標(biāo)致508 參考價(jià)：16.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2305條)

雪鐵龍DS5肯定不是第一次見，但相信你只是在各種車展上見過(guò)，大大小小的，跟我之前一樣。最近DS5的量產(chǎn)車終于到店了。此前宣布DS5將于6月正式作為進(jìn)口車推出，預(yù)售價(jià)格30-35萬(wàn)?，F(xiàn)在看來(lái)這個(gè)消息還是挺靠譜的。那么DS5量產(chǎn)后到底是什么樣子的呢？我們會(huì)馬上知道的。

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●外觀極其前衛(wèi)

因?yàn)樘灰粯恿?，之前我們不知道DS5應(yīng)該屬于什么樣的車型，但是現(xiàn)在廠商已經(jīng)把它定位為中型轎車。然而，即使如此，我們?nèi)匀徽也坏揭粋€(gè)可以在市場(chǎng)上與之直接競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。它的車身尺寸為4530×1871×1513mm，尺寸大致相當(dāng)于一臺(tái)掀背車C5！

作為雪鐵龍的高端品牌，DS有著與眾不同的外觀。在我看來(lái)，眼前的DS5和一些來(lái)自未來(lái)的生物非常相似，另類的造型總會(huì)吸引人們的目光。

DS5的后側(cè)給人一種扎實(shí)飽滿的感覺。高腰線的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)非常動(dòng)感，寬大的C柱、上翹的擾流板和左右雙尾排都展現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾燈的設(shè)計(jì)帶有明顯的雪鐵龍家族特色。燈光一亮，就像三條舞動(dòng)的彩帶，帶著法國(guó)的浪漫與激情。

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●內(nèi)飾極具個(gè)性。

內(nèi)飾在材質(zhì)上與以往的展車有所不同，變得更加常規(guī)，但設(shè)計(jì)風(fēng)格依然天馬行空空。車內(nèi)按鈕的布局打破了傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)師的目的似乎是讓DS5的內(nèi)部像戰(zhàn)斗艙一樣。全黑的內(nèi)飾透露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和科技感。

方向盤聞起來(lái)像跑車。不使用雪鐵龍的集中式方向盤可能是明智的。儀表盤采用方形不對(duì)稱設(shè)計(jì)，最左邊是轉(zhuǎn)速表，中間是速度計(jì)，最右邊是行車電腦顯示屏。此外，DS5還配備了平視顯示功能，風(fēng)格與標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類似，而不是像寶馬一樣顯示在前擋風(fēng)玻璃上。當(dāng)然，作為量產(chǎn)車，DS5在展車上的一些原有配置不出所料的丟失了，有點(diǎn)遺憾。

中控面板的按鍵布局看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)亂，但其實(shí)它們的功能分區(qū)還是很清晰的，只是有些小按鍵會(huì)不方便操作。鐘表的出現(xiàn)提升了車輛的檔次，一鍵啟動(dòng)的風(fēng)格也很別致。中控臺(tái)有一個(gè)7英寸的液晶顯示屏，具有全球定位系統(tǒng)和倒車影像等功能。

雪鐵龍工程師將DS5的所有車門控制按鈕都轉(zhuǎn)移到了中控部分，首次使用需要進(jìn)行適配。然而，這個(gè)多媒體控制系統(tǒng)看起來(lái)與標(biāo)致508上的信息驅(qū)動(dòng)完全相同。它集成了導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通信息、收音機(jī)、光盤、系統(tǒng)設(shè)置和電話簿等功能。中控屏的控制幾乎依賴于這個(gè)旋鈕。

除了中控部分，天花板上還有很多按鈕。除了抬頭顯示和天窗調(diào)節(jié)按鈕，據(jù)了解，DS5還將配備AQS空空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，以確保車內(nèi)空氣清新空。

三個(gè)天窗的設(shè)計(jì)是DS5的獨(dú)特之處之一。雖然不是自己練的，但是從前面的控制按鈕來(lái)看，應(yīng)該都是開著的。此外，DS5還采用了10揚(yáng)聲器的DENON音響，這是一個(gè)來(lái)自日本的品牌，成立于1910年。對(duì)于那些音樂愛好者來(lái)說(shuō)，相信這套設(shè)備也會(huì)很有吸引力。

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低硬件強(qiáng)度一般。

座椅的造型和之前的展車幾乎一樣。它由納帕皮革制成，看起來(lái)非常舒適和優(yōu)雅。還具有座椅記憶、加熱、按摩、腿托調(diào)節(jié)等功能。后排也考慮了中間乘客的舒適性，有三個(gè)頭枕。但由于DS5只配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)，后排只有空出風(fēng)口，溫度無(wú)法調(diào)節(jié)。

正常情況下，DS5的后備箱空為460L，與普通兩廂車相差不大。當(dāng)然第二排座椅也可以4/6折放下，后備箱與車內(nèi)后排連接，方便拿取小物品。

動(dòng)力方面，DS5采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出163馬力，峰值扭矩240?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式和后整體梁式懸架。整體來(lái)看，DS5在這些硬件方面似乎并沒有什么優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，具體表現(xiàn)要等以后試駕后才能判斷。

30-35萬(wàn)還能買什么？

如果DS5真的定價(jià)在30-35萬(wàn)區(qū)間，那么我認(rèn)為未來(lái)會(huì)面臨很大的壓力。首先，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的中型車已經(jīng)可以以這個(gè)價(jià)格買到，這些車型僅在品牌上就比DS5更有優(yōu)勢(shì)。以奔馳c為例。以目前5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，C200時(shí)尚版車型售價(jià)僅為33.8萬(wàn)元，而優(yōu)雅版車型在30萬(wàn)元以下，動(dòng)力遠(yuǎn)勝DS5。

如果選擇SUV，已經(jīng)可以以這個(gè)價(jià)格買到搭載途觀2.0TSI自動(dòng)旗艦的四驅(qū)車型。在動(dòng)力、越野、空等方面都比DS5強(qiáng)。如果非要選擇進(jìn)口車的話，即將上市的福特夏普2.0T車型也將定位在這個(gè)區(qū)間，實(shí)力不容小覷。所以DS5除了外觀個(gè)性和內(nèi)飾外，沒有任何優(yōu)勢(shì)。

總結(jié):

目前汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各廠商也在不斷創(chuàng)新。說(shuō)實(shí)話，我們很高興有雪鐵龍這樣的廠商敢于嘗試不同的車型，這給我們帶來(lái)了一種新鮮感。但同時(shí)，作為消費(fèi)者，我們還是會(huì)理性消費(fèi)。毫不夸張地說(shuō)，DS5目前在中國(guó)幾乎找不到對(duì)手，因?yàn)樗呀?jīng)完全打開了一個(gè)新世界。但問題是，是否真的有人愿意花大價(jià)錢買這塊地。如果所有人都覺得它足夠驚艷，但沒有人僅僅因?yàn)樗粚?shí)用而選擇它，那么DS5只能享受自己，直到它死去。所以，希望長(zhǎng)安雪鐵龍能夠真正提升DS5的硬實(shí)力，不要讓它只是成為一個(gè)花瓶。