人機(jī)交互表現(xiàn)完美

隨著李ONE第一批商用車(chē)的交付，這款在我們千呼萬(wàn)喚始出來(lái)之前就開(kāi)始朝我們走來(lái)的車(chē)型終于走進(jìn)了我們的生活。作為一款日益成熟的新能源汽車(chē)，李ONE的動(dòng)力系統(tǒng)選擇了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全不同的路線。當(dāng)然，當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)，它的智能汽車(chē)系統(tǒng)似乎比它的動(dòng)力系統(tǒng)更有吸引力。畢竟，作為一款專(zhuān)注于家庭使用場(chǎng)景的車(chē)型，您的妻子和孩子更關(guān)心的是車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，而不是破車(chē)時(shí)間和動(dòng)力扭矩等參數(shù)。

所以，我們今天就來(lái)看看。這款四屏雙操作系統(tǒng)的智能汽車(chē)能像看起來(lái)那么漂亮嗎？

◆人機(jī)交互

這四塊屏幕均采用康寧Gorilla車(chē)規(guī)玻璃，視角178°，窄像素720p。中控面板的寬邊像素已經(jīng)達(dá)到2K級(jí)別。再加上雙系統(tǒng)，李ONE智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的硬件可以說(shuō)是相當(dāng)高規(guī)格了。

除了反射問(wèn)題，Li ONE的四塊屏幕可以說(shuō)表現(xiàn)完美。顯示的精細(xì)度、界面的UI設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的響應(yīng)速度都達(dá)到了行業(yè)的標(biāo)桿水平。當(dāng)然也有一些小瑕疵，比如駕駛員中控屏的視角。不過(guò)，官方已經(jīng)計(jì)劃在未來(lái)做出相應(yīng)的改進(jìn)。

系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別率很高，即使車(chē)內(nèi)環(huán)境不是很安靜。在測(cè)試中，大部分語(yǔ)義可以被理解，并且在一些情境查詢(xún)中可以提供語(yǔ)境銜接。但是系統(tǒng)不支持Oneshot和中斷語(yǔ)音播報(bào)等功能。

現(xiàn)在有了四個(gè)屏幕，就不需要物理按鍵了。但是觸摸按鍵的布局和反饋的表現(xiàn)也很重要。李ONE在前一部做得不錯(cuò)，所有圖標(biāo)一目了然，上手也沒(méi)有什么困難。但在按鍵反饋方面，如果能加入振動(dòng)功能，在盲操作時(shí)會(huì)更方便。

李ONE所有液晶儀表分工明確。中央?yún)^(qū)域主要顯示與駕駛員輔助系統(tǒng)相關(guān)的圖像。左側(cè)分為三個(gè)標(biāo)題頁(yè)，當(dāng)您打開(kāi)導(dǎo)航時(shí)，可以在上面投影。右側(cè)的車(chē)輛數(shù)據(jù)總是直觀地顯示在整個(gè)儀表盤(pán)的右側(cè)。可以說(shuō)這個(gè)儀表盤(pán)并不是很花哨，讀取數(shù)據(jù)的時(shí)候很直觀，切換各種顯示場(chǎng)景也足夠方便。

功能實(shí)現(xiàn)比較優(yōu)秀

積分方面，李ONE的副駕娛樂(lè)屏大放異彩。畢竟，無(wú)論是同級(jí)別還是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，副駕駛專(zhuān)屬娛樂(lè)系統(tǒng)都是非常少見(jiàn)的。如果覺(jué)得副駕駛屏幕不夠大，也可以把視頻內(nèi)容放到更大的中控屏幕上播放。但車(chē)輛啟動(dòng)后，視頻會(huì)結(jié)束播放，保證了行車(chē)安全。同時(shí)，李ONE前排還支持無(wú)線充電，還配備了行車(chē)記錄儀。這個(gè)配置真的武裝到牙齒了。

人機(jī)交互的評(píng)分充分展示了李ONE在這一環(huán)節(jié)的出色表現(xiàn)。優(yōu)秀的硬件配置足以讓用戶(hù)在體驗(yàn)之前就對(duì)其有所期待。體驗(yàn)過(guò)后，你只會(huì)更加鼓掌，幾乎沒(méi)有短板表現(xiàn)配得上101.5的最終高分。

◆ 功能實(shí)現(xiàn)

所謂的智能車(chē)系統(tǒng)，在更多的使用場(chǎng)景下，還是需要為車(chē)內(nèi)的乘客提供良好的娛樂(lè)體驗(yàn)。在這方面，李ONE不僅支持在線音樂(lè)，還支持在線電臺(tái)。當(dāng)然，最吸引人的還是副駕的娛樂(lè)屏。當(dāng)你戴上耳機(jī)，你真的感覺(jué)自己在自己的視聽(tīng)室。這種體驗(yàn)真的很獨(dú)特。

Li ONE的導(dǎo)航系統(tǒng)是地圖的車(chē)載版，上手幾乎沒(méi)有難度，支持與手機(jī)互聯(lián)。在語(yǔ)音的控制下，表現(xiàn)同樣出色，可以滿足一些情境要求。一起出行時(shí)的車(chē)輛組裝方式更加方便，可以節(jié)省很多不必要的溝通時(shí)間。

首先倒車(chē)影像的清晰度足夠高，即使在光線不足的情況下，2米外依然可以看到車(chē)牌上的數(shù)字。其次，全景圖像幾乎沒(méi)有死角，這個(gè)細(xì)節(jié)會(huì)大大提高實(shí)際使用的安全性。但是在倒車(chē)過(guò)程中，倒車(chē)影像總會(huì)切換不同攝像頭的視角。如果司機(jī)不熟悉它的規(guī)則，就會(huì)顯得有些迷茫。

服務(wù)生態(tài)有待提高

在通信方面，Li ONE的語(yǔ)音控制和物理屏幕/按鈕性能相當(dāng)。這兩種方法都可以完成幾乎所有與電話相關(guān)的動(dòng)作，無(wú)論是直接呼叫姓名還是電話號(hào)碼。如果有來(lái)電，也可以直接語(yǔ)音連接掛斷電話。但是，語(yǔ)音控制不支持發(fā)送和閱讀短信的功能。

這是一個(gè)小雞蛋。不知道大家有沒(méi)有注意到，上圖的兩個(gè)“后備箱”不一樣。在漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)中，“向”一般指較大的空房間，而另一個(gè)“盒”的空房間相對(duì)較小。a

系統(tǒng)的大部分功能可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)完成，但有些情景要求無(wú)法實(shí)現(xiàn)。然而，物理觸摸按鈕的簡(jiǎn)單布局使得操作大多數(shù)功能非常方便。特別是常用的空風(fēng)量調(diào)節(jié)和溫度調(diào)節(jié)，都可以通過(guò)出色的手勢(shì)操作來(lái)控制。

忘記帶鑰匙絕對(duì)是很多人都會(huì)遇到的問(wèn)題。畢竟生活節(jié)奏越來(lái)越快，但瑣事卻越來(lái)越多。不過(guò)，Li ONE支持手機(jī)按鍵。畢竟現(xiàn)代人沒(méi)有錢(qián)包什么都不能拿，手機(jī)絕對(duì)讓人難忘。該功能可以完全替代物理密鑰，不受網(wǎng)絡(luò)信號(hào)限制。即使在地下室，也可以使用藍(lán)牙信號(hào)與汽車(chē)取得聯(lián)系。

雖然功能實(shí)現(xiàn)的評(píng)分沒(méi)有人機(jī)交互那么驚艷，但Li ONE依然沒(méi)有表現(xiàn)出任何瑕疵和不足，部分扣分項(xiàng)目也不會(huì)直接影響用戶(hù)日常用車(chē)體驗(yàn)。例如，一些不能通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)的操作也可以通過(guò)觸摸按鍵非常方便地完成。

◆服務(wù)生態(tài)

李ONE的APP功能非常強(qiáng)大，它把車(chē)內(nèi)的所有功能都放到了手機(jī)APP里。這是迎合當(dāng)前用戶(hù)生活習(xí)慣的行為。但生活和支付方面功能的缺失，確實(shí)值得以后系統(tǒng)升級(jí)后補(bǔ)齊。

◆溝通善意

傳播善意的參考維度是未來(lái)所有智能汽車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)展的一個(gè)方面。畢竟，我們應(yīng)該在輕松使用后考慮“擬人化”的問(wèn)題。李ONE在這個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有做好。首先，它沒(méi)有提供虛擬的交互圖像，也缺乏人工智能。系統(tǒng)與用戶(hù)溝通時(shí)，還是不夠自然，不會(huì)像車(chē)內(nèi)真正的“接待員”。

◆總結(jié)

最終，李ONE的得分排在排名榜的第三位，相當(dāng)突出。無(wú)論是綜合評(píng)分還是實(shí)際體驗(yàn)，李ONE的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)在人機(jī)交互和功能實(shí)現(xiàn)兩大方面確實(shí)表現(xiàn)非常出色。從上面的列表可以看出，如果只比較這兩項(xiàng)，李ONE將是得分最高的車(chē)型。最后可以看到最后兩項(xiàng)還有提升的空間空。

但作為品牌的首款車(chē)型，李ONE的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)能交出如此高分的答卷，值得我們肯定。畢竟看對(duì)手的軟件版本，他們都已經(jīng)到了3.0版本。然而，車(chē)輛更新恰恰是其對(duì)于新能源汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)。隨著OTA的一次次升級(jí)，相信李ONE的智能汽車(chē)系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越成熟。