外觀：風(fēng)騷的造型

敞篷車可能是很多人的夢(mèng)想，也是一種生活態(tài)度。小眾、高調(diào)和帥氣是它給我們的第一印象。今天的主角有這些特點(diǎn)。它就是奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）350。

●外觀:夠風(fēng)騷。

競(jìng)爭(zhēng)車型指導(dǎo)價(jià)奔馳SLK350奔馳SLK350寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） sDrive35is奧迪TTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） RoaDSter 2.0TFSI quattro價(jià)格93.8090.6070.80市場(chǎng)價(jià)86.8090.6060.18車身尺寸長(zhǎng)度4146寬度1817高度1293長(zhǎng)度4244

奔馳SLK已經(jīng)鎖定了寶馬Z4和奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。敞篷車和雙座車是它們的共同特點(diǎn)。這顯然是一款適合游玩的小眾車。三大豪華品牌中，從廠商指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，奔馳SLK依然是最高的。但奔馳在市場(chǎng)上有大幅折扣，寶馬Z4 sDrive35is價(jià)格基本沒有松動(dòng)。

奔馳SLK采用與SLS相同的前臉設(shè)計(jì)，夸張而有沖擊力。不管是不是敞篷車，我們開著它上路都能贏得很多回頭率。我覺得這是司機(jī)最大的滿足。

采用前后驅(qū)布局，采用倍耐力P ZERO運(yùn)動(dòng)輪胎，前輪尺寸為225/40 R18，后輪尺寸為245/35 R18寬胎，應(yīng)對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

車尾不是臃腫，而是簡(jiǎn)單。優(yōu)美的屋頂造型和臀部線條營(yíng)造出風(fēng)騷氣質(zhì)。對(duì)于小眾車的用戶來(lái)說(shuō)，與眾不同的氣質(zhì)才是最重要的。

●動(dòng)力:3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)，但SLK200賣得更好。

競(jìng)品車型動(dòng)力對(duì)比車型最大功率和最大扭矩奔馳SLK 350306 HP/6500 rpm 370Nm/3500 rpm寶馬Z4 sdrive 35 is 340 HP/5900 rpm 450Nm/1500-4500 rpm奧迪TTS RoaDSter 2.0 tfsi quattro 272 HP

我們的測(cè)試車是SLK350，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力/6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩370牛·米/3500轉(zhuǎn)/分，配備7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。從純動(dòng)力來(lái)看，寶馬Z4優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格也比奔馳SLK350便宜。

內(nèi)飾：與SLS如出一轍

●內(nèi)飾:優(yōu)雅而富有激情。

新SLK的內(nèi)飾風(fēng)格與SLS完全相同。它采用了平臺(tái)式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)理念，更像是肌肉車。坐在車?yán)?，我能深深感受到奔馳的優(yōu)雅，這是所有奔馳汽車的特別感受，跑車也不例外，永遠(yuǎn)都是風(fēng)平浪靜。

奔馳全新的方向盤手感非常好，扎實(shí)的抓地力是出色操控的基本保障。方向盤背面的換擋撥片可以方便的控制7速變速箱，響應(yīng)積極，但塑料撥片尺寸太小。

筒式儀表盤夸張，表盤遮光類似碳纖維材質(zhì)，整體感覺高檔運(yùn)動(dòng)。此外，車內(nèi)裝飾了大量金屬材質(zhì)，如360度旋轉(zhuǎn)空可調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)上的空可調(diào)及聲控區(qū)。精致的做工是奢侈品牌不可或缺的。

細(xì)節(jié)方面，中控臺(tái)頂部的指針表是亮點(diǎn)，跑車充滿魅力；另外，奔馳在某些地方總能堅(jiān)持自己的路，比如手剎。盡管SLK已經(jīng)使用了電子手剎，但它仍然保持著用左手控制手剎的傳統(tǒng)，但它不需要腳上有任何動(dòng)作。

遮陽(yáng)板是塑料材質(zhì)的，為了不影響視線，面積很小，直接導(dǎo)致化妝鏡很小，只能看到你眼睛的部分。

舒適性：帶暖風(fēng)披肩和魔術(shù)天窗

●舒適空房間:空房間寬敞實(shí)用，搭配暖風(fēng)披肩。

當(dāng)我看到SLK低矮的身軀時(shí)，甚至擔(dān)心空房間是否足夠。當(dāng)我在車?yán)锏臅r(shí)候，我發(fā)現(xiàn)我太擔(dān)心了。我身高190cm，坐在車?yán)镞€是能挨一拳空所以空完全不是問(wèn)題。

SLK的座椅并不極端，既保證了包裹性，又保證了舒適性。座位坐滿了，身體牢牢固定在里面，身體貼合性好，這是我們都想看到的。

值得一提的是，這套我們通常稱之為“暖風(fēng)披肩”的頭頸式暖風(fēng)系統(tǒng)，曾經(jīng)是在隆冬時(shí)節(jié)奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|

這是一款風(fēng)騷迷人的小跑車，品牌豪華，外觀個(gè)性。從產(chǎn)品本身來(lái)看，我們沒什么好挑剔的。買這輛車的人就是想享受路人不一樣的眼光，這是我在體驗(yàn)中感受最深的。只是北京空真的很差，敞篷車后面總有浮塵。至于選擇哪種權(quán)力，似乎對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)根本不重要。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SLK200銷量更好，而SLK350銷量相對(duì)較冷，因?yàn)镾LK200比60萬(wàn)元更實(shí)惠，也能滿足別人不一樣的眼光。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，寶馬Z4實(shí)力最強(qiáng)，尤其是動(dòng)力性能。從數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬更擅長(zhǎng)跑快，但選擇小眾車的消費(fèi)者并不理性。品牌和外觀是決定結(jié)果的主要因素。

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