。在汽車設(shè)計(jì)方面，中國(guó)人對(duì)美的理解在某種程度上還是很有成果的。

●“中國(guó)設(shè)計(jì)與其機(jī)械復(fù)制，不如徒手?！?/p>

正如上面的分析所說，“與其機(jī)械地照搬那些中國(guó)特色，不如了解中國(guó)文化，描繪一種意境”。誠(chéng)然，在中國(guó)文化中，寫意是一種有別于其他國(guó)家現(xiàn)實(shí)主義的描述性特征，創(chuàng)造美感，從意境中描繪一種感覺。

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，每個(gè)國(guó)家的設(shè)計(jì)都有自己鮮明的特點(diǎn)，這不僅與其國(guó)情和文化有關(guān)，還與本國(guó)的汽車環(huán)境和人文環(huán)境密切相關(guān)。經(jīng)過多年的發(fā)展，很多車企逐漸衍生出了各具特色、品牌特色鮮明的設(shè)計(jì)元素。比如說到寶馬，你肯定會(huì)想到腎和操控，說到勞斯萊斯，你肯定會(huì)想到莊重豪華的英倫車型。說到中國(guó)特色，很難說什么中國(guó)設(shè)計(jì)能打動(dòng)人，或者說中國(guó)設(shè)計(jì)有什么特色，可能是因?yàn)檎嬲闹袊?guó)設(shè)計(jì)才發(fā)展了十幾年，還沒有定下來。

的確，這種寫意的設(shè)計(jì)處理讓整車看起來不那么違和。這些技術(shù)在處理視覺重心方面有著神奇的效果。然而，你不能確切地說出如何達(dá)到這種效果。也許這是納智捷品牌對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)的寫意理解。

●衣領(lǐng)設(shè)計(jì)和大屏成為主流。

室內(nèi)設(shè)計(jì)除了在外觀設(shè)計(jì)上營(yíng)造出寫意的美感外，還借鑒了對(duì)中國(guó)元素的理解，同時(shí)保留了一定程度的高級(jí)感，盡可能地表達(dá)出一種藝術(shù)美。

臺(tái)灣省電子工業(yè)的發(fā)展造就了其車企在內(nèi)飾科技感上的設(shè)計(jì)理念。不過在銳3上，我們注意到了一個(gè)細(xì)節(jié):中控臺(tái)的屏幕尺寸不像很多注重科技概念的車。取而代之的是，將使用帶有物理按鈕的9英寸觸摸屏。這種想法是基于物理按鍵可以盲目操作，不會(huì)因?yàn)椴僮饔|摸屏而過度分心，在安全性上比純大觸摸屏更好。

編輯評(píng)論:

可以看出，海峽對(duì)岸的設(shè)計(jì)師實(shí)力不錯(cuò)，這也讓我對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)有了另一種理解。但這并不意味著他的設(shè)計(jì)一定是完美的。從納智捷銳3中，我們?nèi)匀豢梢钥吹街袊?guó)車企在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)共同問題:不系統(tǒng)。這就把我們帶回了開頭提出的問題:中國(guó)設(shè)計(jì)和其他國(guó)家有什么不同？在我看來，中國(guó)的設(shè)計(jì)還處于探索階段，每個(gè)家庭都有自己的一套設(shè)計(jì)邏輯，系統(tǒng)完成只是時(shí)間問題。那么誰能領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)設(shè)計(jì)呢？不敢說，但從這次會(huì)議中，我不僅看到了如何巧妙地“把車做大”，還仿佛看到了對(duì)中國(guó)元素設(shè)計(jì)的一些更深層次的理解，應(yīng)該算一種改進(jìn)。