外形變化

作為一個30多年來從未改變形狀的模型，不能說它是當(dāng)今汽車行業(yè)唯一的史前動物。發(fā)動機的氣缸數(shù)量成倍增加，內(nèi)飾也從簡陋變?yōu)楹廊A。它一直在隨著進化論而進化。唯一不變的是非承載式車身，前后硬軸，還有傳說中的“三把鎖”，可以作為硬核越野車使用。目前，這個“方盒子”已經(jīng)不屑于帶著那份辛勞穿越雨林，逃離沙漠。作為奔馳的運動部門，AMG的職責(zé)是帶領(lǐng)所有奔馳車型在柏油路上以更快甚至更快的速度疾馳。既然叫AMG，G65 AMG也不能偏離家族傳統(tǒng)，哪怕只有0.1秒。從今天的G36 AMG到G55 AMG再到G65 AMG，當(dāng)你明白一個圖騰對于一個古老民族的意義時，相信你一定會對G65 AMG的地位肅然起敬。

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●30年的經(jīng)典外觀也變了。

看車身側(cè)面，大部分人并不認(rèn)為這是新一代G級AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但卻是G級精髓的一部分。V12 BITURBO的銀色logo彰顯了G65 AMG的身份，并不是AMG家族的每個人都配得上這些字眼。

內(nèi)飾、動力配置及四驅(qū)系統(tǒng)

●內(nèi)飾變化是重點。

看過G級W460、W461到W463的演變，車身設(shè)計雖然沒有太大變化，但已經(jīng)從軍車變成了頂級豪華越野車，從內(nèi)飾的演變體現(xiàn)了其氣質(zhì)的變化。

在配置方面，所有G系列車型的標(biāo)準(zhǔn)7英寸液晶屏集成了DVD換碟機和COMAND控制系統(tǒng)。娛樂系統(tǒng)還包括帶附加越野功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統(tǒng)和藍牙無線連接功能。

作為經(jīng)典車型，我們還是可以通過G65 AMG真皮包覆中控臺看到G級車的越野精神。

●頂級AMG動力總成

這款發(fā)動機采用了螺旋截面更大的渦輪增壓器，氣流優(yōu)化的排氣口，十二個雙點火線圈支持多火花點火技術(shù)和大功率發(fā)動機控制單元。特別是這個“十二個雙點火線圈”意味著這臺V12 BITURBO發(fā)動機在維修時需要更換24個火花塞。雖然這次保養(yǎng)不會太頻繁，但一次更換的火花塞數(shù)量足夠普通4缸家用車使用20到30萬公里。這對于G65 AMG車主來說可以是炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的資本，但卻讓我等屌絲。

G65 AMGG63 AMGG55 AMG排量5980 ml 5461 ml 5439 ml進氣形式渦輪增壓增壓增壓缸V12V8V8輸出功率450 kW /612 HP

400千瓦/544馬力

373千瓦/571馬力

最大扭矩1000牛米

760牛米

700牛米

變速箱7檔手自一體7檔手自一體5檔手自一體

“三種MAG型號發(fā)動機參數(shù)的比較”

這里就不得不提到G63 AMG，它搭載的是5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率544馬力，最大扭矩760牛·米，沒有人想當(dāng)“二胎”，更別說G63 AMG不是好茬，0-100km/h加速時間5.4秒。雖然用同一個發(fā)動機CS63AMG不到4.4秒，但是在同一個檔次很難找到對手。從這個角度來看，G65 AMG的0.1秒領(lǐng)先更具有象征意義，因為只有測試人員才能感受到小數(shù)點后的數(shù)字。

在AMG SpeeDShift Plus和7G Tronic增強型7速變速箱的配合下。0-100km/h加速時間僅5.3秒，最高時速230km/h。不得不提的是，這款A(yù)MG SpeeDShift Plus 7G Tronic是AMG家族大多數(shù)車型使用的變速箱。這是一款基于奔馳7G tronic自動變速箱的變速箱。與普通自動變速器最大的區(qū)別是用液壓力控制的多片離合器組代替了傳統(tǒng)的液力變矩器，后一部分仍然是行星齒輪組。多片離合器比液力變矩器慣性低，響應(yīng)速度高，液力變矩器用于傳動效率?；谛行驱X輪的結(jié)構(gòu)，這款A(yù)MG SpeeDShift Plus 7G Tronic增強型7速變速箱可以控制來自前置發(fā)動機的高達1000牛米的扭矩。

●底盤和四輪驅(qū)動系統(tǒng)

欣賞G65 AMG的人一定不要都追求速度。畢竟G級車是硬核越野車。除了車身外觀，還有強悍的車身結(jié)構(gòu)、底盤、變速箱等等。這些可以征服自然的裝備就是G級的定居能力。

「G65 AMG和G500的底盤結(jié)構(gòu)相同」

非承載式車身，梯形大梁，全時四驅(qū)，4MATIC系統(tǒng)，前中后三把機械差速鎖...你可以想到所有的硬派越野車，尤其是前、中、后機械差速鎖的越野車，在人類汽車大規(guī)模生產(chǎn)的歷史上是罕見的。這意味著，當(dāng)你同時鎖定三個差速鎖時，即使你的三個車輪打滑，你也可以用其中一個車輪擺脫麻煩。

●總結(jié)

圖騰是一個家庭的象征。它是一個家庭精神力量的外化。就像這款G65 AMG，他不再追求零點幾秒的差別，也不再追求輪轂樣式的差別。那臺V12 BITURBO頂級發(fā)動機帶給你的是家族榮耀和感官享受，他不在乎數(shù)據(jù)。限量供應(yīng)的身份也使其極具收藏價值，價格只是其上的一個數(shù)字，無法完全體現(xiàn)其價值。

G65 AMG在歐洲市場的價格約為220萬元，而G63 AMG的價格約為115萬元。如果你認(rèn)為另一臺G63 AMG的價格只有0.1秒，我想你肯定不是這臺G65 AMG的潛在買家。

如果你真的很欣賞眼前的G65 AMG，那就要抓緊時間了。它不對供應(yīng)商開放。至于產(chǎn)量，就看奔馳的囂張了。還有速度可以爭取。SCC的團伙已經(jīng)開始行動了，知道中國的配額只有64臺。

●參考讀數(shù):

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