如今很多消費(fèi)者買車時(shí)，除了外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等因素外，中控臺(tái)的大屏幕也是我們考慮的因素。我相信現(xiàn)在，如果預(yù)算足夠，沒有人能接受只有收音機(jī)和光盤播放器的多媒體。然而，這些看似“高大”的多媒體系統(tǒng)真的被用戶使用了嗎？

在音樂播放方面，多媒體系統(tǒng)用u盤、SD卡等數(shù)碼產(chǎn)品代替卡帶、CD，有的甚至可以在網(wǎng)上直接從手機(jī)下載，然后存儲(chǔ)在手機(jī)自帶的硬盤中。巨大的儲(chǔ)物空空間和數(shù)碼產(chǎn)品的便捷使用，讓它們深受車主的喜愛。

一段時(shí)間以來，原廠導(dǎo)航也成為廠商車輛推廣的亮點(diǎn)之一，不少車型都推出了“導(dǎo)航版”車型。在沒有原廠導(dǎo)航的時(shí)代，外設(shè)的GPS導(dǎo)航非常流行，但是吸在擋風(fēng)玻璃上真的不好看，需要外接電源線來占據(jù)點(diǎn)煙器的位置，這也在一定程度上影響了駕駛員的視線。原廠導(dǎo)航的出現(xiàn)省去了外部導(dǎo)航的麻煩，即在地方和省份使用都很方便。

但是，并不是功能越豐富，使用的感覺就越好。大多數(shù)車主經(jīng)常使用汽車功能，即音樂、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話，以及許多汽車多媒體功能，如在互聯(lián)網(wǎng)上瀏覽圖片和看新聞等。，用戶一生中可能不會(huì)使用一兩次，經(jīng)常使用的功能也不是100%完美。比如原來的導(dǎo)航大多無法顯示實(shí)時(shí)路況，有些還經(jīng)?？ā?/p>

其實(shí)在開發(fā)多媒體系統(tǒng)的時(shí)候，汽車廠商都忘記了一件事，那就是沒有“場景導(dǎo)向”。什么是“場景化”？比如視頻功能，有多少人會(huì)在車上看視頻？看視頻應(yīng)該在家里，在電腦和電視前，而不是在車?yán)?。同樣，瀏覽圖片、在線看新聞等功能，都是廠商為了自家汽車多媒體的“功能豐富”而強(qiáng)加給汽車的，并沒有考慮用戶是否真的需要。

●智能手機(jī)取代汽車。

隨著智能手機(jī)的快速發(fā)展，越來越多的車主選擇使用手機(jī)來代替車載電話的常用功能。只需用藍(lán)牙連接手機(jī)和車載電話，就可以播放手機(jī)里的音樂。此外，導(dǎo)航放棄了原來工廠難以使用的導(dǎo)航，轉(zhuǎn)而使用手機(jī)中的導(dǎo)航軟件。

還有一點(diǎn):手機(jī)里的導(dǎo)航軟件更新方便，功能比原來的導(dǎo)航多。比如我經(jīng)常使用的高德地圖和百度導(dǎo)航，可以顯示實(shí)時(shí)路況，選擇個(gè)性化提示，查看實(shí)景地圖，可以在Wi-Fi環(huán)境下隨時(shí)隨地更新。在沒有手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的情況下，只要打開離線地圖也可以使用導(dǎo)航，使用起來真的比原來的導(dǎo)航更方便，手感也更好。

●手機(jī)地圖

然而，手機(jī)也有它的局限性。屏幕比較小，接聽和撥打電話時(shí)會(huì)影響導(dǎo)航。如果你長時(shí)間使用手機(jī)，你可能會(huì)斷電。一些汽車廠商也看到了用戶的潛在需求，于是開始開發(fā)手機(jī)的映射功能。這個(gè)功能簡單來說就是通過手機(jī)的數(shù)據(jù)線連接到車輛的USB接口，然后將手機(jī)的屏幕映射到車輛的觸摸屏上。

根據(jù)手機(jī)操作系統(tǒng)的不同，映射效果也不同。一般安卓系統(tǒng)的手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)的雙向操作，手機(jī)和車機(jī)都可以控制手機(jī)；iOS系統(tǒng)的手機(jī)只能實(shí)現(xiàn)手機(jī)在車機(jī)上的投影和單向操作，車機(jī)無法操作。

這些手機(jī)映射功能，雖然在一定程度上解決了手機(jī)導(dǎo)航的弊端，可以通過手機(jī)的大屏幕進(jìn)行查看和導(dǎo)航，但是很多手機(jī)連接后會(huì)卡住，不好用，廠家暫時(shí)解決不了。

這個(gè)簡單的映射功能只是廠商為了迎合用戶的口味，簡單的將手機(jī)復(fù)制到汽車上，卻沒有考慮到用戶的使用習(xí)慣和使用場景，所以在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。

●安卓汽車和CarPlay

說到手機(jī)映射功能，就不能不提到安卓Auto和CarPlay，這兩大手機(jī)系統(tǒng)巨頭，分別是谷歌和蘋果。嚴(yán)格來說，它們不是真正的手機(jī)映射功能，但可以視為手機(jī)/手機(jī)交互系統(tǒng)。

先說安卓Auto，不是汽車用安卓操作系統(tǒng)的版本。它只是一個(gè)接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以讓移動(dòng)設(shè)備上的安卓應(yīng)用軟件顯示在汽車的中控顯示屏上，相當(dāng)于為安卓應(yīng)用增加了一個(gè)通道。

安卓有自己的操作界面，主要集中在與駕駛相關(guān)的功能上，淡化了手機(jī)的信息通知功能，操作方式完全通過語音操作，駕駛時(shí)不會(huì)讓駕駛員分心太多。此外，它使用功能強(qiáng)大的谷歌地圖作為導(dǎo)航，直接顯示在汽車的顯示屏上，沒有普通手機(jī)映射功能的停滯現(xiàn)象。但由于某些原因，目前安卓Auto無法在國內(nèi)推出，國外搭載該系統(tǒng)的車型在引入國內(nèi)后將被移除。

先說“神奇”的CarPlay，類似安卓Auto。它不是運(yùn)行iOS的汽車或汽車應(yīng)用程序。它是一個(gè)軟件+硬件的解決方案，可以充分利用手機(jī)的計(jì)算能力和網(wǎng)絡(luò)連接。

其實(shí)CarPlay只保留了手機(jī)的一些主要功能，比如音樂、導(dǎo)航、電話、Siri等，并不能將手機(jī)中的所有應(yīng)用都應(yīng)用到汽車上，CarPlay的操作也可以通過語音完成，包括閱讀短信。這樣的設(shè)計(jì)也是為了防止手機(jī)影響司機(jī)的安全駕駛。但是在中國，CarPlay導(dǎo)航使用的是iPhone自帶的高德地圖，只有簡單的導(dǎo)航功能，這也是蘋果為了在中國市場生存而妥協(xié)的結(jié)果。

說實(shí)話，無論是安卓Auto還是CarPlay，都只是一個(gè)過渡產(chǎn)品，但它不同于簡單的手機(jī)映射。它們考慮了用戶的使用環(huán)境，剔除了多余的功能，只保留了駕駛時(shí)有用的、可以語音操作的功能，初步做到了“面向環(huán)境”。目前只有它們是最貼近用戶使用習(xí)慣的產(chǎn)品。但是，它們并不完全是車載多媒體系統(tǒng)，因?yàn)楫吘惯€是以手機(jī)為主。

●總結(jié):

現(xiàn)在安卓Auto和CarPlay是目前最貼近用戶習(xí)慣的產(chǎn)品，但我在想，未來的“第四屏”應(yīng)該是什么樣子？也許在不久的將來，哪個(gè)廠商能夠真正以場景為基礎(chǔ)，考慮用戶的使用習(xí)慣，那么它將在真正的車載多媒體領(lǐng)域勝出。再往前想象一下，如果自動(dòng)駕駛技術(shù)真的實(shí)現(xiàn)了，會(huì)給汽車多媒體帶來很大的變化。我相信那時(shí)所有的娛樂功能都會(huì)回歸，因?yàn)檐嚥恍枰覀冮_，車內(nèi)的人只想坐在移動(dòng)的客廳里，想干什么就干什么。