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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

比亞迪的技術(shù)研發(fā)實(shí)力毋庸置疑，尤其是其電動(dòng)車和電池技術(shù)，即使在國(guó)際市場(chǎng)上也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。而且像來(lái)自日本的黑科技創(chuàng)始人本田，很多可以在市場(chǎng)上買到的零配件都堅(jiān)持自主研發(fā)。然而，這個(gè)總部位于深圳的中國(guó)品牌曾經(jīng)有一個(gè)致命的缺點(diǎn)——設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)領(lǐng)域，比亞迪的“黑歷史”幾乎是人盡皆知?，F(xiàn)在隨著一位大師的到來(lái)，這種情況發(fā)生了變化，這位大師就是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?。近日，依格發(fā)布了比亞迪最新產(chǎn)品——新一代唐，其外觀贏得了大家的一致好評(píng)。那么比亞迪是如何轉(zhuǎn)型的呢？比亞迪未來(lái)會(huì)是什么樣子？如果你對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題感興趣，請(qǐng)跟我來(lái)看看新一代的唐朝。

-家族設(shè)計(jì)成型

其實(shí)，說(shuō)到驚艷，新一代唐并不是第一個(gè)被稱贊的比亞迪量產(chǎn)車。去年發(fā)布的宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大獲成功，因?yàn)樗艽蟪潭壬涎永m(xù)了當(dāng)朝概念車Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比亞迪汽車從未在設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得如此多的贊譽(yù)。

一開始大家都以為依格的到來(lái)給比亞迪的設(shè)計(jì)帶來(lái)了翻天覆地的變化，但是在私下和依格聊天的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)宋MAX并不能算作是他在比亞迪的第一輛量產(chǎn)車，因?yàn)樵?021年初加入比亞迪的時(shí)候，宋MAX的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)有了一大半的進(jìn)步，所以只能在有限的時(shí)間內(nèi)修改成型的外觀。

在比亞迪的族譜中，第一次出現(xiàn)了這么大尺寸的中國(guó)網(wǎng)的設(shè)計(jì)，家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念也第一次被記住。不僅如此，這個(gè)漂亮的設(shè)計(jì)還有一個(gè)霸氣的名字:龍臉，直譯為:閆隆。

-我們都是龍的后代。

Dragon Face，一個(gè)以家族為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的名字，讓人想到了中國(guó)像半神一樣存在的物種:龍。雖然科學(xué)證明龍只是中國(guó)人在古代發(fā)明的一種生物，但它只有皇室才能使用的限制，以及它的形象給人的威嚴(yán)感和力量感，都讓中國(guó)人感到“雖然從未見過(guò)，但卻深受觸動(dòng)”。

當(dāng)然，由于中西文化的差異，艾格一開始并沒有把“龍”作為打造比亞迪家族語(yǔ)言的元素。因?yàn)辇堅(jiān)谖鞣經(jīng)]有中國(guó)那么多正面意義，甚至相反，龍?jiān)谖鞣轿幕型ǔ０缪輭娜说慕巧?/p>

另外，也正是因?yàn)辇堅(jiān)谥形鞣轿幕械牟煌x，使得汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域從來(lái)沒有品牌使用過(guò)與龍相關(guān)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。因此，面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者，依格選擇了“龍”作為設(shè)計(jì)比亞迪家族語(yǔ)言的基礎(chǔ)，不僅寓意好，而且獨(dú)樹一幟。

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——解讀新一代唐朝的設(shè)計(jì)

確定設(shè)計(jì)元素后，如何將龍?jiān)厝谌朐O(shè)計(jì)語(yǔ)言？最顯眼最引人注目的地方是在車輛的前臉，于是Dragon Face的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言誕生了。雖然大嘴元素在這個(gè)時(shí)代被很多不同的品牌以不同的方式使用，但比亞迪的設(shè)計(jì)卻廣受好評(píng)。

整個(gè)前臉除了大嘴之外，最有特點(diǎn)、最搶眼的部分就是連接兩側(cè)大燈的金屬飾條。從它的位置和形狀來(lái)看，它更像是龍臉上的胡子，或者簡(jiǎn)稱龍胡子。整條龍必須分為三段，左右兩側(cè)分別融入新一代唐朝大燈上緣，全長(zhǎng)超過(guò)2.5米。雖然這種形狀很漂亮，但在大規(guī)模生產(chǎn)中會(huì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程提出很大的挑戰(zhàn)。

黑色D柱，宋立科MAX，使車頂在車輛后部形成懸浮視覺效果。此外，還保留了車窗下沿C柱和D柱之間凸出的小轉(zhuǎn)角，不僅不會(huì)讓側(cè)面看起來(lái)過(guò)于簡(jiǎn)單，還形成了新一代唐宋MAX之間的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相信這樣的小角落也會(huì)出現(xiàn)在比亞迪未來(lái)的非轎車車型上。

相比宋MAX，新一代唐在車尾方面的變化更大，也是比亞迪唯一一款雙橫幅貫穿式尾燈的量產(chǎn)車。貫穿式尾燈可以橫向拉伸視覺效果，讓整車從后面看起來(lái)更寬。對(duì)于底盤較高的SUV車型，視覺上車身比例人為的更加協(xié)調(diào)。

至于穿透式尾燈，依格表示，他只是希望人們看到類似的尾燈時(shí)會(huì)想到比亞迪，就像人們看到天使眼日間行車燈時(shí)會(huì)想到寶馬一樣，讓比亞迪的尾燈也具有非常明顯的id特征。因此，雖然新一代唐是比亞迪第一款采用貫穿式尾燈的量產(chǎn)車，但這樣的設(shè)計(jì)未來(lái)肯定會(huì)出現(xiàn)在其他比亞迪車型上。

說(shuō)到燈光，就不得不提燈光點(diǎn)亮后的效果。除了全車使用的LED燈，前后轉(zhuǎn)向燈也有流動(dòng)燈光的動(dòng)感效果。頭燈中的轉(zhuǎn)向燈是日間行車燈的輪廓，而尾燈中的轉(zhuǎn)向燈位于示廓燈的內(nèi)部，位于左右兩側(cè)。

-推倒重建的室內(nèi)設(shè)計(jì)。

與第一代唐人的內(nèi)部相比，新一代唐人的內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化，甚至稱之為拆改也不為過(guò)。雖然我們沒有內(nèi)飾的實(shí)拍圖，但根據(jù)公布的官圖來(lái)看，新一代唐的內(nèi)飾也是目前為止比亞迪最簡(jiǎn)單的內(nèi)飾。

其實(shí)從去年的宋MAX開始，比亞迪的內(nèi)飾就一直在朝著簡(jiǎn)單化、大屏化、觸屏化的方向發(fā)展，這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡的設(shè)計(jì)方向。無(wú)論是榮威這樣的中國(guó)品牌，還是沃爾沃、奔馳這樣的歐洲品牌，都為更新的車型帶來(lái)了帶觸控功能的大屏。

此外，在唐朝的新一代中，第一次使用了可旋轉(zhuǎn)的屏幕。這里的旋轉(zhuǎn)不像以前奧迪車型上的旋轉(zhuǎn)折疊，但是我們?cè)谑褂檬謾C(jī)的時(shí)候可以選擇橫屏或者豎屏。這種設(shè)計(jì)理念來(lái)源于智能手機(jī)的使用。不同的人有不同的愛好。給他們更多的選擇不是壞事。

座椅布局方面，根據(jù)中國(guó)實(shí)際國(guó)情，新一代唐從5座SUV改為7座SUV，可以滿足更多家庭的需求。雖然七個(gè)座位不一定是消費(fèi)者選車時(shí)必須考慮的因素，但多出來(lái)的兩個(gè)座位也將是一大看點(diǎn)。

總結(jié):

隨著新一代唐人的發(fā)布，我們可以看到依格對(duì)比亞迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的真實(shí)詮釋。他也承認(rèn)，這樣的造型未來(lái)會(huì)鋪遍比亞迪，不僅是SUV車型和MPV車型，汽車也是如此。如今，家族設(shè)計(jì)策略在各大汽車公司越來(lái)越受到重視。相信大家對(duì)比亞迪未來(lái)的新車有很多的印象。不管怎么說(shuō)，依格的到來(lái)彌補(bǔ)了比亞迪最后的短板。消費(fèi)者會(huì)為此買單嗎？我相信答案一定是肯定的。

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