手動(dòng)敞篷SUV

當(dāng)你選擇一輛車，你就選擇了一種生活方式。一輛轎車可以專門陪你每天順利上下班；一輛7座SUV，讓你在休閑周末帶著年輕的家人踏青賞花；硬核SUV可以帶你走別人不敢走的路，看別人看不到的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；跑車能讓你在人群中更受歡迎。而個(gè)性十足的敞篷SUV又能給你什么樣的生活方式呢？

在這次試駕之前，我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)敞篷SUV，但敞篷對(duì)我來(lái)說(shuō)很有吸引力。敞篷車為數(shù)不多的試駕給我留下了深刻的印象，無(wú)論是冬天與寒風(fēng)面對(duì)面的接觸，還是夏日艷陽(yáng)天后在空氣中享受雨的氣息空。與周圍環(huán)境緊密接觸的感覺(jué)是其他車型給不了的。它能給你的是一種原創(chuàng)的生活方式，所以我對(duì)這個(gè)價(jià)格相對(duì)親民的開(kāi)頂自由人有更多的期待。

●外觀百看不厭。

Freeman上市以來(lái)就被貼上了個(gè)性的標(biāo)簽，敞篷車也不受歡迎。我們先來(lái)看看它是什么樣子的，因?yàn)閮煞N性格的結(jié)合。

自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 180T 自動(dòng)智能敞篷版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)

看來(lái)這款敞篷版的Freeman和普通版沒(méi)什么區(qū)別。它不是我們傳統(tǒng)的敞篷車，它的車頂可以整體變成汽車。然而，憑借其獨(dú)特的外觀，即使上市快一年了，它仍然有很強(qiáng)的新鮮感。在這個(gè)注重顏值和個(gè)性的小型SUV市場(chǎng)，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)非常有吸引力。

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所謂敞篷SUV，就是可以手動(dòng)拆下前后排的車頂，放入后備箱的儲(chǔ)物袋中，這款Freeman就成為了一款可以讓前后排貼近自然的SUV。想象一下帶朋友去郊游，給后排多點(diǎn)樂(lè)趣，拆卸起來(lái)也不麻煩。挺有趣的。它能帶給你不一樣的心情和生活方式，帶天窗的車型無(wú)法相比。不過(guò)敞篷版有點(diǎn)牽強(qiáng)，稱之為雙頂棚可拆卸版更合適。

如果覺(jué)得麻煩不想來(lái)回拆天花板，前面的天花板可以像普通天窗一樣打開(kāi)。更何況這款敞篷版的燈光也沒(méi)有大天窗那么通透。除此之外，屋頂拆除后，會(huì)占用一些后備箱空的房間。鑒于它帶來(lái)的樂(lè)趣和新鮮感，雙方都處于平衡狀態(tài)。對(duì)于喜歡玩的人來(lái)說(shuō)，這款敞篷版可以給你更多的發(fā)揮空間空。對(duì)于實(shí)用的用戶來(lái)說(shuō)，下面的大天窗可以贏得你的心。

除了這款全新的敞篷版之外，大尺寸全景天窗也被放在了倒數(shù)第二的車型，售價(jià)為14.98萬(wàn)元。這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事。價(jià)格沒(méi)漲，配置漲了，是他們很喜歡的大天窗。推薦這款次低配車。

內(nèi)飾的其他部分就不多說(shuō)了，沃德設(shè)計(jì)感強(qiáng)的十大內(nèi)飾材料也不錯(cuò)，觸摸區(qū)域基本都比較柔軟。仔細(xì)看，發(fā)現(xiàn)不了太多粗糙的部分，還有很多小細(xì)節(jié)等著你去發(fā)現(xiàn)。這個(gè)弗里曼的設(shè)計(jì)師真的很努力。中間多媒體屏幕的響應(yīng)速度和精細(xì)度在同級(jí)別中還算不錯(cuò)，就是導(dǎo)航拖動(dòng)的時(shí)候會(huì)有卡頓，需要改進(jìn)。

1.4T平順性提升

● 1.4T+7DCT平順性提升

上市之初，F(xiàn)reeman最受詬病的是干式雙離合變速箱的頓挫和斜坡打滑，17款車型進(jìn)行了改進(jìn)。雖然還是1.4T+7速干式雙離合的組合，但在變速箱方案上還是下了功夫。

為了突出這款小型SUV與眾不同的一面，我們特意選擇了蜿蜒的山路進(jìn)行體驗(yàn)。之前和弗里曼的接觸都是在城里，但是這次，讓我們換個(gè)環(huán)境，看看它在這里的表現(xiàn)。

為了解決之前變速箱火速的問(wèn)題，工程師放慢了反應(yīng)速度，變速箱也不再那么忙著組合動(dòng)力，而是以相對(duì)溫和的方式回應(yīng)腳下油門的反應(yīng)。剛開(kāi)始上手的時(shí)候，可能會(huì)覺(jué)得腳底下的反應(yīng)比較慢，要用更深的節(jié)奏來(lái)對(duì)待。這樣做的好處是，令人討厭的低速狂奔發(fā)生了很大變化。雖然變速箱時(shí)不時(shí)的凌亂，但可以說(shuō)和之前的弗里曼相比，開(kāi)車會(huì)讓你開(kāi)心。

如果你溫柔地對(duì)待它，它就會(huì)這樣照顧你。讓您最大限度地發(fā)揮其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。沿著西嶺雪山行駛，不用擔(dān)心弗里曼的動(dòng)力，踩油門就能幫你爬山。特別是轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)左右時(shí)，會(huì)有一個(gè)小爆點(diǎn)。緊湊的底盤和轉(zhuǎn)向手感，山路相當(dāng)好玩。

●四輪驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)

今年年初，我拿到了2.0L四驅(qū)試駕車，第一次測(cè)試了它的四驅(qū)性能。敞開(kāi)式滑輪組的單前輪很輕松，這種成績(jī)?cè)谛⌒统鞘蠸UV中表現(xiàn)很棒，所以我對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)自由俠的爛路能力毫不懷疑。

不過(guò)我上次試的75周年紀(jì)念版賣了20多萬(wàn)，有點(diǎn)貴。這一次，17款全新四驅(qū)入門車型18.28萬(wàn)元的門檻更低，四驅(qū)系統(tǒng)與75周年紀(jì)念版一模一樣，只是少了一些情緒片，車身離地高度也小了一點(diǎn)。對(duì)于喜歡玩得開(kāi)心，走得更遠(yuǎn)的人來(lái)說(shuō)，這款18.28萬(wàn)元的版本就夠了，敞篷版再加4000元就有了，可以為你提供更多的生活半徑和樂(lè)趣。

對(duì)于能輕松通過(guò)單前輪滑輪組的四驅(qū)freeman來(lái)說(shuō)，這種滑的十字軸不成問(wèn)題。打滑的車輪會(huì)立即受到約束，很快就會(huì)脫離困境。為了驗(yàn)證它的能力，需要更困難的路況。

除了現(xiàn)場(chǎng)糟糕的道路體驗(yàn)之外，廠家還將舞臺(tái)搬到了千年古鎮(zhèn)的河道上展示自己的能力。為了這場(chǎng)“表演”，他們?yōu)楦ダ锫O(shè)置了過(guò)山車，結(jié)合古鎮(zhèn)河道的走向，包括起伏的道路和一條36的坡道，就弗里曼的四輪驅(qū)動(dòng)能力而言，這些都是小菜一碟。想想試駕場(chǎng)地和古鎮(zhèn)的結(jié)合，敢于與眾不同也是弗里曼這次試駕想要傳達(dá)的信息。

確實(shí)，有這樣個(gè)性的車推出了敞篷版，注定不是為大多數(shù)人準(zhǔn)備的，而是適合追求生活調(diào)性的人。

●總結(jié):

今年3月，弗里曼售出了近5000臺(tái)。似乎這個(gè)有個(gè)性的小家伙逐漸被越來(lái)越多的人接受為其買單。優(yōu)化變速箱方案后，之前的急沖問(wèn)題有了明顯的改善，我覺(jué)得這是最重要的一點(diǎn)。其他的噱頭，比如配置增加、敞篷，都是增添樂(lè)趣和光彩的東西，真正開(kāi)口才是產(chǎn)品實(shí)力提升最重要的部分。

我們來(lái)談?wù)勥@款敞篷版。它不是一輛純粹的敞篷車，而是這款敞篷車的概念，相當(dāng)于可拆卸的前后頂棚。不過(guò)，在趣味性和新鮮感方面，它做到了，但一般人可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)雞肋。當(dāng)兩個(gè)屋頂打開(kāi)，我能找到一些以前開(kāi)敞篷車的感覺(jué)，山路上與自然的親近。而且這種感覺(jué)不僅限于前排，后排也感受到了。在繁忙的工作和重復(fù)的日常生活之后，它可以給你一些新鮮感和樂(lè)趣，一種不同的生活方式。

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