【太平洋汽車網(wǎng)】所謂的豐田凱美瑞TRD車型，是豐田賽車發(fā)展部門，也就是ToyotaRacingDevelopment（縮寫為TRD）部門在八代凱美瑞的基礎(chǔ)上加以提升的車型，造型方面更為激進(jìn)。前臉設(shè)計(jì)寬大，富有沖擊力，和普通車型有著明顯區(qū)分。

　　TRD保留了凱美瑞的八速自動(dòng)變速箱和方向盤安裝的換擋撥片，用于手動(dòng)控制。制動(dòng)改進(jìn)包括新的12.9英寸前制動(dòng)轉(zhuǎn)子（距離XSE的部件增加0.9英寸）和雙活塞卡鉗（而不是單活塞單元）和制動(dòng)感覺，通過制動(dòng)踏板更加直接地重新調(diào)整。

　　由于額外的底盤支撐，凱美瑞的車身外殼更加堅(jiān)硬。經(jīng)過徹底改進(jìn)的懸架螺栓可以達(dá)到更加堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，包括更硬的彈簧，可以降低0.6英寸的行駛高度，加上前后新的防傾桿，使凱美瑞的側(cè)傾剛度（其對(duì)角落傾斜的抵抗力）提高44%， 67%。 TRD特有的震動(dòng)使包裝更加完美，19英寸啞光黑色輪子也比凱美瑞XSE寬半英寸，重量減輕3.1磅。普利司通Potenza夏季輪胎是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　那是一個(gè)曲線球。同樣精致的光澤 - 黑色（帶有薄紅色滾邊）車身套件從凱美瑞TRD的保險(xiǎn)杠和搖臂面板上展開。正如豐田所說的那樣，空氣動(dòng)力學(xué)套件是在美國汽車制造商的凱蒂設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的，坦率地說，它足以與凱美瑞富有表現(xiàn)力的車身表面一起工作。與凱美瑞XSE一樣，TRD可以采用雙色配色方案，使屋頂呈現(xiàn)閃亮的黑色，帶來更多視覺趣味。

　　令人高興的是，TRD的室內(nèi)設(shè)計(jì)更具衡量性。大多數(shù)黑色的環(huán)境都被紅色的墨水點(diǎn)綴，包括地墊上的滾邊，儀表和觸摸屏上的照明，以及整個(gè)縫合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）