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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

2021年9月15日，在京舉辦“2021投資者開放日”現(xiàn)場會議。這是公司連續(xù)第三年舉辦資本市場投資者開放日。來自摩根士丹利、瑞士瑞信銀行、中信證券、中國證券、嘉實基金等20余家國內(nèi)外知名投資機構和分析師，以及《中國證券報》、《證券日報》、《中國時報》等近30位媒體記者參加活動。此外，活動還吸引了來自世界各地的360多家機構和投資者通過在線直播進行在線互動。董事長兼CEO龍泉介紹了公司的戰(zhàn)略升級舉措，并帶領一批管理層與嘉賓進行了交流。

龍泉董事長兼首席執(zhí)行官

龍泉指出，經(jīng)歷了爆發(fā)式增長、穩(wěn)步增長和結構調(diào)整三個階段后，中國汽車市場將迎來新的增長期。經(jīng)過長時間的教育和準備，二手車也會健康成長。新趨勢下，中國汽車生態(tài)各類參與者的舊經(jīng)驗無法充分把握巨大的新機遇，消費者、OEM以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游都面臨亟待解決的問題。因此，在媒體化、平臺化、智能化轉型后，“生態(tài)”戰(zhàn)略升級應運而生，即+平安雙生態(tài)，全方位服務C端消費者+B1端OEM+B2端汽車生態(tài)參與者。

三線加速了“生態(tài)”戰(zhàn)略的運行，升級是有效的。

現(xiàn)場，向與會人員詳細講解了“生態(tài)”戰(zhàn)略升級。總裁邵海峰、副總裁周游分別介紹了公司在B端和C端的戰(zhàn)略升級，如今他們已經(jīng)成功跑通了多項創(chuàng)新舉措。

●C端:深化“三多”，精準滿足全鏈條用戶需求。

“副總裁游”

在消費端，2021年，實現(xiàn)了“看車-買車-用車”的全面覆蓋。2021年第一季度，移動終端DAU達4410萬，同比增長16%，超過行業(yè)第二、第三名之和，汽車領域第一互聯(lián)網(wǎng)平臺的地位牢不可破。周游，接下來，公司將在C端深化三個“多”，即人多、游戲多、場景多，構建全鏈條服務體系。

更多人指的是不斷擴大的用戶和創(chuàng)作者群體。用戶是生存的基礎。已經(jīng)是全網(wǎng)第二大互動社區(qū)。未來，我們將通過專注于服務用戶，繼續(xù)擴大年輕下沉用戶群體。另一方面，創(chuàng)作者是內(nèi)容生態(tài)的重要組成部分。公司擁有全網(wǎng)所有垂直平臺最大的創(chuàng)作者團隊，共計2.4萬人，其中汽車領域Top100創(chuàng)作者覆蓋率達80%，全網(wǎng)粉絲6億。未來將繼續(xù)為汽車創(chuàng)作者提供優(yōu)質平臺，打造最多元化的汽車內(nèi)容生態(tài)。

在更多游戲性方面，積極擁抱直播和視頻時代，走在行業(yè)創(chuàng)新前沿。今年全網(wǎng)首條道路自駕慢行直播連續(xù)播出48小時，觀看人數(shù)超過600萬，微博話題互動250萬。視頻欄目方面，持續(xù)打造多檔原創(chuàng)IP節(jié)目；在產(chǎn)品層面，實現(xiàn)了模型庫100%覆蓋、VR汽車系統(tǒng)97%覆蓋，家庭試駕、新車上市等智能產(chǎn)品備受用戶青睞。同時，針對市場主流智能汽車，公司推出了EV-AH100和iV-Rating兩大系統(tǒng)，為消費者購買智能汽車提供第一手決策依據(jù)。

在更多場景方面，注重線下運營，擁有最豐富的線下活動，幫助原始設備制造商鏈接和服務用戶；不斷開辟用車、玩車等場景。今年將推出行業(yè)首個改裝車渠道，即將推出全網(wǎng)首個全業(yè)務汽車模型庫，全面滿足用戶需求，延長用戶生命周期。

b:夯實基礎，創(chuàng)造新，賦能共進，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。

總裁邵海峰

在主機廠端，既注重“固本”又注重“創(chuàng)新”，在保持垂直媒體第一市場份額的同時，全方位開拓新的業(yè)務賽道。面對存量時代OEM競爭加劇，公司利用大數(shù)據(jù)的積累，通過數(shù)字化營銷幫助OEM搶占新車銷售；賦能用戶云平臺運營，提升車主忠誠度。在新能源需求激增的背景下，公司將試點新能源主機廠線下品牌特許經(jīng)營模式，幫助客戶低成本高效率搭建新渠道，玩轉新零售。邵海峰介紹，公司戰(zhàn)略上與一家頭部代工的客戶合作開展數(shù)字化營銷，獲得的線索數(shù)超過115萬條，合作伙伴好評如潮。

面對汽車生態(tài)中各類參與者的需求，將繼續(xù)扮演推動者的角色，與合作伙伴共同進步、共贏。對于經(jīng)銷商來說，公司將利用“數(shù)字經(jīng)銷商”的完整解決方案，通過智能展廳、智能集客、智能線上銷售、智能出庫、智能管理等11個售前、售后、全生命周期模塊，幫助經(jīng)銷商降低成本、提高效率，提升門店端到端運營水平。對于二手車經(jīng)銷商來說，公司結合日常汽車拍賣，已經(jīng)成為國內(nèi)最大的交易服務平臺。未來將進一步聯(lián)合平安力量，實現(xiàn)二手車線上線下閉環(huán)。面向汽車后市場，公司將成為平安集團汽車生態(tài)的重要組成部分之一，打造中國最大的后市場生態(tài)系統(tǒng)。

發(fā)揮與平安協(xié)同優(yōu)勢，在新機遇下催化新增長。

“主管和客人之間的現(xiàn)場溝通”

盡管汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入瓶頸期，新趨勢下面臨新挑戰(zhàn)，但自戰(zhàn)略升級落地以來，把握住了新機遇，取得了可喜的進展。龍泉表示，成功實施公司戰(zhàn)略升級有兩大因素。一方面，是全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺，在C端有16年的積累，無論是用戶覆蓋面、用戶粘性，還是內(nèi)容的垂直度、專業(yè)性，在行業(yè)內(nèi)始終遙遙領先。另一方面，平安的科技實力領先全球。作為平安汽車生態(tài)系統(tǒng)的一部分，充分發(fā)揮與平安集團的協(xié)同優(yōu)勢，共同構建和完善汽車服務生態(tài)系統(tǒng)。

“面對市場競爭和戰(zhàn)略升級帶來的挑戰(zhàn)，我們做好了充分準備。接下來，公司將認清形勢，順應潮流，發(fā)揮優(yōu)勢，全力以赴，為目標而奮斗。”龍泉說。在消費端，力爭看車、買車、用車覆蓋人口增長，打造國內(nèi)最強的汽車媒體影響力；對于OEM客戶，我們將以影響中國50%的新車銷量為目標，追求更多元化的收入；對于生態(tài)圈合作伙伴，我們將在數(shù)字化、二手車交易、售后市場等方面持續(xù)做強做優(yōu)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的復蘇和轉型貢獻力量。

展望未來，在平安集團“金融+科技”的戰(zhàn)略引領和優(yōu)勢賦能下，將始終以“為消費者提供高品質的汽車消費和汽車生活服務，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展”為使命，讓汽車產(chǎn)業(yè)在科技賦能下充分發(fā)揮價值，努力加快推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，推動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展。