外觀不同風(fēng)格

由于政策的原因，SAIC榮威e550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、ei6、eRX5是上海道路上最常見的插電式混合動(dòng)力車型，當(dāng)然，比亞迪正好趕上了政策的潮流。但是，今天我們把比亞迪放在一邊，因?yàn)榇蠹叶贾莱?a class="cmsLink askLink" >榮威，還有SAIC旗下的MG。在榮威持續(xù)加碼新能源市場(chǎng)的同時(shí)，MG也推出了自己的新能源汽車和SUV產(chǎn)品。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，榮威RX5 MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源和MG HS新能源在同一天正式上市。

其實(shí)這兩輛車的關(guān)系我就不用多說了。榮威RX5 eMAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和MG eHS先后推出了三款不同配置的車型。從價(jià)格區(qū)間來看，MG eHS的價(jià)格區(qū)間為18.98-21.98萬元，低于榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） eMAX的19.58-23.58萬元。所以今天比較的主角是MG EHS 1.800元，指導(dǎo)價(jià)21.98萬元。也就是說，指導(dǎo)價(jià)21.58萬元的MG eHS和榮威RX5 eMAX 500PHEV智能座艙至尊版的頂配車型是榮威RX5 eMAX的中檔車型，兩者的指導(dǎo)價(jià)差僅為4000元。

●外觀

先從外觀說起。MG eHS和榮威RX5 eMAX基于各自對(duì)應(yīng)的燃油車都是“插電式混合動(dòng)力”，所以兩款車的外觀與燃油車一致。另外兩款車在外觀上沒有像其他新能源車一樣使用顯眼的藍(lán)色裝飾元素。但MG eHS的“哥本哈根藍(lán)”是插電式混動(dòng)車型的專屬顏色。目前，榮威RX5 eMAX尚未推出專屬車身顏色。

名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)21.98萬 榮威RX5 MAX新能源 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)21.58萬

這兩款車價(jià)格相差不大。從外部配置來看，唯一不同的是MG eHS多了電動(dòng)尾門和尾門記憶，榮威RX5 eMAX多了藍(lán)牙鑰匙。兩款車都配備了前/后駐車?yán)走_(dá)和360°全景影像，但只看它們各自的車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)MG eHS只為這次選的頂配車型配備了前/后駐車?yán)走_(dá)和360°全景影像，而榮威RX5 eMAX則為這次選的中配車型和頂配車型配備。其實(shí)從價(jià)格區(qū)間來看，可以發(fā)現(xiàn)榮威RX5 eMAX的定位還是略高的。

內(nèi)飾配置差異

●室內(nèi)裝飾

在內(nèi)飾部分，兩款車的內(nèi)飾也延續(xù)了燃油車的原有設(shè)計(jì)。這兩款來自SAIC的車在內(nèi)飾材料和裝配技術(shù)上是相同的，但只有設(shè)計(jì)顯示了它們不同的內(nèi)飾風(fēng)格。MG eHS的內(nèi)飾相對(duì)運(yùn)動(dòng)，尤其是保留了方向盤上的Super Sport模式開關(guān)。榮威RX5 eMAX采用全新的設(shè)計(jì)語言，給消費(fèi)者耳目一新的感覺。

相信榮威RX5 eMAX配備的14.3英寸中控屏能夠贏得如今消費(fèi)者的青睞。不過榮威RX5 eMAX的三款車型中，只有用于對(duì)比的中端車型和頂配車型會(huì)搭載斑馬3.0車載多媒體系統(tǒng)，而低配車型則采用了另一套車載系統(tǒng)。MG eHS，雖然屏幕小了一點(diǎn)，但三款車型都搭載了斑馬3.0系統(tǒng)。

●配置差異

從配置上看，本次對(duì)比使用的MG eHS頂配車型在主/被動(dòng)安全裝備上有優(yōu)勢(shì)。畢竟是對(duì)比榮威RX5 eMAX的中端車型。事實(shí)上，榮威RX5 eMAX的頂配車型在這方面與MG eHS的頂配車型相當(dāng)，但需要增加一些購車預(yù)算。

空間及動(dòng)力對(duì)比

●帶空房間

在座椅配置方面，兩款車的表現(xiàn)非常接近。前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具有座椅加熱功能。但是兩款車的座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格有很大的不同，這也是兩款車定位不同造成的。MG eHS采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，座椅材質(zhì)為皮革和Alcantara材質(zhì)的混搭；榮威RX5 eMAX的座椅采用縱向座椅縫線，傾向于打造豪華質(zhì)感。

車身較大的榮威RX5 eMAX，在空車廂內(nèi)自然優(yōu)于MG eHS。這并不是說MG eHS在空車廂不夠用。其實(shí)后拳頭腿空艙的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，但是榮威RX5 eMAX/[/]的后艙

●儲(chǔ)藏室空

車內(nèi)儲(chǔ)物間空的數(shù)量等于兩輛車的數(shù)量，且均為共用儲(chǔ)物間空。區(qū)別在于這些儲(chǔ)藏室的大小空。另外兩款車使用的是電子擋桿，但榮威RX5 eMAX也在擋桿下開辟了一個(gè)很大的儲(chǔ)物間空，所以MG eHS在這方面比較保守。

與行李廂相比，車身尺寸更大的榮威RX5 eMAX稍有優(yōu)勢(shì)。參考榮威RX5 MAX和MG HS的燃油版，榮威RX5 eMAX的行李廂在深度和高度上略大于MG eHS，而兩車的行李廂寬度基本相同。

●電力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)很簡(jiǎn)單。兩款車采用相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米。電機(jī)功率122馬力，最大扭矩230牛米，綜合功率291馬力，綜合扭矩480牛米。電池容量16.6kWh，榮威RX5 eMAX工信部純電續(xù)航里程70公里，MG eHS 75公里，應(yīng)該是因?yàn)镸G eHS的維修質(zhì)量比榮威RX5 eMAX輕。

編輯評(píng)論:

從各自的燃油車型來看，雖然都來自SAIC，但不同的設(shè)計(jì)賦予了兩款車不同的個(gè)性和定位，MG HS強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，榮威RX5 MAX強(qiáng)調(diào)舒適豪華?；氐竭@一次對(duì)比的兩款車，車身更大的榮威RX5 eMAX自然定位更高，所以整體價(jià)格略高于MG eHS。如果你的購車預(yù)算不是那么充足，可以考慮MG eHS，就可以得到榮威RX5 eMAX的中配車型價(jià)格的頂級(jí)配置。

這個(gè)選擇題看似難，其實(shí)并不難，因?yàn)槲仪懊嬲f過，這兩款車的性格完全不同。所以如果想要性價(jià)比和整個(gè)斑馬3.0系統(tǒng)，那就選擇MG eHS，那為什么還要買榮威RX5 eMAX呢？當(dāng)然是更大的內(nèi)飾空房間，還有一些比MG eHS更舒適的配置。對(duì)SAIC來說，手掌和手背都是肉，他們?cè)谕粋€(gè)房間里的戰(zhàn)斗實(shí)際上不會(huì)發(fā)生。聯(lián)手搶占市場(chǎng)才是最終目的。

對(duì)比車型配置表