SUV概念車 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

6月12日晚，小康股份有限公司接連發(fā)布幾則重磅公告。披露的信息點包括金康新能源擬增資30億元、SF MOTORS實施股權(quán)激勵制度、收購美國電池系統(tǒng)公司InEVit的進展等。至此，小康投資中美新能源汽車的布局變得清晰明了，股權(quán)方面的一系列關(guān)鍵動作已經(jīng)完成。

金康新能源又接受了一次“輸血”，生產(chǎn)資質(zhì)尚未落地。

公告顯示，小康股份擬對重慶金康新能源汽車有限公司增資30億元。增資后，金康新能源注冊資本由10億元增至40億元，仍為公司全資子公司。金康新能源于2021年1月獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)新建純電動乘用車項目，但目前仍在尋求正式生產(chǎn)資質(zhì)。該項目成立于2021年，年產(chǎn)新能源乘用車5萬輛，電驅(qū)動及電池系統(tǒng)6萬套。

據(jù)悉，該工廠包括沖壓、焊接、噴漆、總裝和電池組五大工序。目前主要工藝裝置已建成，進入設(shè)備安裝調(diào)試階段。預(yù)計今年8月底建成，具備試生產(chǎn)條件。

增資30億元可分為兩部分。一是小康股份此前發(fā)行的15億元可轉(zhuǎn)換公司債券，其中4.23億元未使用，全部計入金康新能源注冊資本，將專項用于“年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目”；同時，小康股份擬使用自有資金25.77億元對金康新能源進行增資，全部納入注冊資本用于發(fā)展新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

這是小康股份對金康新能源的第二次增資“輸血”。2021年3月，小康向金康新能源投資7億元，金康新能源注冊資本由3億元變更為10億元。2021年12月，小康宣布將投資30億元布局新能源汽車，涉及投資新型高性能電池項目、設(shè)立新能源子公司、設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金和新能源股權(quán)投資基金等。在此之前，它進行了幾輪融資操作。

截至2021年12月31日，金康新能源總資產(chǎn)15.19億元，凈資產(chǎn)9.24億元。2021年，金康新能源營業(yè)收入為0元，凈利潤為-4200萬元。目前，新能源造車項目還沒有給小康股份帶來收益。

此外，小康股份5月31日發(fā)布公告，將SF MOTORS和重慶金康動力新能源有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給金康新能源。這意味著，小康股份將新能源造車項目的所有相關(guān)業(yè)務(wù)公司納入金康新能源的主體。

順豐汽車以4億美元的估值推動股權(quán)激勵。

SF MOTORS由小康集團于2021年1月在美國硅谷注冊成立，旨在打造高端電動汽車?，F(xiàn)已并入金康新能源為子公司，未來將以金康新能源的資質(zhì)在中國制造。今年3月8日，SF MOTORS在美國正式發(fā)布品牌，并推出兩款電動SUV概念車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。SF MOTORS和很多選擇海外發(fā)布的新勢力造車公司一樣，也希望擴大海外市場的影響力，更快實現(xiàn)全球化。

【SF5電動SUV概念車】

【SF7電動SUV概念車】

根據(jù)小康股份的公告信息，擬對子公司SF MOTORS實施員工股權(quán)激勵計劃，向激勵員工授予不超過2億份SF MOTORS股權(quán)期權(quán)。根據(jù)美國金融咨詢公司的評估報告，以2021年3月31日為評估基準(zhǔn)日，SF MOTORS的股權(quán)價值預(yù)計為4億美元，每股公允市場價格為0.26美元。因此，本計劃每股授予價格為0.26美元。

總期權(quán)池為SF MOTORS現(xiàn)有總股本100，000，000，000股的20%，其中12.89%將首次授予現(xiàn)有高級管理人員和員工，即1.289億股，其余7.11%將授予未來員工，即7110萬股。其中，順豐汽車首席執(zhí)行官張正平獲得了1000萬份股票期權(quán)。張正平是小康股份董事長張興海的兒子，也是小康股份的董事。張正平于2021年10月出任順豐汽車首席執(zhí)行官，2021年4月當(dāng)選小康董事。他進入了公司決策的核心層面，現(xiàn)在他已經(jīng)挑起了小康新能源汽車的脊梁。

目前，順豐汽車已在美國、德國、中國和日本布局R&D中心，并計劃在中國和美國的雙重制造基地生產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)能為20萬輛。其首款車型SF5將于2021年底在美國市場預(yù)訂，并將于2021年在美國上市。同年，順豐的新車將正式進入中國。

SF MOTORS此時實施股權(quán)激勵制度，有利于穩(wěn)定和吸引新能源領(lǐng)域的人才。事實上，汽車企業(yè)利用股權(quán)激勵吸引人才、擴大生產(chǎn)并不是什么新鮮事。除了順豐汽車，SAIC、比亞迪、長安等國企也開展大規(guī)模股權(quán)激勵。

InEVit電池業(yè)務(wù)將向公眾開放。

早在2021年10月，SF MOTORS收購美國電池系統(tǒng)公司InEVit就引起了軒然大波，因為InEVit的創(chuàng)始人是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人、首任CEO馬丁·埃伯哈德。在獲得100%的股權(quán)后，martin eberhard本人和他的團隊都加入了SF MOTORS。根據(jù)小康股份的最新公告，SF MOTORS成立了新公司Tiveni，持股45%，原InEVit業(yè)務(wù)將并入公司。從2021年7月1日起，馬丁·埃伯哈德和他的團隊將加入Tiveni，并擁有新公司的一部分。相當(dāng)于持有股權(quán)激勵來穩(wěn)定精英人才。

馬丁·埃伯哈德和馬斯克

SF MOTORS最初計劃收購InEVit，成為整套智能電動汽車的獨家供應(yīng)商。SF MOTORS開發(fā)的智能電動汽車從子公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞莨緲I(yè)務(wù)后，現(xiàn)在采用定制化電池模塊技術(shù)。為了開拓電池模組市場，SF MOTORS改變了InEVit的開發(fā)模式，成為全球眾多原始設(shè)備制造商的標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)商。

總結(jié):通過一系列資本運作，小康股份形成了以金康新能源為主體，橫跨中美的新能源汽車業(yè)務(wù)。核心技術(shù)方面，通過收購等方式積累了一定的基礎(chǔ)；產(chǎn)品方面，已推出兩款SF MOTORS品牌概念車；生產(chǎn)方面，重慶的新工廠項目和美國收購的工廠項目已經(jīng)在推進；資金方面，上市公司持續(xù)募集資金用于投資。產(chǎn)品未來能否被消費者認(rèn)可，將在產(chǎn)品上市后進一步檢驗。