Polestar 1 參考價(jià)：145.00萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4條)

“這家體驗(yàn)店的天花板都是從瑞典運(yùn)來(lái)的，絕對(duì)是環(huán)保材料。看那堵墻。上面所有的紋理都是特別設(shè)計(jì)的，不是天然紋理。最酷的是這個(gè)燈，是只能在設(shè)計(jì)師工作室配置的色溫吊燈。理論上，你可以直接在它下面設(shè)計(jì)，顏色非常準(zhǔn)確?！痹谖覀冞M(jìn)入極星體驗(yàn)店的前幾分鐘，店員試圖向我們介紹這個(gè)看似普通的汽車(chē)展廳的所有細(xì)節(jié)，同時(shí)向我們傳達(dá)了極星Polestar的品牌理念:“發(fā)自內(nèi)心，希望能打動(dòng)那些追求純粹設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)性能的用戶。”

在上海，極星Polestar空間體驗(yàn)店位于靜安區(qū)嘉里中央商務(wù)區(qū)，緊鄰今年網(wǎng)絡(luò)名人電視劇《無(wú)外乎三十中江疏影》的拍攝地點(diǎn)，一家奢侈品店，地段繁華不失高檔。我們對(duì)極星北極星中國(guó)區(qū)總裁高錕的采訪就安排在這家店。

北極星北極星是我們?cè)凇秾ふ译姷姆椒ā愤@一欄目中最后一個(gè)參觀的品牌。對(duì)方建議我們把面試安排在體驗(yàn)店，這也和文章開(kāi)頭的對(duì)話有一定的關(guān)系。該生產(chǎn)工廠位于中國(guó)，品牌總部仍設(shè)在瑞典北歐品牌，對(duì)自有品牌堅(jiān)持的設(shè)計(jì)文化充滿信心。

我們接受了北極星中國(guó)總裁高錕的采訪。今年3月，高錕剛剛加入極地之星。在此之前，他是大眾汽車(chē)集團(tuán)的高級(jí)總監(jiān)，并在大眾、賓利等多個(gè)品牌擔(dān)任銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的高級(jí)管理職位。

極星品牌成立才三年多，交付產(chǎn)品有兩款。與Polestar 1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，去年剛剛推出的Polestar 2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是真正拉動(dòng)銷(xiāo)量的“第一”產(chǎn)品。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，Polestar 2今年在歐洲很多市場(chǎng)的銷(xiāo)量都超過(guò)了特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在談到與歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量對(duì)比時(shí)，高表示:“極星品牌在中國(guó)確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走?！霸谥袊?guó)市場(chǎng)，極星品牌的知名度還是比歐洲弱一點(diǎn)。當(dāng)然，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境確實(shí)更加激烈。”作為跳出沃爾沃的子品牌，“Polestar”這個(gè)標(biāo)簽對(duì)車(chē)迷來(lái)說(shuō)意味著改裝、性能和競(jìng)爭(zhēng)，而歐洲市場(chǎng)一般消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知度更高。

高錕說(shuō):“極星Polestar這個(gè)品牌里面流淌著高性能跑車(chē)的基因。這個(gè)基因延續(xù)到極星的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品上，也是我們希望繼續(xù)強(qiáng)調(diào)“性能”和“操控性”的體現(xiàn)。”他認(rèn)為，極星在歐洲市場(chǎng)的成功將推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在采訪中，他提到中國(guó)一位Polestar 2的用戶是在一位歐洲朋友的推薦下購(gòu)買(mǎi)了這款車(chē)。

在目前的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，強(qiáng)調(diào)純?cè)O(shè)計(jì)的純電動(dòng)產(chǎn)品并不多。但在整個(gè)采訪中，高錕先生繼續(xù)談到極星品牌所擁有的設(shè)計(jì)價(jià)值，這有沃爾沃的延續(xù)，也離不開(kāi)極星環(huán)球現(xiàn)任總裁是設(shè)計(jì)師的原因。

今年，我還和英格拉特先生進(jìn)行了一次談話。他當(dāng)時(shí)比較:“如果用“溫暖”來(lái)形容沃爾沃，相信極星可以概括為“酷”。雖然兩者都體現(xiàn)了極簡(jiǎn)主義美學(xué)，但在選材、車(chē)身外觀甚至駕駛體驗(yàn)等方面都存在明顯差異?！?/p>

這一次，高錕先生表達(dá)了他對(duì)極星設(shè)計(jì)的理解:“極星的極簡(jiǎn)風(fēng)格并不簡(jiǎn)單，相反，它突出了一種美學(xué)概念的體現(xiàn)。從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到材料應(yīng)用，全面的設(shè)計(jì)體現(xiàn)涵蓋了產(chǎn)品的內(nèi)外?！笔堑模绻阕屑?xì)看Polestar 2的每一個(gè)細(xì)節(jié)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的制造，而不是制造驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)作品。

“沒(méi)有設(shè)計(jì)是無(wú)用的?！边@是極星設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品的信心。但實(shí)際上，從Polestar 1和Polestar 2中我們還是能看到很多沃爾沃的影子，不難想到這個(gè)品牌和沃爾沃的關(guān)系。在這次采訪中，我們還討論了極星和沃爾沃的關(guān)系，包括吉利集團(tuán)和高崗先生。

“與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，極星擁有沃爾沃的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和吉利控股集團(tuán)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這確實(shí)是一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”高錕先生談到了與兩個(gè)“優(yōu)勢(shì)品牌”的關(guān)系，這對(duì)極星的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有很大的幫助?！皹O星應(yīng)該是一個(gè)來(lái)源于照耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）你，勝過(guò)藍(lán)色的品牌。不同于國(guó)產(chǎn)中國(guó)品牌和進(jìn)口合資品牌。一個(gè)在歐洲設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，在中國(guó)生產(chǎn)，同時(shí)在全球銷(xiāo)售。這是一個(gè)全新的模式?！?/p>

高錕表示:“極星可以在產(chǎn)品和其他技術(shù)方面得到集團(tuán)的技術(shù)支持，包括沃爾沃的安全制造系統(tǒng)和吉利集團(tuán)在中國(guó)的生產(chǎn)系統(tǒng)，從成本到供應(yīng)鏈都可以得到支持。但新能源產(chǎn)品和新能源領(lǐng)域是一個(gè)非常注重創(chuàng)新和持續(xù)升級(jí)的領(lǐng)域，極星需要做好自身的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。”目前，極星在國(guó)內(nèi)擁有成熟的自建工廠，離不開(kāi)上游吉利集團(tuán)的助力。

然而，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)任何一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)都是一個(gè)考驗(yàn)。考慮到銷(xiāo)量和產(chǎn)品布局速度，極星在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張能力將對(duì)高朗構(gòu)成挑戰(zhàn)。在對(duì)話中，我們還問(wèn)他，“面對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)情的競(jìng)爭(zhēng)壓力，你擔(dān)心極星未來(lái)會(huì)成為小眾品牌嗎？”

“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我沒(méi)有這個(gè)顧慮。設(shè)計(jì)感不是小眾概念，高性能也不是小眾群體追求的產(chǎn)品價(jià)值。這是極星品牌背后推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)核心?！备弑硎荆S著市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的新能源領(lǐng)域用戶將更加注重品質(zhì)感，極星產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力將成為消費(fèi)者接下來(lái)逐漸追求的方向。

高錕還談到了本地化和產(chǎn)品發(fā)布順序。與很多新勢(shì)力品牌不同，極星在成立之初就制定了完整的產(chǎn)品計(jì)劃，隨著其在中國(guó)本土化生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)更加扎實(shí)、效率更高，將逐步進(jìn)入節(jié)奏。除了Polestar 1和Polestar 2之外，Polestar還宣布了第三款車(chē)型“Polestar 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的計(jì)劃，這將是一款SUV產(chǎn)品。

采訪最后，高錕先生還提到，加快本地化服務(wù)體系和直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是下一步工作重點(diǎn)，消費(fèi)者關(guān)系維護(hù)、車(chē)主關(guān)系維護(hù)、綜合服務(wù)生態(tài)建設(shè)將與產(chǎn)品銷(xiāo)售同步推進(jìn)。可持續(xù)發(fā)展對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)虛假的空描述，但對(duì)于高朗來(lái)說(shuō)，可持續(xù)發(fā)展是展現(xiàn)品牌硬實(shí)力的一種內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，而這種內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力也會(huì)與消費(fèi)者建立信任關(guān)系，相互信任，從而使其可持續(xù)。

摘要

也許是巧合，就在采訪快結(jié)束的時(shí)候，一位顧客來(lái)到店里看車(chē)。由于上海的牌照限制，大量消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的關(guān)注度在短時(shí)間內(nèi)飆升。繞過(guò)Polestar 2后，他問(wèn)店員:“這是什么牌子的？”“北極星”“什么星？”“極星，沃爾沃旗下自主品牌”“哦，你們有SUV車(chē)型嗎”“抱歉，還沒(méi)有?！?/p>

或許，看似簡(jiǎn)單的兩個(gè)問(wèn)題恰恰反映了極星Polestar在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和中國(guó)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知。