外觀簡(jiǎn)介及排氣聲浪展示

對(duì)于德國(guó)人來(lái)說(shuō)，豪車(chē)應(yīng)該像奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在日本人心目中，雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是豪華車(chē)的品質(zhì)。在韓國(guó)人心目中，牙克石無(wú)疑是最正統(tǒng)的豪車(chē)，而意大利人所理解的豪車(chē)更是與眾不同，簡(jiǎn)直就是瑪莎拉蒂的總裁。

這輛車(chē)和其他豪車(chē)的區(qū)別在于人群。我想有人會(huì)買(mǎi)一輛A8，雇一個(gè)專(zhuān)業(yè)的司機(jī)坐在后排，享受安靜、舒適、寬敞。不過(guò)我相信他們是被車(chē)束縛的，坐在這么嚴(yán)肅的行政豪車(chē)?yán)镒匀粫?huì)悶悶不樂(lè)，不茍言笑。

總裁 2015款 3.0T 四驅(qū)型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)189.80萬(wàn)

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

總統(tǒng)的主人肯定不會(huì)這么做。首先這款車(chē)不安靜，聲音夸張，連柔和正常行駛的車(chē)都被發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音縈繞，更別提車(chē)外的效果了，很容易引起路人的注意。

駕駛感受

這款3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音類(lèi)似于咆哮，與那些普通意義上的豪車(chē)完全不同?？偨y(tǒng)使用了層壓側(cè)窗，有效隔絕了車(chē)外噪音，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音依然清晰。我認(rèn)為設(shè)計(jì)師有意保留了聲音。想要更夸張的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，很簡(jiǎn)單！請(qǐng)選擇運(yùn)動(dòng)模式。這時(shí)排氣旁通閥會(huì)打開(kāi)，排氣聲音會(huì)變得更加囂張，尤其是高速行駛時(shí)，響亮的聲音會(huì)穿透耳膜。

這種令人耳目一新的聲音來(lái)自一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中6個(gè)氣缸呈60度夾角排列，最大功率為409馬力/5500轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為550?！っ?1750-5000轉(zhuǎn)/分，比目前在售的3.0T兩驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力調(diào)校更激進(jìn)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，已經(jīng)超過(guò)了奔馳、寶馬、奧迪的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是不要緊張。雖然它有令人滿(mǎn)意的聲音，但在正常模式下仍然感覺(jué)很平靜。它的油門(mén)和剎車(chē)很容易掌握，不需要特別的適應(yīng)，性格溫和。8AT變速箱的換擋品質(zhì)無(wú)可挑剔，基本察覺(jué)不到差距，但粗糙的排氣給人一種兇猛的錯(cuò)覺(jué)，足夠有感染力。說(shuō)實(shí)話(huà)，很容易激動(dòng)。但是，有一點(diǎn)必須要明白。排氣噪音讓司機(jī)異常興奮。聲音越大越好。聲音越大，越有活力。但是車(chē)內(nèi)的人很快就會(huì)反感，尤其是坐在后排的時(shí)候，耳朵里的大噪音太大了，你的乘客不一定會(huì)喜歡。

我也是凡人，很難抵擋這種聲音的調(diào)侃，所以很快就切換到了運(yùn)動(dòng)模式。巨大的排氣聲讓我心中的鹿跳得更開(kāi)心了，臉色紅潤(rùn)，高頻的心跳似乎需要一個(gè)除顫器才能平靜下來(lái)。此時(shí)油門(mén)的響應(yīng)和變速箱的邏輯都已經(jīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有相應(yīng)的動(dòng)作來(lái)跟進(jìn)油門(mén)踏板每一毫米的深度變化。550牛米的峰值扭矩從1750轉(zhuǎn)/分持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分，這是一個(gè)相當(dāng)寬的扭矩平臺(tái)，你可以在這個(gè)區(qū)間自由享受。

除了動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)模式下的懸掛變得更緊。如果我們用跑車(chē)的要求來(lái)測(cè)量溫度，但各方面的支持都令人滿(mǎn)意，道路信息基本上毫無(wú)保留地傳遞給駕乘人員，我們甚至可以清楚地?cái)?shù)出有多少石頭被壓碎。舒適模式不能說(shuō)有多舒適。如果細(xì)細(xì)品味，就不會(huì)像傳統(tǒng)的行政級(jí)豪車(chē)那樣平靜舒緩，也不會(huì)像走在羊毛地毯上那樣無(wú)所適從。比起你自己的運(yùn)動(dòng)模式，過(guò)濾顛簸真的要徹底得多。

總統(tǒng)沒(méi)有可變轉(zhuǎn)向比，運(yùn)動(dòng)模式下電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向手感變化不大，單獨(dú)轉(zhuǎn)向不夠極致，與普通模式?jīng)]有明顯區(qū)別，屬于空擋。

場(chǎng)地 內(nèi)飾

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目:

除了簡(jiǎn)單的道路試駕，主辦方在現(xiàn)場(chǎng)為四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了幾個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，部分項(xiàng)目還找到了兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常將所有動(dòng)力傳遞給后輪軸，以確保機(jī)動(dòng)性。一旦檢測(cè)到車(chē)輪打滑，前軸打開(kāi)，它可以傳輸高達(dá)50%的功率。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

四驅(qū)車(chē)型有兩個(gè)項(xiàng)目，我們并不陌生，但通常用于測(cè)試SUV車(chē)型。一是橫軸項(xiàng)目，道具特別設(shè)計(jì)，使接近角和離去角都很小，以適應(yīng)低調(diào)的總裁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)對(duì)側(cè)車(chē)輪在十字軸支柱上滑出地面時(shí)，電子系統(tǒng)連接非常及時(shí)，車(chē)輪立即剎車(chē)，使車(chē)輛脫離困境。接下來(lái)是最難開(kāi)的三個(gè)滑輪組，也是借助電子限滑脫困。兩個(gè)項(xiàng)目中，第一感覺(jué)是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快，輪子剛好上道具。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)立即開(kāi)始前后軸的動(dòng)力分配。第二種感覺(jué)是電子系統(tǒng)很整潔，打滑的車(chē)輪是“咔嗒”一聲控制的。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

另一個(gè)特色項(xiàng)目是兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的對(duì)比。主要目的是測(cè)試不同駕駛形式的穩(wěn)定性差異。我覺(jué)得當(dāng)時(shí)的具體情況可以通過(guò)視頻一目了然。

內(nèi)部:

最后簡(jiǎn)單說(shuō)一下內(nèi)飾。這款四驅(qū)車(chē)型的內(nèi)飾與兩驅(qū)車(chē)型沒(méi)有什么不同。設(shè)計(jì)遵循古典奢華風(fēng)格，不強(qiáng)調(diào)科技感。這與行政豪車(chē)不同，看起來(lái)更簡(jiǎn)單。比起外表的夸張，可能是為了找到一個(gè)平衡點(diǎn)。既然排氣噪音這么夸張，那么內(nèi)飾就會(huì)收斂。

配置方面，瑪莎拉蒂總裁真的沒(méi)有什么特別值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的，比如不標(biāo)準(zhǔn)的座椅加熱、通風(fēng)、換擋撥片、電動(dòng)后備箱門(mén)、電動(dòng)吸門(mén)等等。縱觀后排，如果選裝配置沒(méi)有對(duì)比依據(jù)，只有一個(gè)獨(dú)立的空電動(dòng)遮陽(yáng)簾，說(shuō)明這款車(chē)的車(chē)主不在乎后排，不會(huì)愿意坐后排。

總結(jié):

首先產(chǎn)品需要總結(jié)，更不要說(shuō)這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速變速箱的加速性能，以及能否在數(shù)據(jù)上挑戰(zhàn)對(duì)手。量化指標(biāo)的輸贏只是一個(gè)方面，更多的是一種感受。在駕駛體驗(yàn)上，毫無(wú)疑問(wèn)，總統(tǒng)是最放蕩不羈、最火爆的發(fā)布。光是刺激人的感官就夠了，完全把對(duì)手都炸了。它的主人不需要在意自己是否穿西裝，也不需要刻意隱藏自己的激情。

但是，我認(rèn)為大多數(shù)消費(fèi)者是理性的。四驅(qū)版總裁售價(jià)189.9萬(wàn)元。有些期權(quán)做不好，就超過(guò)200萬(wàn)元，那么200萬(wàn)能買(mǎi)什么呢？奔馳S、奧迪A8、寶馬7系、保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可供選擇的車(chē)型太多了。與這些車(chē)相比，總統(tǒng)確實(shí)是一個(gè)相對(duì)小眾的產(chǎn)品，小眾的產(chǎn)品很難用性?xún)r(jià)比來(lái)形容。在他們的業(yè)主眼里，品牌、文化、個(gè)性可能比價(jià)格更重要，退錢(qián)太俗。

參數(shù)配置