外觀造型更具風(fēng)格

今天，我們把兩位同樣經(jīng)歷了十代車(chē)型的“老兵”放在一起。當(dāng)然也是第十代車(chē)型，但其實(shí)索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新鮮感更高。畢竟第十代索納塔是在今年7月份正式上市的，而另一款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則在市場(chǎng)上打拼多年。這兩輛車(chē)有不同的個(gè)性特征。索納塔年輕有活力，配置科技感更高。該協(xié)議在商業(yè)上是平靜的。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，贏得聲譽(yù)并不容易，無(wú)論是保值率還是保有量都是壓倒性的。

★此對(duì)比模型

索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn) 雅閣 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)

這款對(duì)比車(chē)型是兩車(chē)系列的頂級(jí)版本。雖然新上市的星空雅閣限量版指導(dǎo)價(jià)較高，但目前該車(chē)優(yōu)惠較大，優(yōu)惠后兩款車(chē)價(jià)格相近。索納塔由于車(chē)型比較新，目前只有5000元左右的優(yōu)惠。

★設(shè)計(jì)更有格調(diào)。

外觀方面，兩款車(chē)的優(yōu)勢(shì)或個(gè)性都很明顯。因?yàn)樾迈r感更高，索納塔的設(shè)計(jì)更有活力，比前輩更受年輕人的歡迎。十代之后，我們不能用老眼光看新車(chē)，對(duì)吧？雅閣是一個(gè)穩(wěn)定的企業(yè)，可以用于家庭和商業(yè)?？梢赃m合任何用車(chē)環(huán)境，它的造型設(shè)計(jì)就是“保險(xiǎn)”。畢竟已經(jīng)這么多年了。

兩款車(chē)尺寸差不多，但索納塔的軸距2890mm比雅閣的2830mm要好，有一定的優(yōu)勢(shì)。流暢度方面，索納塔也比較流暢。輪圈方面，我比較喜歡雅閣星空限量版，比較厚的黑色輪圈。雖然尺寸略遜于索納塔，但45爆胎在舒適性方面略勝索納塔40爆胎。

在車(chē)尾，索納塔使用了獨(dú)特的“倒鉤”貫穿尾燈。晚上在路上看到過(guò)一次，在車(chē)流中一眼就能“接住”，相當(dāng)搶眼。此外，索納塔采用雙邊真空排氣系統(tǒng)，而雅閣僅象征性地用兩條鍍鉻飾條裝飾下外殼。好了，外觀對(duì)比完畢，我們來(lái)看看內(nèi)飾。

內(nèi)飾索納塔更有科技感

★索納塔科技感更強(qiáng)。

在整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車(chē)還是秉持著一定的實(shí)用性，并沒(méi)有堆砌很多華麗的設(shè)計(jì)線條。但相比兩款車(chē)，索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加入了更多年輕元素，科技相關(guān)的軟硬件配置也更加豐富。

兩款車(chē)的方向盤(pán)皮都很精致，握感也相當(dāng)。索納塔的外環(huán)比雅閣的厚。另外，索納塔采用了D型平底方向盤(pán)，風(fēng)格比較新穎。中控材質(zhì)方面，索納塔的上線條采用軟性材質(zhì)覆蓋，雅閣的上部分采用軟性材質(zhì)覆蓋，下部分采用硬質(zhì)材質(zhì)覆蓋。

在車(chē)輛系統(tǒng)方面，索納塔的視覺(jué)效果設(shè)計(jì)優(yōu)于雅閣。相比之下，雖然雅閣的內(nèi)核再次升級(jí)，但還是顯示出了一些時(shí)代感。屏幕尺寸方面，索納塔標(biāo)配12.3英寸大屏幕，而雅閣僅配備7英寸和8英寸大屏幕。

這次對(duì)比的兩款頂配車(chē)型都配備了前排無(wú)線充電板，加上原有的電源接口，完全足以滿足前排乘客的日常手機(jī)充電需求。在儲(chǔ)物格空方面，雅閣的前儲(chǔ)物格空在高度和深度上都表現(xiàn)得更好。

兩車(chē)空間表現(xiàn)

接下來(lái)我們來(lái)看看兩個(gè)汽車(chē)座椅和空的性能。與雅閣相比，索納塔在座椅風(fēng)格上的細(xì)節(jié)更好。肩部紋理和紅色縫線都讓這款座椅看起來(lái)更加精致。雅閣依舊是大家熟悉的風(fēng)格，并沒(méi)有什么驚喜。

在座椅配置方面，兩款車(chē)都配備了座椅加熱功能。只有索納塔的頂配車(chē)型座椅通風(fēng)比較多，而雅閣的座椅加熱在車(chē)系中比較受歡迎，旗艦版和銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版也配備了座椅通風(fēng)功能。另一個(gè)實(shí)用的配置，兩車(chē)也是“綁”在一起的，即副駕駛座椅的后排配有一個(gè)boss鍵，可以通過(guò)后排的一個(gè)按鈕調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后位置。

在后排座椅的設(shè)計(jì)上，兩車(chē)都與前排座椅保持一致。對(duì)比后發(fā)現(xiàn)雅閣座椅填充物比索納塔厚。后排座椅的索納塔有一個(gè)明顯的“短板”，就是放不下，雅閣可以整體放下，進(jìn)一步擴(kuò)大后備箱的裝載能力。

我們來(lái)看看空之間的表現(xiàn)。這個(gè)模型有180厘米高。進(jìn)入兩車(chē)，將座椅調(diào)至最低后，索納塔和雅閣左右頭之間都有3個(gè)手指空。同一位體驗(yàn)者來(lái)到后排。前排座椅位置相同，索納塔頭部空3指，雅閣4指，腿部空1拳4指。《協(xié)議》略占優(yōu)勢(shì)。

兩車(chē)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

接下來(lái)我們來(lái)看看這兩款車(chē)空的常規(guī)收納表現(xiàn)，以及空房間內(nèi)兩款車(chē)的亮點(diǎn)。其實(shí)已經(jīng)是中型車(chē)了，雅閣可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品。兩車(chē)的儲(chǔ)物性能不要太短，互相角力最終可能會(huì)贏，因?yàn)榱咙c(diǎn)比對(duì)手多。

除了水瓶，索納塔和雅閣的門(mén)板都可以在扣扣開(kāi)始放下手機(jī)，但索納塔前后門(mén)板只能放一瓶水，而雅閣有兩瓶水。二期雅閣后排中央扶手除了兩個(gè)杯架外，相比索納塔多了一個(gè)放置手機(jī)的支撐板。

索納塔前杯架設(shè)計(jì)的小機(jī)構(gòu)非常實(shí)用。通常，它可以作為儲(chǔ)物格放好。需要時(shí)，杯架可以一鍵彈出，而雅閣則是中央扶手里的一個(gè)小夾層蓋板。雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單粗糙，但卻是非常實(shí)用的小設(shè)計(jì)。天窗方面，兩款車(chē)均采用全景天窗設(shè)計(jì)，雅閣在尺寸上略勝索納塔。后備箱里的兩車(chē)都可以裝進(jìn)三個(gè)行李箱，但索納塔的后排座椅裝不進(jìn)去，空之間的伸縮性不如雅閣。

最后，動(dòng)力方面，索納塔采用1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8AT變速箱，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米。雅閣匹配1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT變速箱。懸架方面，兩車(chē)均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

總結(jié):

也是10代車(chē)型，不過(guò)我前面說(shuō)了，兩款車(chē)上市的時(shí)間差一點(diǎn)都不小。索納塔的優(yōu)勢(shì)在于它是新上市的。無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置都更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)一款中型車(chē)的期待。整體設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，車(chē)內(nèi)視覺(jué)效果設(shè)計(jì)更“2020”，在路上辨識(shí)度很高。該協(xié)議采取了冷靜的風(fēng)格。近幾年配置水平迭代調(diào)整，讓這款車(chē)同樣“很有能力”?？罩g的表現(xiàn)得益于前面提到的索納塔，未來(lái)二手車(chē)的市場(chǎng)份額和保值率也更高。你如何選擇？