歐藍(lán)德EX 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

我們有高鐵，有大量的奢侈品買家，還有藝術(shù)家曬身體的行為藝術(shù)；人們的物質(zhì)和精神需求總是伴隨著社會(huì)文明的進(jìn)步，快速發(fā)展的汽車市場也是如此。對(duì)于一些消費(fèi)者來說，汽車不再僅僅是一種交通工具，更是一種更深層次的追求。細(xì)分市場已經(jīng)成型，很多車企開始對(duì)癥下藥，重點(diǎn)向中國推出相應(yīng)車型，包括三菱。今年，它將向中國推出一款SUV，與許多車型競爭。

這款純越野SUV名為帕杰羅金昌，將于9月成都車展上市。如果事先不知道，乍一看就有些奇怪。其實(shí)是帕杰羅運(yùn)動(dòng)的中文名。金昌的發(fā)展理念是“高速”和“越野”。顯然，根據(jù)中國諺語“你可以去大廳，也可以去廚房”

今天的主角就是這個(gè)二代帕杰羅金昌。同事在微博看到這輛車，說看起來像是達(dá)喀爾的改裝賽車，我同意了。金昌定位為純越野SUV，介于歐藍(lán)德EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和三菱帕杰羅之間。這款車在國外已經(jīng)賣了兩年，不久的將來會(huì)在成都車展上正式引入中國。

渾厚的前臉設(shè)計(jì)極其粗糙，扁平的車頭看起來像是經(jīng)過了改裝，前包圍設(shè)計(jì)給人一種重心高的視覺感受。我們把金昌和帕杰羅放在一起，兩車的區(qū)別還是很明顯的。金昌更奔放，帕杰羅更穩(wěn)重。

中網(wǎng)在這款SUV上看起來很精致。帶透鏡的氙氣大燈與中國網(wǎng)相連，中國網(wǎng)正在變得更年輕。大燈有清潔功能，對(duì)于經(jīng)常跑長途或者越野的消費(fèi)者來說很實(shí)用。

金昌的車身略顯平整，車尾的設(shè)計(jì)大致能看到老款的影子，但細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車身上的線條過渡流暢，沒有棱角生硬的折線。

金昌和帕杰羅一樣，為了增加接近角，提高通過性，采用了短前懸架的設(shè)計(jì)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，金昌的接近角為36°，離去角為24°，通過角為23°。從數(shù)據(jù)來看，它有很強(qiáng)的越野基因。

我之前說過，金昌定位于純越野SUV，所以一些必要的硬件是不可或缺的。我們試駕車型的前懸架是一個(gè)雙叉臂，后輪軸是一個(gè)整體橋，具有長懸架行程和非承重車身結(jié)構(gòu)，即大梁。前翼子板采用正品鋁合金，可以起到更好的保護(hù)作用。這些都是一款越野SUV必備的，我們很容易就能看到蓬勃流暢的趨勢。

●簡單的靜態(tài)體驗(yàn)

據(jù)了解，我們試駕的車型是在俄羅斯銷售的車型，所以靜態(tài)方面，尤其是配置方面，可能沒有代表性，這里的配置僅供參考。

當(dāng)我們觸摸內(nèi)部時(shí)，我們似乎不會(huì)感到太奇怪。整體感覺是向車內(nèi)靠攏。中控臺(tái)由硬質(zhì)材料制成。這里需要先告訴大家，我們試駕的車型都是在俄羅斯銷售的車型，很多配置都是可選的。之后從中國進(jìn)口的車型在配置和布局上肯定和我們試駕的不一樣。

三輻式方向盤與金萱相同，更年輕的設(shè)計(jì)與帕杰羅的四輻式方向盤明顯不同。方向盤采用真皮包裹，握感好，集成了多功能按鈕和換擋撥片。對(duì)于這樣一款SUV來說，操控自然不是重點(diǎn)，撥片的作用只是提升一些駕駛樂趣。

金昌雖然位于帕杰羅下方，但軸距卻比帕杰羅大，達(dá)到2800 mm，身高182cm的體驗(yàn)者頭間約一拳調(diào)整了前排坐姿空。試駕車型沒有天窗。如果從中國進(jìn)口的模型有天窗，體驗(yàn)者的頭空可能有四個(gè)手指左右。后排和腿部之間大概有一拳空。此外，中間座椅地板略微凸起，提高了中間座椅的乘坐舒適性。

俄羅斯銷售5款，中國引進(jìn)7款。我們來看看后面五個(gè)座位的后備廂空。第二排座椅正常打開時(shí)，后備廂空較大，空的表現(xiàn)非常有規(guī)律。

后排座椅收起后，后備箱空空間擴(kuò)大，地板非常平整，沒有任何凸起。座椅折疊后，后備箱成為貨艙，空間大空實(shí)用性高。很容易滿足家庭交通的需求。如果你旅行，你可以毫無顧忌地把隨身行李放在車?yán)铩?/p>試駕感受-懸掛扎實(shí)

●動(dòng)態(tài)部分試駕體驗(yàn)

很多人買SUV是因?yàn)樗旧淼膶?shí)用性能，尤其是這款純SUV的用戶，金昌。他們可能更關(guān)心這款SUV動(dòng)力是否強(qiáng)勁，能否在惡劣路況下脫困。坦白說，我們這次的試駕場地非常困難，連最常見的簡單十字軸都沒有，所以我會(huì)盡量把動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)表達(dá)給大家。

先來看看金昌的電力系統(tǒng)。俄羅斯銷售的車型分為汽油版和柴油版，而國內(nèi)只引進(jìn)了3.0L V6汽油版。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163千瓦/6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為281牛·米/4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用MIVEC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。匹配5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

金昌還采用了SS4超選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在變速桿旁邊有一個(gè)帶驅(qū)動(dòng)模式的變速桿。驅(qū)動(dòng)模式分別為2H/4H/4HLc/4Lc。在最強(qiáng)大的4lc模式下，扭矩幾乎翻倍。

金昌的身體結(jié)構(gòu)與帕杰羅不同。金昌為非承載式車身，車架大梁可以最大限度地保證車身的剛性和耐久性，改善惡劣路況下的扭轉(zhuǎn)性能，提供有效支撐，保證車輛的穩(wěn)定性。

總覺得金昌SUV比爬陡坡更適合在這條沒有鋪砌的路上飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的動(dòng)力足以讓這款車充滿激情。此時(shí)的云是什么精確方向，我們需要在碎石路上隨時(shí)修正方向。

對(duì)于精細(xì)的懸架顛簸過濾到位，我們感覺不到車內(nèi)生硬的機(jī)械震動(dòng)，大部分被減震器吸收，但即便是如此渾厚的懸架也不是普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那種邋遢的柔軟。面對(duì)較大的坑洼，懸掛行程足夠長，或者可能場地不難，車輪也不會(huì)失去任何附著力。我能感覺到的是懸掛韌性很強(qiáng)，回彈性很強(qiáng)。

涉水也是SUV的必修課。這個(gè)水坑的水深約30cm，金昌進(jìn)氣口位于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的頂部，所以這個(gè)高度的水深對(duì)金昌沒有壓力。我們用低速四輪驅(qū)動(dòng)模式來涉水，在其中可以明顯感受到扭矩的提升，直接起到爬坡的作用。

總結(jié):

非承載式車身，采用低速四輪驅(qū)動(dòng)模式，整體軸懸架，標(biāo)準(zhǔn)越野指向SUV。目前國內(nèi)SUV市場正處于活躍期，很多廠商都在聚焦硬核的傳統(tǒng)SUV市場。豐田普拉多似乎與金昌競爭，但這僅限于產(chǎn)品本身，因?yàn)樗鼈兌纪耆栽揭盀閷?dǎo)向。不過普拉多在中國人心中的地位似乎更加穩(wěn)固。目前我們不知道金昌的價(jià)格是多少。我覺得應(yīng)該比普拉多低。如果你只在乎車的能力，金昌是一個(gè)很好的替代答案。