前燈組拆解/頭燈和轉(zhuǎn)向燈是亮點(diǎn)

之前我同事對(duì)MG 6做了詳細(xì)的設(shè)計(jì)解讀和靜態(tài)拍攝，這款車(chē)的“倫敦眼”大燈設(shè)計(jì)可以說(shuō)是它外觀上的一大亮點(diǎn)。我們已經(jīng)看到了很多關(guān)于設(shè)計(jì)的東西，這次我有機(jī)會(huì)來(lái)到它的誕生地，專(zhuān)注于這款漂亮的燈，并與工程師談?wù)撍募夹g(shù)亮點(diǎn)。

●車(chē)型介紹:

MG 6是MG品牌的最新車(chē)型。它是MG E-MOTION概念車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)，也肩負(fù)著MG品牌復(fù)興的重任。這款車(chē)的主色調(diào)是紅色，針對(duì)的是喜歡青春和運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。

新款MG 6的大燈組看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，而側(cè)面輪廓?jiǎng)t相當(dāng)修長(zhǎng)。我們知道，車(chē)輛的燈光不僅對(duì)增強(qiáng)美觀性有重要作用，還能讓駕駛員看得更清楚，當(dāng)然也讓他的車(chē)輛看得更清楚。要具備這些能力，就要按照工程要求來(lái)設(shè)計(jì)光源。來(lái)看看這個(gè)大燈在拆解過(guò)程中的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。需要注意的是，這次拍攝的大燈殼沒(méi)有涂膠，便于拆卸和展示。否則，它與量產(chǎn)車(chē)型上使用的燈組沒(méi)有區(qū)別。

●拆卸所有發(fā)光二極管大燈組

前燈最外面的部分是燈罩。MG 6大燈燈罩采用雙色注塑工藝制作，即先用透明樹(shù)脂材料制作中心透光區(qū)，成型后再將樹(shù)脂注入模具中，完成燈罩的支撐和連接部分，可以減少接縫的出現(xiàn)，使燈罩更堅(jiān)固。之后，它的表面會(huì)涂上一層很薄的保護(hù)層，防止劃傷和老化，所以下次有人建議拋光你的大燈不涂，別理他...

燈罩內(nèi)部是一個(gè)裝飾框架，創(chuàng)造了這個(gè)大燈的整體輪廓。它不僅起到裝飾作用，還作為燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件和光學(xué)元件的支架，形成立體布置。為了打造“倫敦眼”的立體造型，這款日間行車(chē)燈總成采用柔性印刷電路板，在導(dǎo)光板上以梯形排列了22顆LED燈珠。此外，車(chē)燈中的反光燈杯和亮色金屬部件大多采用真空鍍鋁工藝。之所以選擇鋁作為反射材料，是因?yàn)樗恼w反射率與銀大致相當(dāng)，但在波長(zhǎng)較短的近紫外可見(jiàn)光區(qū)，它的反射率比銀更高——簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，鋁膜的反射光更冷更亮。

下一步是拆卸這個(gè)大燈的主光源。MG 6的大燈采用了“單片機(jī)遠(yuǎn)近光一體化大燈”的工程設(shè)計(jì)。顧名思義，它的遠(yuǎn)光和近光都是用同一套LED芯片作為光源，通過(guò)設(shè)置在燈組前方的變光片實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換。像很多鹵素或氙氣大燈一樣，這樣設(shè)計(jì)的LED大燈在同級(jí)別產(chǎn)品中很少使用。

從拆解圖中可以看出，該透鏡大燈組的LED發(fā)光芯片來(lái)自歐司朗，具有主動(dòng)散熱機(jī)制，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高。

采用單片遠(yuǎn)近光集成透鏡燈組的原因是，與遠(yuǎn)近光分開(kāi)設(shè)置的燈組相比，它可以用最簡(jiǎn)單的光學(xué)設(shè)計(jì)獲得更均勻的遠(yuǎn)近光投射效果。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也可以看出，這款大燈的亮度、照射距離和射程都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不僅如此，為了讓這款全LED大燈更具科技感，工程師還為新款MG 6配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能。通過(guò)安裝在前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭，可以通過(guò)判斷對(duì)面車(chē)來(lái)不來(lái)，天氣是亮是暗，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近燈。

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“全新MG 6燈光演示/遠(yuǎn)近燈和日間行車(chē)燈”中找到

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“全新MG 6轉(zhuǎn)向和輔助照明演示”中找到

“眼角”內(nèi)側(cè)是邊角輔助照明，轉(zhuǎn)彎和低速行駛時(shí)會(huì)點(diǎn)亮。另外值得一提的是，這款車(chē)的順序照明轉(zhuǎn)向燈也可以稱(chēng)為順序照明燈組，通俗的說(shuō)就是“流水燈”。啟動(dòng)時(shí)，燈光由內(nèi)向外依次開(kāi)啟，隨著導(dǎo)光片的均勻化，可以形成流動(dòng)效果。其內(nèi)部也采用了柔性印刷電路板+LED燈珠的立體排布設(shè)計(jì)。

尾燈拆解/大部分采用LED光源

●尾燈拆卸

看完大燈，接下來(lái)看尾燈。其實(shí)尾燈應(yīng)用的設(shè)計(jì)感和新鮮科技并沒(méi)有大燈組那么多，但本著“既然來(lái)了”的原則，還是拆開(kāi)來(lái)看看吧。

為了突出立體感，這款尾燈的結(jié)構(gòu)采用了雙導(dǎo)光條作為示廓燈，簡(jiǎn)潔美觀。它的剎車(chē)燈和霧燈采用LED燈珠作為光源，而轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈則是傳統(tǒng)的鹵素?zé)簟?/p>

和大燈一樣，尾燈的燈罩也是注塑制造的，但是尾燈需要起到警示作用，所以需要更具穿透力的紅光。因此燈罩表面多為紅色，而轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈、霧燈位置為透明塑料，邊框?yàn)楹谏?，需要多次注塑工藝?/p>

光導(dǎo)條通過(guò)光在介質(zhì)中的折射和反射產(chǎn)生均勻的帶狀明亮效果。由于功能不同，不需要像前轉(zhuǎn)向燈一樣的動(dòng)態(tài)效果。但導(dǎo)光條立體感強(qiáng)，整體視覺(jué)體驗(yàn)還算不錯(cuò)。

為了整體造型和設(shè)計(jì)，大燈組沒(méi)有配備前霧燈，而是通過(guò)加強(qiáng)大燈的性能來(lái)代替獨(dú)立的霧燈配置。后霧燈是法律法規(guī)要求的，所以工程師給這個(gè)尾燈配備了一個(gè)由兩個(gè)LED燈珠組成的后霧燈。后霧燈的集成度也很高，導(dǎo)光板、LED發(fā)光芯片、電路板、散熱底座形成一個(gè)整體。

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剎車(chē)燈由8顆LED燈珠和反光杯組成，下方有轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈都是鹵素光源，采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案?？吹竭@里，我們前后燈組的拆卸基本完成。接下來(lái)，我們來(lái)看看前后大燈的一些小細(xì)節(jié)。大燈是中等空空腔，里面有大量空氣體。氣體加熱時(shí)會(huì)膨脹，冷卻時(shí)會(huì)收縮。如果完全密封，會(huì)引起燈組內(nèi)部的壓力變化，所以需要留一個(gè)通氣孔與外界相通，平衡氣壓。

有些氣孔如果不處理，會(huì)讓外界水分進(jìn)入，久而久之，燈罩內(nèi)表面會(huì)形成霧氣或冷凝水，影響視覺(jué)效果。因此，今天的大燈通風(fēng)口將覆蓋一層只能呼吸但不透水的聚合物薄膜，MG 6的燈組采用了來(lái)自Nitto Electric co . ltd .的通風(fēng)塞，塞的核心部件是防水透氣的GORE-TEX & reg；使用薄膜確保外部水分無(wú)法進(jìn)入。

編輯評(píng)論:

由于“倫敦眼”的外形備受好評(píng)，工程師們將通過(guò)工程設(shè)計(jì)來(lái)滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求。從MG 6前后燈組的拆解不難看出，這款車(chē)不僅在設(shè)計(jì)上更具創(chuàng)新性，在細(xì)節(jié)上也相當(dāng)有誠(chéng)意。遠(yuǎn)近光單片機(jī)大燈、時(shí)序轉(zhuǎn)向燈等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的結(jié)合，讓這款車(chē)的燈光有了很好的視覺(jué)效果，不僅讓人看得清楚，也滿足了更多的審美需求。