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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

5月新能源汽車市場(chǎng)跌幅收窄后，本月能否扭轉(zhuǎn)？我們來(lái)看看6月份汽車市場(chǎng)的解讀。

1.整體趨勢(shì):新能源汽車用戶越來(lái)越熱，純電動(dòng)汽車越來(lái)越熱。

首先，我們來(lái)看看新能源汽車的整體趨勢(shì)。2021年6月，新能源汽車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)17.8%，較上月環(huán)比增速增長(zhǎng)24.9%。市場(chǎng)熱度經(jīng)歷了下跌之后，開(kāi)始逐漸回升。

今年6月，純電動(dòng)汽車用戶購(gòu)車意向占新能源汽車的比例為69.7%，較上月小幅下降0.7%，購(gòu)車意向占比持續(xù)下降。插電式混合動(dòng)力汽車購(gòu)買意愿占比28.2%，較上月小幅上升1.3%，購(gòu)買意愿占比持續(xù)提升。用戶對(duì)擴(kuò)展模型的意向僅占2.1%。

2.分車型級(jí)別趨勢(shì):轎車用戶占比持續(xù)下降，SUV意向占比上升。

6月，新能源汽車中轎車、SUV和MPV用戶占比分別為62.2%、37.0%和0.8%。汽車用戶意向比例較上月下降0.5%，份額繼續(xù)下降。SUV用戶意向占比持續(xù)上升，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%。6月MPV用戶意向占比下降0.1%，意向占比仍較低。

3.按廠商類型趨勢(shì):中國(guó)品牌份額下降，合資品牌份額上升。

6月份，中國(guó)品牌用戶購(gòu)車意向占比環(huán)比下降0.3%至82.2%，用戶受歡迎程度下降。合資品牌用戶意向份額為15.1%，較上月意向份額增長(zhǎng)0.8%。進(jìn)口品牌份額呈下降趨勢(shì)。中國(guó)品牌依然主導(dǎo)新能源市場(chǎng)，但隨著新能源領(lǐng)域合資企業(yè)加速布局和外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，行業(yè)整合也將加劇。后補(bǔ)貼時(shí)代，只有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.分區(qū)域趨勢(shì):非限購(gòu)城市主導(dǎo)市場(chǎng)，東部和南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更加活躍。

今年6月，用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、浙江、江蘇、北京、上海，其中廣東以15.4%的意向率先實(shí)現(xiàn)獨(dú)居，大大打開(kāi)了其他省份。TOP 10省份用戶購(gòu)車意向意向占比已達(dá)70.4%，較上月下降1.6%，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降。在所有省份中，19個(gè)省份用戶意向比例上升，7個(gè)省份用戶意向比例下降。其中，江蘇、安徽、重慶分別較上月增長(zhǎng)0.3%、0.3%、0.3%，是意向占比增幅最高的三個(gè)省份。上海、廣東、浙江用戶意向比例分別下降0.8%、0.8%、0.5%，是下降幅度最大的三個(gè)省份。

了解了用戶購(gòu)車意向省份分布，我們?cè)賮?lái)看看城市格局。今年6月，非限購(gòu)城市用戶意向占比65.1%，仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。用戶購(gòu)車意向占比最高的五個(gè)城市分別是北京、上海、深圳、廣州和杭州，其中北京以7.6%的意向高居榜首。

TOP10城市用戶意向占比44.0%，較上月下降1.4%，市場(chǎng)城市集中度下降。在所有城市中，40個(gè)城市的用戶意向比例上升，22個(gè)城市的用戶意向比例下降。其中，重慶、南京、蘇州較上月分別增長(zhǎng)0.3%、0.2%、0.2%，是用戶意向占比增幅最高的三個(gè)城市。上海、深圳和杭州分別下降0.8%、0.4%和0.4%，是降幅最大的三個(gè)城市。

5.均價(jià)區(qū)趨勢(shì):低價(jià)區(qū)購(gòu)車越來(lái)越熱，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車越來(lái)越?jīng)觥?/p>

價(jià)格是用戶買車時(shí)要考慮的最重要因素之一，下面我們就來(lái)了解一下用戶對(duì)于不同價(jià)位車型的意向。今年6月，12萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)用戶購(gòu)車意向比例為42.0%，較上月增長(zhǎng)0.8%；12-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間用戶購(gòu)車意向占比26.3%，較上月增長(zhǎng)1.4%；20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間用戶意向占比16.8%，較上月下降1%；30-50萬(wàn)用戶意向占比7.0%，較上月下降1.5%；50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)用戶意向比例為7.9%，較上月上升0.3%。

通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年7月至今年6月，12萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)用戶意向占比提升15.5%，低價(jià)市場(chǎng)人氣提升。12-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間用戶意向占比提升1.1%，市場(chǎng)人氣保持小幅提升；20萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)用戶意向占比下降16.6%，其中20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)市場(chǎng)熱度下降明顯，近12個(gè)月線索占比下降14.6%。

6.子廠商趨勢(shì):頭部廠商格局穩(wěn)定，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)地位。

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車企之間對(duì)于用戶的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。縱觀6月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購(gòu)車意向占比70.9%，較上月增長(zhǎng)2.4%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十大廠商中，六大廠商用戶意向占比有所提升，份額提升幅度最大的廠商為一汽-大眾，以1.3%的增幅領(lǐng)跑TOP 10廠商。降幅最大的廠商是上汽通用五菱，降幅比例為1.0%。中國(guó)品牌制造商包括比亞迪、長(zhǎng)城汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車和一汽紅旗躋身前十。比亞迪和長(zhǎng)城汽車仍是用戶最青睞的兩家廠商，用戶意向占比分別為25.1%和10.2%，市場(chǎng)地位穩(wěn)定。

7.用戶意向偏好:女神更愛(ài)車，男神更愛(ài)大車。

不同特征的用戶在汽車消費(fèi)偏好上有一定的差異，那么性別差異會(huì)給用戶的意向帶來(lái)哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭示呢！通過(guò)分析用戶意向數(shù)據(jù)可以看出，女性用戶對(duì)汽車的偏好比男性用戶更強(qiáng)烈。6月份女性用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù)占比66.6%，比男性高2.5%。男性購(gòu)買SUV的意愿比女性高2.5%。

與上月相比，女性用戶購(gòu)車和MPV意向比例有所下降，SUV購(gòu)車意向比例有所上升。男性用戶購(gòu)買SUV和MPV意向比例下降，購(gòu)車意向占比上升。

對(duì)于新能源汽車，誰(shuí)愛(ài)花大錢(qián)？今年6月，41.8%的男性在12萬(wàn)元以下低價(jià)區(qū)購(gòu)車意向與49.8%的女性形成對(duì)比，男性在低價(jià)區(qū)的占比比女性低8%。在12-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，女性購(gòu)車意向比例比男性低3.3%。在20萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間，女性購(gòu)車意向比例比男性低4.7%，但與上月相比，女性購(gòu)車意向比例有所下降。在20萬(wàn)元、30萬(wàn)元、50萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間，女性購(gòu)車意向比例分別比男性低3.3%、0.2%和1.2%，說(shuō)明男性對(duì)高價(jià)區(qū)有明顯偏好。

8.摘要

6月，新能源汽車用戶人氣告別持續(xù)兩個(gè)月的下降趨勢(shì)，用戶選車熱情開(kāi)始升溫。新能源汽車用戶意向占比開(kāi)始止跌回升。從車型級(jí)別來(lái)看，轎車用戶的受歡迎程度在下降，而SUV的受歡迎程度在上升，贏得了更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來(lái)看，中國(guó)品牌汽車的受歡迎程度有所下降；從價(jià)格區(qū)趨勢(shì)來(lái)看，低價(jià)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，中高價(jià)區(qū)有意份額有所下降。總體而言，6月份市場(chǎng)呈現(xiàn)逐漸升溫趨勢(shì)。