FF 91 參考價：176.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

每周超級直播。本周河南下了一場大雨，出乎所有人的意料！據(jù)央視新聞報道，7月17日20時至7月20日20時，河南鄭州連續(xù)三天降雨與上年相當。面對大雨，許多私家車被洪水沖走淹沒了。這個時候，純電動車泡水安全嗎？此外，法拉第未來近兩天成功借殼上市。能否幫助FF 91（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型順利完成量產(chǎn)交付？讓我們一起來看看。

先說說純電動汽車相比燃油車的優(yōu)勢。純電動車和傳統(tǒng)燃油車最大的區(qū)別就是電動車沒有發(fā)動機，所以沒有進排氣問題，電機也不需要吸空氣。因此，如果設計得當，從車輛原理來看，純電動汽車比燃油汽車具有更好的防水性能。此外，目前在車輛的連接器和機械結構上有很多常用的粘接、密封圈等密封設計，可以實現(xiàn)基本的防水保護。

對于車輛的日常涉水，理論上純電動汽車在安全性方面比燃油車更有優(yōu)勢。但除了上述密封場景外，防水環(huán)節(jié)也有不少事故。而且純電動車的低壓系統(tǒng)不防水，跟燃油車一樣。12V電池和12V系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，所有控制系統(tǒng)都會受到影響，盲目操作容易造成二次損壞。所以，雖然電動車理論涉水性能比燃油車好，但看到積水還是要小心通過。

很多人擔心純電動車涉水后會不會出現(xiàn)漏電等情況，從而對自己造成傷害。如果真的遇到涉水情況怎么辦？有兩種情況。首先，當純電動汽車的電池組被少量的水短路時，車輛可以通過自身的短路保護功能避免傷害周圍的人。第二，當純電動汽車被水淹沒時，車輛的電池模塊會瞬間短路放電。此時，電池組將直接報廢，不能再次使用。因此，涉水后需要檢查汽車的狀態(tài)，以有效防止危險。

涉水之后，我們再來說說電動車的防水等級。據(jù)了解，目前根據(jù)GB4208的要求，純電動汽車的三電系統(tǒng)應滿足IPX7的防水能力，即在1米水中浸泡時間應不少于30分鐘，在此條件下，車輛仍能保證正常絕緣。可見，1米的水深和30分鐘的浸泡時間是試驗的關鍵條件，其中1米的水深決定車輛的水壓，車輛在水中的浸泡時間由30分鐘決定。面對河南這樣的大雨，車輛的水深和浸泡時間都超過了國家標準的要求，所以電池組進水和絕緣失效的風險會大很多。

此外，有些車輛名義上有自己高達IPX8的防水能力，可以保證車輛在規(guī)定的水壓和時間下下沉后不會因浸水而損壞。但是可以看出，無論是哪種防水等級，水深和浸泡時間還是有限制的。畢竟車不是潛艇，無論哪種防水等級，都不能保證百分百防水防塵。因此，如果車輛已經(jīng)浸泡在水中，仍然需要聯(lián)系4S店的專業(yè)人員進行處理。

“特斯拉提供的救援服務”

“蔚來提供的救援服務”

在這次河南暴雨中，很多車企提供了救援服務。比如特斯拉承諾下個月為所有鄭州騎手提供免費驗車服務；魏來說，不要試圖駕駛車輛涉水，浸泡車輛的損壞由保險公司處理；把比亞迪的4S店全部開放，作為鄭州的應急避難場所。LI承諾提供24小時專屬車主咨詢服務，協(xié)助檢查整車及三電系統(tǒng)。其他車企也有相應的政策，我就不一一列舉了。

2021年，當時中國品牌純電動車NEDC的續(xù)航里程還在300公里左右，造車新勢力的品牌還沒有量產(chǎn)，蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還沒有誕生。Xpeng汽車的工程樣機尚未下線；李還在“車和家”的時代。當時汽車和家用SEV能否量產(chǎn)，仍然是懸在它頭上的一把利劍。當年的CES上，法拉第未來發(fā)布了首款SUV——FF 91，并開始預售。

到了2021年，中國品牌電動車雨后春筍般發(fā)布上市，主流車型NEDC續(xù)航里程已達600公里。除了蔚來ES8、蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和蔚來EC6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還有蔚來ET7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也已經(jīng)發(fā)布了。Xpeng Motors G3換了兩次錢，Xpeng Motors P7在大街小巷隨處可見，甚至Xpeng Motors P5也發(fā)布了；汽車和家庭已經(jīng)成為一種理想，汽車和家庭SEV已經(jīng)變成了無人駕駛汽車在街上跑來跑去。李ONE似乎已經(jīng)成為了每個中國爸爸都會慎重考慮的車型，而四年前就預訂FF 91的朋友，至今還不知道車在哪里。

不用說，過去四年發(fā)生了什么，賈躍亭自己也身陷囹圄，那么現(xiàn)在的問題就變成了，F(xiàn)F通過在納斯達克借殼上市籌集的10億美元，會不會幫助FF順利完成量產(chǎn)交付？

FF成立至今累計虧損已超過23.9億美元，此次募集的10億美元除了應用于FF 91外，還負責后續(xù)產(chǎn)品FF 81的研發(fā)和I.A.I系統(tǒng)的開發(fā)，更不用說FF工廠至少還需要9000萬美元才能開始生產(chǎn)?；氐紽F 91，未來12個月至少投入3.77億美元完成交付上市。從這個角度來看，上市還遠沒有落地。

但至少這一次，賈老板是開心的。當被問及是否有返回中國的計劃時，賈老板說:“有必要?！?月19日，F(xiàn)F宣布推出FF智能App。用戶可以直接在上面預訂FF 91，押金5萬元。提交預約申請后，他們可以獲得一些專有權。通過這些動作也可以看出，F(xiàn)F確實需要盡快完成FF 91的后續(xù)步驟，才能完成交付上市進行造血。FF官方表示，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)版將于今年9月正式發(fā)布，未來主義者版FF 91將在一年內交付。我們已經(jīng)聽了太多次時間表了。這次我們能相信嗎？

事實上，回到產(chǎn)品本身，F(xiàn)F 91在發(fā)布之初的產(chǎn)品表現(xiàn)就很搶眼。如今，4年過去了，其3臺電機總峰值功率大于1000馬力，官方0-100公里/小時加速時間小于3秒，都沒有過時。競品也是保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等超豪華品牌，但超過200萬的價格，預計有多少人會買單？從頭部造車新勢力品牌的發(fā)展歷程來看，企業(yè)只有不斷推出新產(chǎn)品，逐步降低售價，才能走上正軌。

FF并非不知道這個道理。據(jù)悉，F(xiàn)F 81將延續(xù)FF 91的設計風格和部分性能。但作為“簡易版”，預計售價將降至30萬元區(qū)間。我們只希望FF能順利進行到FF 81交付的那一天，或許也只有這一天，賈老板的回國才能順利。

編輯摘要:

河南的暴雨已經(jīng)成為一場嚴重的災難，有很多車輛浸泡在水中。對于長時間浸泡在水中的車輛，車主還是需要盡快聯(lián)系保險公司辦理理賠手續(xù)，車損險已經(jīng)可以處理浸泡事故了。但是，比起車輛的損失，只要人安全，比什么都重要。FF在納斯達克上市，為FF 91的量產(chǎn)交付增加了一點希望。對于已經(jīng)跳票多年的旗艦車型，我們也期待著它有朝一日能在街頭開起來。