【太平洋汽車網(wǎng)】有可能是該車在外進(jìn)行維修的時(shí)候，操作不當(dāng)，使空調(diào)系統(tǒng)有水分進(jìn)入。還有一種可能是空調(diào)系統(tǒng)干燥劑斷開(kāi)時(shí)間太長(zhǎng)。根據(jù)寶馬廠家的技術(shù)要求，干燥劑斷開(kāi)24h必須更換。

　?。?）故障現(xiàn)象配置N52發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車，行駛里程102590km。客戶描述說(shuō)，當(dāng)車輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)工作正常，出風(fēng)口出的都是涼風(fēng)，但是當(dāng)車輛行駛過(guò)程中，忽然就不出風(fēng)了。

　?。?）故障診斷試車，開(kāi)始打著車的時(shí)候，一切正常。但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加至3000 r/min左右，保持一段時(shí)間，故障現(xiàn)象就出現(xiàn)，出風(fēng)口不出風(fēng)了。難道是鼓風(fēng)機(jī)損壞？不是。當(dāng)故障出現(xiàn)的時(shí)候，鼓風(fēng)機(jī)依然在運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，初步推斷是蒸發(fā)器結(jié)冰了。

　　將車輛放置一段時(shí)間后，再次試車，連接專業(yè)診斷儀GT1進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)入IHKA系統(tǒng)，調(diào)出蒸發(fā)器溫度。起動(dòng)車輛，空調(diào)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，出風(fēng)口溫度正常，查看蒸發(fā)器溫度為5°C（標(biāo)準(zhǔn)值為4~5°C），將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加到3000r/min左右，保持住，故障現(xiàn)象出現(xiàn)，出風(fēng)口不出風(fēng)了。查看蒸發(fā)器溫度值，為0°C。由此可以斷定為蒸發(fā)器結(jié)冰導(dǎo)致出風(fēng)口不出風(fēng)。

　　連接GT1對(duì)IHKA進(jìn)行測(cè)試，無(wú)故障碼。是不是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)水分太多導(dǎo)致？詢問(wèn)客戶最近是否對(duì)空調(diào)系統(tǒng)做過(guò)維修?？蛻粽f(shuō)，前段時(shí)間，在外面的修理廠清洗過(guò)散熱器和冷凝器，之后過(guò)了一段時(shí)間故障就出現(xiàn)了。

　　由此可以推斷，有可能是該車在外進(jìn)行維修的時(shí)候，操作不當(dāng)，使空調(diào)系統(tǒng)有水分進(jìn)入；還有一種可能是空調(diào)系統(tǒng)干燥劑斷開(kāi)時(shí)間太長(zhǎng)。根據(jù)寶馬廠家技術(shù)要求，干燥劑斷開(kāi)24h必須更換。

　?。?）故障排除經(jīng)與客戶溝通同意后，更換干燥劑，再次清洗散熱器、冷凝器，重新抽真空加注制冷劑，再次試車，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）