外觀：RAV4硬朗/CR-V敦實

國內(nèi)緊湊型SUV市場可以說是一塊巨大的“蛋糕”，每個廠商都想從中分一杯羹。作為代表性的日系車型，來自日本的豐田RAV4房融和本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩位選手也在拼盡全力，這也體現(xiàn)在銷量和口碑上。10月25日，豐田推出新一代RAV4，動力系統(tǒng)全部由內(nèi)而外創(chuàng)新。相信大家這個時候肯定都有疑問。新款RAV4怎么樣？新車的推出能否成功阻止CR-V？所以今天我們一起來看看兩者的優(yōu)缺點。

新款RAV4共有8款配置車型，搭載2.0L自然吸氣和2.5L混合動力系統(tǒng)，售價區(qū)間為17.48-26.48萬元。另一方面，CRV提供9種配置車型，分為1.5L渦輪增壓和2.0L混動系統(tǒng)。價格區(qū)間為16.98-27.68萬元。本次對比，我們選擇了售價25.88萬元的RAV4雙擎2.5L CVT四驅(qū)旗艦版和售價27.68萬元的CR-V銳混動2.0L四驅(qū)專屬版。

◆外觀對比

都是日本品牌，但RAV4和CR-V是完全不同的設(shè)計思路。前者突出個性，每一個位置都表現(xiàn)出一種充滿活力的力量感。后者表現(xiàn)的更加務(wù)實，圓形的造型很飽滿，沒有那么多華而不實的設(shè)計，整體感覺比較簡單。

RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價25.88萬 本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V 2019款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價27.68萬

外觀方面，新款RAV4相比老款的苗條高挑車型，整體設(shè)計更寬更扎實，車身線條和帶有尖角的黑色輪拱也展現(xiàn)出其硬核的一面。為了凸顯個性，RAV4除了單色車身外，還可以選擇更年輕的雙色車身。這一代CR-V上市多年，外形適中，不起眼，讓各個年齡段的人都更容易整體接受。

RAV4的車尾變化很大，與老款車型完全沒有傳承關(guān)系。雖然采用了外露式排氣裝飾，但無奈口徑太小，缺乏霸氣感。CR-V一如既往的“穩(wěn)”，車尾也沒有亮眼的設(shè)計，真的沒什么好期待的。

內(nèi)飾：RAV4更年輕/CR-V更穩(wěn)重

◆內(nèi)部比較

由于我們實際拍攝的RAV4頂裝版無法上電，下面的內(nèi)飾體驗環(huán)節(jié)將由2.0L頂裝版代替，敬請諒解。

兩款車上市時間相差兩年多，所以在內(nèi)飾的對比上，豐田RAV4作為“后來者”，會顯得有些“廉價”，其實也是如此?？梢哉f，豐田的TNGA架構(gòu)真的讓豐田從“爸爸們”的最愛，變成了同級別中最具個性的車。與CR-V的內(nèi)飾相比，RAV4在設(shè)計和材料上更具優(yōu)勢。

在細(xì)節(jié)的對比上，兩者都達(dá)到了不錯的水平，但RAV4在某些方面更勝一籌。比如屏幕的大小，旋鈕的阻尼，按鍵的質(zhì)感等等。同時，從2.0L車型的配色內(nèi)飾可以看出，RAV4并不想錯過本次換代后的當(dāng)下“年輕人”市場。另一方面，CR-V的配色和設(shè)計更貼近各個年齡段的審美取向。

遺憾的是，兩款車的多媒體系統(tǒng)都不支持Apple CarPlay。CR-V只支持自己的“本田Connect”，而RAV4支持百度CarLife和Fun Drive WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)的流暢度，RAV4表現(xiàn)更好，觸摸屏的靈敏度也更好，但還是有一些涂抹的情況。

這是一場高水平的PK，最終的勝負(fù)取決于雙方對內(nèi)飾細(xì)節(jié)的掌控。最終，RAV4以更好的細(xì)節(jié)和硬件水平在內(nèi)飾對比中占據(jù)上風(fēng)。不過CR-V也不是沒有優(yōu)勢，科技感更強的儀表盤，12V電源的數(shù)量等方面都比RAV4好，而PK在這個環(huán)節(jié)只能說是舍不得丟。

◆與RAV4相比，乘坐間的座椅包裹空更好，配色風(fēng)格在同級別中真的很少見，年輕人大概會選擇。但CR-V實際上提供了10向可調(diào)座椅，加上可前后調(diào)節(jié)的中央扶手，更加實用。

乘坐空房間和乘坐體驗沒有區(qū)別。CR-V的硬實力:空，更強。RAV4的軟實力:體驗，更好?？偟膩碚f，兩款車的實力還是很接近的，最終的結(jié)局不會直接影響你的選擇。

CR-V在大家買車時看重的空房間有明顯的優(yōu)勢，尤其是后排空房間。然而，RAV4在一些細(xì)節(jié)上做得同樣出色，比如座椅的體驗。如果空對你來說是硬性指標(biāo)，那么CR-V確實是贏家。如果你對空不敏感，兩款車的表現(xiàn)都可以說是贏家。

儲物：RAV4實用性高/CR-V扶手箱有亮點

◆存儲空和動態(tài)比較

日系車是儲物間空的好玩家，RAV4和CR-V也不例外。尤其是CR-V，不僅體積大、數(shù)量豐富，在中央扶手箱上也有一定的“可玩性”。

兩車完全貫徹了當(dāng)家做主的出行理念，比如一些大件的東西和隨身物品都能找到合適的地方，即使東西多，也完全不用擔(dān)心。CR-V的前門板深度極佳，車上放了雨傘等長東西，可以直接碰到門板，方便又不占面積。

兩款車的動力系統(tǒng)以經(jīng)濟性為主，工信部推薦的RAV4和CR-V油耗分別為5L/100km和5.3L/100km。對于緊湊型SUV來說，這個油耗水平已經(jīng)相當(dāng)不錯了。安全方面，RAV4標(biāo)配TSS智行安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊?；旌蟿恿R-V標(biāo)配本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ENSING安全系統(tǒng)。氣囊系統(tǒng)中沒有膝部氣囊，其余與RAV4相同。

全文摘要

首先，兩款車的實力可以用旗鼓相當(dāng)來形容，豐田RAV4有“后來者”的優(yōu)勢。在全新的家族式設(shè)計語言下，RAV4內(nèi)飾的外觀更加新穎，相比老款車型的提升也更大。在豐田TNGA框架下，它還增強了越野能力。整個部門有兩套四驅(qū)系統(tǒng)。如果你更熱愛大自然，你可以選擇它。但是目前市場上的車不夠，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。

CR-V在兩年前升級后繼續(xù)走實用的城市休閑路線。更大的游樂室空，更穩(wěn)定的設(shè)計，更神奇的儲物間空都讓它的受眾更廣，從它目前的銷量就可以證明。同時，CR-V在市場終端有現(xiàn)金優(yōu)惠，車輛充足。如果你更熱愛城市生活，那就選擇CR-V吧，沒錯。

兩車配置對比