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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(77條)

冬天到了，北方氣溫突然下降，晝夜溫差大。這給汽車的“心臟”——發(fā)動機帶來了很多挑戰(zhàn)。很多車主過去在汽車保養(yǎng)方面積累了很多經(jīng)驗，但在討論機油的使用時，總覺得自己的保養(yǎng)方法未必是最好的。我想我們都知道機油的作用。它是發(fā)動機的“血液”，可以潤滑、清潔、冷卻、密封，減少發(fā)動機的磨損。這里就不多漫談了。

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最近在一汽-大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的論壇上偶然看到一位網(wǎng)友關(guān)于自己愛車首次保養(yǎng)的帖子:“今日首保，使用一汽-大眾0W-40全合成高端機油”，這讓我對這位網(wǎng)友的機油使用情況極為擔心，所以總結(jié)了以下8個常見的機油使用錯誤，希望對大家有所幫助！誤區(qū)一:國產(chǎn)車盲目使用進口高端機油。

一些車主認為進口油一定比國產(chǎn)油好，所以他們在國產(chǎn)車上使用進口油，尤其是新車。眾所周知，這樣做往往弊大于利，會有很多弊端。比如大部分進口機油粘度低，無法滿足國產(chǎn)車對機油粘度的要求。此外，國產(chǎn)發(fā)動機各種配合件的材料熱膨脹系數(shù)和配合間隙都比進口車大，國產(chǎn)汽車發(fā)動機大多沒有配備機油散熱器。如果盲目使用進口油，由于發(fā)動機機油在正常工作溫度下太稀，油壓會很低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，加劇發(fā)動機磨損。

誤區(qū)二:黑油就是油變質(zhì)。

機油在惡劣的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，堆積成聚合物沉積物，破壞潤滑。此外，進入曲軸箱的燃燒廢氣也會促進機油的氧化和變質(zhì)。因此，使用一定時間后，機油通常會變黑變質(zhì)，失去應(yīng)有的潤滑功能。但是，隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠油的推廣使用，油品變黑并不一定意味著油品變質(zhì)。這是因為添加在稠化油中的清潔分散劑將機器零件上的沉積物分散在油中，從而使油變黑。因此，機油變黑并不意味著機油變質(zhì)。很多時候是由于發(fā)動機的清潔功能導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)有雜質(zhì)造成的。

誤區(qū)三:盲目選擇潤滑油。

潤滑油起到潤滑、冷卻、清潔和密封的作用。潤滑油的質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動機的使用壽命，所以不要盲目選擇機油。選擇機油時，不僅要注意質(zhì)量等級，還要注意粘度等級。首先要根據(jù)壓縮比和排量選擇使用性能等級；然后根據(jù)溫度和負荷選擇粘度等級。在選擇機油的質(zhì)量時，應(yīng)該是高的而不是低的。好的機油可以保證發(fā)動機潤滑良好，減少磨損，延長發(fā)動機使用壽命，延長換油周期，降低維修保養(yǎng)的頻率和難度。選擇機油粘度時，除氣溫外，應(yīng)在保證發(fā)動機潤滑和密封的情況下，盡量使用低粘度機油，以節(jié)省燃油。誤區(qū)四:混合使用發(fā)動機潤滑油

各種潤滑油的基礎(chǔ)油除了粘度等級不同之外都是一樣的，唯一不同的是添加劑成分的種類和數(shù)量。因此，潤滑油的品種和質(zhì)量等級一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來分類。不同種類添加劑的潤滑劑不能混合使用，否則油中的添加劑可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，破壞潤滑劑應(yīng)有的效果。

誤區(qū)五:潤滑油只加不換。

很多車主只注意檢查潤滑油的油量并按標準添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了劣化油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動部件總是在潤滑不良的環(huán)境下運行，從而加速了潤滑部件的磨損。發(fā)動機潤滑油必須嚴格按照廠家要求的里程及時更換。一般來說，汽車行駛3500-5000公里時應(yīng)該更換。

誤區(qū)六:最好加潤滑油。

發(fā)動機潤滑油過少的危害眾所周知。所以有些車主害怕缺油導(dǎo)致的“粘缸”，認為加多潤滑油比加少潤滑油好。所以他們經(jīng)常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统瑯?。事實上，過多的潤滑油有許多危害:

1.汽車行駛時，曲軸攪動，使機油起泡變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動的阻力，不僅會增加發(fā)動機的油耗，還會降低發(fā)動機功率。2.由于從氣缸壁到燃燒室的油燃燒增加，油耗增加。3.加速了燃燒室積碳的形成，使發(fā)動機容易爆燃。

所以發(fā)動機潤滑油要多要少是一個誤區(qū)。一般來說，油位應(yīng)保持略低于油尺上的刻度。如果油位過高，會適得其反。

誤區(qū)七:潤滑油粘度越高越好。

為了防止運動部件之間的接觸面磨損，潤滑油必須具有足夠的粘度，以在各種工作溫度下在運動部件之間形成油膜。但潤滑油的粘度不應(yīng)高于影響發(fā)動機起動的程度，連續(xù)運轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦力應(yīng)最小。使用粘度過大的潤滑油會增加零件的磨損，因為:

1.發(fā)動機潤滑油粘度過高，流動緩慢，上游流動緩慢，通過量不多，不能及時補充到摩擦面。

2.如果潤滑油的粘度過高，零件摩擦面之間的摩擦?xí)黾?。為了克服增加的摩擦，會消耗更多的燃油，發(fā)動機的輸出功率也會降低。

3.如果潤滑油的粘度過高，油的循環(huán)速度會變慢，其冷卻散熱效果會很差，容易使發(fā)動機過熱。

4.如果潤滑油粘度過高，其循環(huán)速度會變慢，通過潤滑油過濾器的次數(shù)會減少，難以及時清理摩擦表面磨損的金屬屑、碳粒和灰塵。因此，不要使用粘度過大的發(fā)動機潤滑油，更不要認為粘度越大越好。在保證潤滑的情況下，使用時根據(jù)溫度范圍盡可能選擇低粘度的潤滑油。但對于磨損嚴重、間隙較大的發(fā)動機，可適當選用粘度稍高的潤滑油。誤區(qū)八:高檔車一定要用進口潤滑油。

有車主認為高檔車貴，而進口潤滑油質(zhì)量好，所以用進口潤滑油更安全更穩(wěn)妥。其實評價潤滑油的質(zhì)量不是看它的廣告力度，而是看它的質(zhì)量指標和實際使用效果。目前，國內(nèi)市場銷售的進口潤滑油大部分是由外國公司和中國合資生產(chǎn)的。這些潤滑油大多是由國產(chǎn)基礎(chǔ)油和復(fù)合添加劑混合而成。因此，高檔汽車應(yīng)根據(jù)工況、技術(shù)指標和技術(shù)性能選擇相應(yīng)質(zhì)量的潤滑油。

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編輯總結(jié):以上八個關(guān)于發(fā)動機潤滑油使用的常見誤區(qū)是大家經(jīng)常遇到的。我希望如果你有什么問題，會鼓勵你改正。其實機油的使用看似很普通，但卻關(guān)系到車輛能否繼續(xù)使用，這比某個部件損壞導(dǎo)致車輛運行不暢要嚴重得多。正確的保養(yǎng)習(xí)慣可以讓車輛為我們提供更長久的服務(wù)。希望大家關(guān)注一下！