?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-EcoBoost 1.0T

幾年前，大眾集團將1.4TSI+DSG動力組合帶到中國時，很多人還在質疑這種“小馬拉大車”的做法?，F(xiàn)在，小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為汽油發(fā)動機動力發(fā)展的新方向，各大汽車廠商都在追趕這一趨勢。隨著渦輪技術越來越成熟和排放要求越來越嚴格的趨勢，作為消費者，我們自然會考慮搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的車型。今天推薦幾款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的合資緊湊型車。

●狐貍

●廠商指導價:1.0T車型

福克斯 2015款 兩廂 1.0L GTDi 手動超能風尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.88萬

最近推出的2015款?？怂故鞘袌錾献钚碌拇钶d小排量渦輪增壓發(fā)動機的合資緊湊型轎車。整車系統(tǒng)搭載了兩款EcoBoost系列發(fā)動機，分別是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機和1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。今天推薦排量更小的1.0T車型。

●電源

先說說這款1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的動力參數(shù)非常搶眼，最大功率已經(jīng)達到了125馬力，可以滿足紙面上的消費者。從實測結果來看，在炎熱的天氣環(huán)境下，它的加速性能比我們之前測試的老款1.6L+雙離合變速箱車型稍慢。

在實際駕駛過程中，渦輪增壓發(fā)動機在低速范圍內具有更高的扭矩，顯著提升了這款車在城市路況下的表現(xiàn)。此外，這款發(fā)動機渦輪遲滯不明顯，平順性不錯，值得稱贊。

“5速手動變速器/6速自動手動變速器”

對于家庭用戶來說，1.0T車型的全新福克斯6AT變速箱應該是一個好消息——之前的雙離合變速箱故障率高，6AT會相對更穩(wěn)定。而且根據(jù)我們測試編輯的反饋，這款6AT的換擋邏輯非常出色，換擋積極，不會出現(xiàn)雙離合變速箱低速抖動的情況。如果你想了解更多關于15款?？怂管囆偷膭討B(tài)表現(xiàn)，可以點擊本頁底部的相關鏈接查看我們的評測文章。

●外觀

【?？怂?015款兩廂1.0L GTDi手動超時尚版車型】

【?？怂?015款轎車1.0L GTDi手動超時尚版車型】

15叉的外觀變化不亞于動力部分?！榜R丁臉”改款后，?？怂沟某绷髦笖?shù)有所提升，新?？怂沟那澳槍⒏芪贻p消費者。然而，汽車的側面和后部沒有太大變化，但總體上感覺相當運動。同樣的動力和配置，?？怂箖蓭婧腿龓娴膬r格是一樣的，可以根據(jù)自己的喜好選擇。

●室內裝飾

在這次改款中，?？怂沟膬蕊棾朔较虮P、擋位區(qū)域、多媒體控制區(qū)域以及儀表盤內部的風格外，并沒有太大的變化，整體與老款車型保持一致。不過遺憾的是，新款福克斯在內飾做工方面并沒有太大的提升，表現(xiàn)一般。

●空

?？怂怪暗目毡憩F(xiàn)并不理想，這個小改動并沒有改善。從我們的體驗來看，后排空房間確實比較局促，對于經(jīng)常要坐在后排的家庭用戶來說是不夠的。

福克斯兩廂車型后備箱的實用性要比轎跑版好很多，整體空廂比較規(guī)整。座墊抬起后，第二排座椅支持4/6拆分放下。

●推薦車型:1.0T兩廂/轎跑自動超時尚車型

●廠商指導價:13.98萬元

今天我就推薦這么一款3缸小排量渦輪增壓發(fā)動機。恐怕有網(wǎng)友會以“四缸為王”的理由反駁我。不過從實際駕駛體驗來看，它的表現(xiàn)還是很令人滿意的。中低速扭矩比原廠1.6L自然吸氣發(fā)動機大，更適合城市路況。配置方面，配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、進氣格柵主動關閉系統(tǒng)、駐車雷達、多功能真皮方向盤、四門一鍵升降車窗、自動空混紡面料真皮座椅等一系列配置。自動變速箱車型還增加了發(fā)動機啟停功能，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費者的需求。如果你對福克斯感興趣，我們建議你先去店里試駕一下1.0T車型，再決定是否可以接受三缸渦輪增壓發(fā)動機這個新事物。

朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-1.2TSI發(fā)動機

●朗逸

●廠商指導價:1.2TSIDSG藍驅科技型

朗逸 2015款 1.2TSI DSG 藍驅技術版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.29萬

說到小排量渦輪增壓這個關鍵詞，就不能不提到大眾集團的TSI發(fā)動機。剛剛完成小改款的朗逸推出了采用1.2TSI發(fā)動機的藍色驅動技術版。是繼高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后第二款搭載1.2TSI發(fā)動機的國產(chǎn)大眾車型。

●電源

作為大眾集團旗下產(chǎn)品，朗逸藍驅科技版搭載了EA211系列1.2TSI發(fā)動機。雖然我們對這款1.2TSI發(fā)動機了解不多，但卻是一個熟悉的陌生人，因為它在技術結構上與1.4TSI發(fā)動機沒有太大區(qū)別。

我們剛剛完成了朗逸1.2TSI DSG藍驅技術版的性能測試。從編輯的反饋可以看出，它需要在一開始就踩更多的油門，才能獲得更大的動力。其他時候1.2TSI發(fā)動機的性能可以滿足日常動力需求。

與1.2TSI發(fā)動機匹配的是它的老搭檔，DSG7速雙離合變速箱。這款變速箱優(yōu)化后，低速時的頓挫感得到了提升。變速箱掛入S擋后，變速箱會大大延遲換擋時機，使發(fā)動機轉速保持在較高范圍。

●外觀

小改之后，朗逸在一些細節(jié)上做了一些調整，變得更加時尚大氣。藍色驅動車型配備了獨特的16英寸輪圈，但輪胎選自漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泰的OPTIMO K415 205/55 R16，比1.4TSI車型的米其林輪胎略差。

●室內裝飾

新款朗逸的內飾依舊流行，成熟穩(wěn)重的設計風格能夠迎合大多數(shù)消費者的口味。內飾方面，藍色驅動車型最大的特點就是采用了皮革和面料材質的座椅，顏色也比較新穎。一般來說，朗逸的內飾不會引起太大的興趣，但也找不出什么毛病。

●空

根據(jù)我們的實際體驗，朗逸在乘坐空期間的表現(xiàn)還是很不錯的。雖然后腦勺空房有些不足，但前腦勺空房和后腿空房都達到了令人滿意的標準。

朗逸的后備箱常規(guī)深度相對較大，整體空隔層相當平整，對于家庭用戶來說足夠大。它的第二排座椅還支持4/6分體折疊，必要時可以擴展儲物空空間。

●推薦型號:1.2TSI DSG藍色驅動技術版

●廠商指導價:14.29萬元

我們在朗逸的購車手冊和評測文章中(點擊下方