【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌185豪華版采用的是1.2t發(fā)動機(jī)。1.2T的發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩185Nm，匹配六速手動或CVT無級變速箱，1.8L的發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩173Nm，只有CVT變速箱可供選擇。

　　雷凌1.2t和185t是同一個排量車型，只是原來2017款車型名稱為1.2t，而2017外形改款版的車型叫185t，目前在售的只有185t改款雷凌了。此次1.2t雷凌車型改款也給1.2T車型擬定了一個新稱謂“185T”車型，規(guī)則就是根據(jù)這款發(fā)動機(jī)的185N·m的最大扭矩而來，下面看看雷凌1.2t和185t的區(qū)別，看看“雷凌為什么不能買1.2t”的傳言是真是假。

　　尾部設(shè)計最大的變化是在尾燈樣式上，換裝了之前雷凌雙擎上的LED尾燈，讓整體的檔次感提升不少。而新命名“185T”沒有出現(xiàn)在尾部上，僅僅只有一個D-4T標(biāo)志。車型屬于185TCVT精英版，只配備了4探頭倒車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像功能。

　　內(nèi)飾方面，新款雷凌與舊款車型基本保持一致，其主要區(qū)別在于，新車兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口造型由多邊形變?yōu)榱藞A形，中控臺上的銀色鍍鉻裝飾條造型也有了一定的調(diào)整，此外，新車擋把周圍功能區(qū)域布局也進(jìn)行了重新設(shè)計，整體風(fēng)格更加簡約時尚。屏幕的尺寸比以前更大了，達(dá)到了8英寸，而且哪怕是最低配，也搭載了這塊屏幕。同時，方向盤也保留了原有的多功能按鍵，并對按鍵的布局進(jìn)行了調(diào)整。

　　動力方面，非混動版的雷凌繼續(xù)提供1.2T和1.8L的發(fā)動機(jī)供消費者選擇。1.2T的發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩185Nm，匹配六速手動或CVT無級變速箱。1.8L的發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩173Nm，只有CVT變速箱可供選擇。所有的車型都標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　雷凌185T車型顯然是走量的車型，1.8L車型或許只是一個象征性的存在。此次雷凌的改變肯定算不上“大動干戈”但每一項變化和配置的調(diào)整都是奔著滿足消費者需求而去的。相對于同胞車型卡羅拉和其他合資競品車型，品牌沒有傳承或許是雷凌沒辦法解決的問題，但雷凌的細(xì)節(jié)改變以及終端優(yōu)惠明顯透著滿滿誠意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）