傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾包覆面料有何特點(diǎn)？

你猜怎么著目前市面上的新車大多聲稱真皮座椅實(shí)際上是合成材料制成的，或者只有一小部分區(qū)域用動(dòng)物皮裝飾。這種合成涂層織物充其量只能稱為人造革或仿皮。但是人造皮膚真的那么差嗎？在皮革面料面前就這么不值錢(qián)嗎？今天我們來(lái)到廣州汽車研究院，以最暢銷的汽車傳祺GS4的內(nèi)飾為例，看看為什么最新的合成涂層面料能夠撼動(dòng)皮革的地位！

●皮革不是新時(shí)代的寵兒。

當(dāng)你在紀(jì)錄片中看到運(yùn)送獸皮的面包車開(kāi)門(mén)時(shí)，血淋淋的獸皮傾瀉而出，伴隨著腐敗的氣味，你是什么感受？你覺(jué)得用獸皮做工藝品殘忍嗎？

在汽車工業(yè)中，汽車皮革涂層織物的主要來(lái)源是牛羊的皮。這些皮革的主要來(lái)源是為我們提供肉類的屠宰場(chǎng)。對(duì)于屠宰場(chǎng)來(lái)說(shuō)，皮革是一種經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常高的副產(chǎn)品，自然需要充分利用。因?yàn)檫@些牛羊都是人工飼養(yǎng)的，應(yīng)該說(shuō)用它們的皮革制作皮衣面料就是物盡其用，這和獵殺珍稀動(dòng)物制作奢侈品飾品有本質(zhì)的區(qū)別。

原因主要是生產(chǎn)效率的提高和制造成本的降低。與高度自動(dòng)化的合成織物制造工藝相比，皮革織物的制造工藝復(fù)雜，效率相對(duì)較低。同時(shí)，涂層面積越大，對(duì)皮革的質(zhì)量要求越高，導(dǎo)致制造成本急劇上升。合成纖維織物作為工業(yè)產(chǎn)品，產(chǎn)品一致性控制得很好，這是其突出的優(yōu)勢(shì)之一。相信隨著人類文明的進(jìn)步，合成涂層面料的進(jìn)步，用動(dòng)物皮制造汽車內(nèi)飾的情況會(huì)越來(lái)越少。

●高級(jí)感不一定要用皮革來(lái)呈現(xiàn)。

過(guò)去，由于皮革面料復(fù)雜的加工工藝、獨(dú)特的純天然質(zhì)感和柔軟觸感，成為豪華車內(nèi)飾包覆面料的寵兒。

不可否認(rèn)，目前合成面料無(wú)法擺脫工業(yè)產(chǎn)品的復(fù)制感，難以實(shí)現(xiàn)皮革面料的獨(dú)特質(zhì)感。但除此之外，合成纖維織物在耐臟性、耐磨性和耐久性、可加工性、透氣性、清潔方便性和重量輕等方面已經(jīng)完全超過(guò)皮革。更重要的是，這些合成面料的可回收百分比相當(dāng)高，能夠滿足未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的需求，這是真皮面料無(wú)法企及的。

●傳祺GS4座艙的那些包層面料

傳祺GS4指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為898-1518萬(wàn)。顯然，有限的制造成本無(wú)法讓這款車使用昂貴的皮革面料，而且皮革面料也不太適合這款車的年輕化取向。

◆日本東麗超柔面料

雷克薩斯、謳歌和英國(guó)菲尼迪車型采用了相同制造工藝和材料的Ultrasuede面料。這種面料具有手感柔軟、色彩豐富、耐久性高、透氣性好、冬暖夏涼、易打理、輕盈滑爽、易裁剪等特點(diǎn)。

你可能不太了解Ultrasuede面料，但也許你會(huì)對(duì)Alcantara面料更加熟悉。這兩種面料都屬于日本東麗的產(chǎn)品序列，都與皮草的質(zhì)感相似，在觸感上有一定的區(qū)別。

值得一提的是，東麗采用了從甘蔗中提取聚酯，從蓖麻油中提取聚氨酯的技術(shù)。聚酯和聚氨酯是超聲波織物的重要原料。

◆大陸貝內(nèi)卡聚氯乙烯面料

除了明亮的Ultrasuede面料，傳祺GS4的座椅還采用了德國(guó)大陸集團(tuán)BENECKE-KALIKO生產(chǎn)的人造PVC面料。

據(jù)廣汽研究院工程師介紹，這種面料在觀感和觸感上的評(píng)分太低，在對(duì)標(biāo)測(cè)評(píng)的過(guò)程中會(huì)被刷下來(lái)，連傳祺的選材庫(kù)都進(jìn)不去，也不會(huì)出現(xiàn)在傳祺的量產(chǎn)車型上。

◆環(huán)保TPO面料

在中控臺(tái)框架的注塑過(guò)程中，TPO面料直接與熔融塑料粘合，避免了粘合劑的使用，減少了揮發(fā)性有害氣體的產(chǎn)生。此外，這種TPO材料可以完全回收，無(wú)毒，無(wú)害，無(wú)污染。同時(shí)具有較強(qiáng)的抗紫外線能力和良好的加工性能，近年來(lái)在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。

人工合成包覆面料對(duì)健康有害？

●合成纖維面料會(huì)對(duì)人體健康有害嗎？

說(shuō)了這么多，不知道大家有沒(méi)有這樣的疑惑。合成纖維面料會(huì)排放有害人體健康的有害氣體嗎？答案是——視情況而定。如果汽車制造商不嚴(yán)格控制制造汽車內(nèi)飾的材料，很有可能機(jī)艙空的空氣質(zhì)量會(huì)令人擔(dān)憂。但是如果廠家有一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和管理方法，那么情況就會(huì)大不相同。

目前國(guó)內(nèi)汽車廠商遵循一套國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)導(dǎo)則》空”，該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)指標(biāo)于2021年1月更新一次，主要是污染物限制方面。但是目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，所以它對(duì)汽車廠商的約束力其實(shí)是有限的。

創(chuàng)4的車內(nèi)空氣質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)空需要技術(shù)來(lái)支持。傳祺品牌背后有廣州汽車研究院的VOC實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室的工作是用綜合的主客觀評(píng)價(jià)體系來(lái)保證客艙的空空氣質(zhì)量。

為保證車內(nèi)空氣質(zhì)量空，廣汽傳祺對(duì)整個(gè)汽車生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，避免生產(chǎn)過(guò)程中使用的膠料、零部件包裝、環(huán)境氣味等對(duì)成品車艙內(nèi)空氣質(zhì)量的影響空。對(duì)汽車制造和內(nèi)飾材料選擇各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制，是傳祺GS4車內(nèi)氣體質(zhì)量能遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的重要原因。

我一個(gè)個(gè)聞了聞，果不其然，有一罐布料有很濃的塑料味，讓人感覺(jué)很不舒服。而另一個(gè)裝有散發(fā)有害氣體的織物的罐子，我打開(kāi)聞了聞，卻什么也聞不到。據(jù)研究人員介紹，這是因?yàn)榭椢锷l(fā)出揮發(fā)性有害氣體，打開(kāi)罐子后很容易揮發(fā)，普通人不易察覺(jué)。

可見(jiàn)，要保證空座艙內(nèi)空氣質(zhì)量聞起來(lái)好，實(shí)際上是真的好，就需要金鼻團(tuán)隊(duì)和VOC實(shí)驗(yàn)室相互配合，打造專屬座艙氣味氛圍DNA。

●全文總結(jié):

合成纖維面料的駕駛艙會(huì)影響乘客的健康嗎？沒(méi)有明確的答案。這取決于制造商是否對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量有相應(yīng)的檢測(cè)能力和嚴(yán)格的控制措施空。我國(guó)的空車內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為推薦標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廠家約束力有限。是否為用戶打造健康座艙，將考驗(yàn)廠商的良心。對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，造車的理念就是用戶的健康永遠(yuǎn)是第一位的。相比一些廠家對(duì)數(shù)據(jù)的隱瞞，我能從廣汽傳祺敢于放出空新車空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)的主動(dòng)中感受到它的自信和信心。