翻滾吧！奔騰X40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

如果讓你選6-9萬區(qū)間的車，你會選什么？國產(chǎn)車五菱洪光，還是經(jīng)濟(jì)耐用的小型車？還是小型SUV也是不錯的選擇？對于大多數(shù)買這個價格的車主來說，空房和性價比其實(shí)是很多人考慮的首要因素。更大的空房間意味著全家都可以出行，同時更實(shí)惠的價格確實(shí)可以減少我們的開支。因此，如果不是用于商業(yè)用途，小型SUV在這個價位其實(shí)是一個非常劃算的選擇。在小型SUV市場，從較早進(jìn)入市場的別克安哥拉，到雨后春筍般涌現(xiàn)的中國品牌產(chǎn)品，在車型方面非常豐富，奔騰X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0就是其中之一。這款車從2021年開始進(jìn)入市場?，F(xiàn)在，新車型升級后又來找我們了，我們也拆了這輛車。或許從另一個角度，我們可以更清楚地看到奔騰X40在汽車技術(shù)和安全方面的表現(xiàn)。

○你還記得從天上掉下來的X40嗎？

說起這次拆解奔騰X40，還是有一些機(jī)會的。今年5月，一汽奔騰組織了一場汽車安全大討論，主要內(nèi)容是關(guān)于汽車碰撞安全。在活動現(xiàn)場，一汽奔騰居然打出了“車空降”。

當(dāng)時，一架奔騰X40被直升機(jī)吊到離地面2米的距離，然后直升機(jī)以120公里/小時的速度航行，在飛行過程中突然松開繩索，讓奔騰X40自由降落和翻滾。

這與堅(jiān)固的a柱和足夠的車頂支撐有很大關(guān)系。同時，車內(nèi)假人還系有安全帶，保證翻滾時能牢牢固定在座椅上，減少與內(nèi)飾的碰撞，進(jìn)一步降低碰撞的安全風(fēng)險。所以，雖然這種“飛車”的示范是“夸張”的，但如果透過現(xiàn)象看本質(zhì)，它對汽車安全效果的宣傳還是達(dá)到了，也再次提醒我們，除了汽車本身的安全，安全帶的重要性。

這種事故從畫面上看一般是“慘烈”的，但從結(jié)果上看似乎傷亡不多，這其實(shí)與滾動碰撞的特點(diǎn)有關(guān)。

正面碰撞一般0.1s左右就能完成，但是側(cè)翻碰撞呢？如果你感興趣，可以看看《家》的視頻。以100公里/小時的速度滾動過程將超過3s，這就是我所說的不是一個數(shù)量級。

因此，世界上將會有一個屋頂強(qiáng)度測試，通過它可以測試屋頂強(qiáng)度。對于后期的拆解，我們可以詳細(xì)看到奔騰X40在車頂上的表現(xiàn)和客廂的變形，這是清楚知道一輛車是否安全的重要外部特征。

當(dāng)然，還是老生常談。我上面說的都是在系好安全帶的前提下。如果一輛車有足夠的車頂強(qiáng)度保證乘員艙不會嚴(yán)重變形，車內(nèi)乘員全部系好安全帶，那么約束系統(tǒng)就能發(fā)揮更好的作用。首先，人可以固定在座椅上，以防止四肢接觸內(nèi)飾。第二，可以防止被甩出車外而發(fā)生二次事故。

所以，正在看文章的朋友們，開車和坐車的時候一定要系好安全帶，尤其是后排的乘客。很多人坐在后排通常不喜歡系安全帶，甚至有些出租車后排沒有安全帶。這是不負(fù)責(zé)任和不安全的。畢竟，系好安全帶，這是最重要的安全保障。希望大家一定要牢記！

○奔騰X40的車頂強(qiáng)度如何？

好了，說了這么多，讓我們回到這輛碰撞車。既然是翻車測試的碰撞車，自然，從翻車的角度來看，什么是與翻車安全有關(guān)的？這是車身結(jié)構(gòu)，尤其是車頂結(jié)構(gòu)。

有了好的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是工程師需要考慮的第二個問題，與材料有關(guān)。隨著對高強(qiáng)度鋼的研究越來越深入，這些高強(qiáng)度鋼被引入到汽車車架中。雖然世界各國對高強(qiáng)度鋼/超高強(qiáng)度鋼的要求略有不同，但基本上差別不大。其中，最高標(biāo)準(zhǔn)的超高強(qiáng)度鋼約高于600Mpa，而高于270Mpa基本上可以屬于高強(qiáng)度鋼的范疇。

天窗也有很好的強(qiáng)度增強(qiáng)效果。是的，你是對的。安裝窗戶時，需要加一圈加強(qiáng)筋。同時，通過屋面梁的設(shè)計，可以進(jìn)一步提高屋面強(qiáng)度。

整體來看，全景天窗的剛度會比非全景天窗低5%-6%左右。如果是同一個車型，帶全景天窗的車型會比不帶全景天窗的車型扭轉(zhuǎn)剛度小。

綜上所述，從拆解的角度來看，奔騰X40的頂棚雖然與地面有過摩擦碰撞，但其結(jié)構(gòu)相對牢固，沒有大的變形，至少從頂部來看，保證了乘員艙沒有嚴(yán)重變形，值得肯定。

“全裸的”車身結(jié)構(gòu)長啥樣？

○軟硬才是真男人。

之后，讓我們看看軟的。事實(shí)上，并不是所有的汽車結(jié)構(gòu)都是好的。其實(shí)行人要考慮的設(shè)計有很多，比如前后發(fā)動機(jī)蓋，還有一些是低速碰撞的，比如前后保險杠。讓我們繼續(xù)拆解，繼續(xù)尋找。

這里還有一個有趣的點(diǎn)。事實(shí)上，汽車吸能盒的機(jī)械結(jié)構(gòu)最初是受建筑的啟發(fā)，當(dāng)時被稱為“結(jié)構(gòu)中的藝術(shù)之美”。

不管怎樣，讓我們回到奔騰X40。保險杠后面是所謂的縱梁。如果發(fā)生正面碰撞或偏置碰撞，主要的能量傳遞部件是縱梁，縱梁強(qiáng)度高，主要起到轉(zhuǎn)移和分散能量的作用。

○還有哪些雞蛋？

拆下外部鈑金零件后，讓我們來看看這款奔騰X40的其他有趣之處。首先，我們可以看到輪廓上的吸音材料?？梢钥吹秸麄€輪廓都包裹在上面，還是挺真實(shí)的。坦白說，對于一款這個價位的SUV來說，我們還是很注重成本控制的，但是這并不是控制道路噪音的方法之一，所以應(yīng)該存在的還是要存在。

在文章的最后，我們將解釋整車的安全氣囊問題。這輛翻車車的安全氣囊沒有爆炸。從奔騰X40的配置表中我們可以發(fā)現(xiàn)，所有車型都標(biāo)配了前排乘客座椅安全氣囊和前排乘客座椅安全氣囊，部分配置較高的車型還配備了前排側(cè)氣囊。雖然安全氣囊的作用確實(shí)是為了保護(hù)碰撞中的駕駛員和乘客，避免與車內(nèi)堅(jiān)硬區(qū)域發(fā)生碰撞，但并不能確定車輛發(fā)生碰撞后安全氣囊是否會破裂。

編輯點(diǎn)評:作為一款6-9萬區(qū)間的SUV，奔騰X40在車身結(jié)構(gòu)方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯，沒有亮點(diǎn)也沒有缺點(diǎn)。但是20%超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例在這個水平上是比較真實(shí)的。當(dāng)然，如果汽車的結(jié)構(gòu)和材料好，乘客應(yīng)該有安全感。作為車內(nèi)乘客，首先要系好安全帶。作為司機(jī)，你應(yīng)該避免疲勞駕駛，控制車速，避免可能導(dǎo)致事故的錯誤操作，等等，比如抽煙、喝水、檢查手機(jī)...對自己和他人負(fù)責(zé)。