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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5517條)

【設(shè)計(jì)解碼】走進(jìn)FCA廣飛科上海亞太設(shè)計(jì)中心大樓，年輕的設(shè)計(jì)師已經(jīng)在門(mén)口等了很久，身后是墻上巨大的Willys Willis噴繪。一個(gè)是品牌最老的原型車(chē)，一個(gè)是Jeep最年輕的車(chē)型。當(dāng)經(jīng)典給了年輕設(shè)計(jì)師一個(gè)無(wú)拘無(wú)束的平臺(tái)，我們會(huì)看到從“自由”到什么樣的延伸？

如果設(shè)計(jì)師是一群戴著鐐銬跳舞的人，那么弗里曼的設(shè)計(jì)師應(yīng)該是跳得最快的那個(gè)。為什么這么說(shuō)？因?yàn)檫@個(gè)總是在扶手上寫(xiě)著因?yàn)?941的美國(guó)品牌，擁有最活躍、最年輕的設(shè)計(jì)師群體，他們用最歡快的品牌心態(tài)，最搞笑的工作方式，實(shí)現(xiàn)了一輛又一輛的Jeep。一句話(huà):“生活很累。讓我們讓駕駛變得更容易！”從斯文謙遜的設(shè)計(jì)總監(jiān)Bill Zheng說(shuō)起，總有一些驚喜。

•當(dāng)體驗(yàn)遇到活力

比爾是一個(gè)典型的美國(guó)廣播公司的人，他于1990年和父母一起去了美國(guó)。他的英語(yǔ)比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)流利，他擅長(zhǎng)畫(huà)畫(huà)而不是寫(xiě)作。他于2000年加入密歇根州的吉普工作室。當(dāng)時(shí)Jeep的設(shè)計(jì)部門(mén)完全不一樣。現(xiàn)在，1987年，克萊斯勒投資15億美元收購(gòu)了Jeep的前身AMC，AMC的設(shè)計(jì)師也納入了克萊斯勒的Jeep-Eagle部門(mén)。比爾回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)坐在他旁邊的同事都是四五十歲的前輩，特別注重規(guī)則和方法?？串?dāng)時(shí)的Jeep車(chē)型設(shè)計(jì)，不難理解比爾的言論。有意思的是，現(xiàn)任Jeep全球設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克·艾倫應(yīng)該是當(dāng)時(shí)他們中最年輕的！

•弗里曼的靈感不在紙上。

我們剛才提到的“最年輕的”馬克·艾倫，現(xiàn)在是團(tuán)隊(duì)中年齡較大的成員。比爾說(shuō):“我的團(tuán)隊(duì)非常年輕，就像弗里曼一樣。”所以看看弗里曼，這種設(shè)計(jì)靈感一定不是坐在辦公室里畫(huà)200張草圖就能出來(lái)的。出汗的運(yùn)動(dòng)和壯麗的自然是弗里曼的靈感。

學(xué)生時(shí)代熱愛(ài)繪畫(huà)的比爾，曾經(jīng)喜歡性感、流線(xiàn)型的跑車(chē)造型，但經(jīng)過(guò)16年的設(shè)計(jì)師生涯、一年一度的MOAB復(fù)活節(jié)節(jié)以及RubiconTrail的洗禮，他發(fā)現(xiàn)自己逐漸被方形“盒子”Jeep強(qiáng)大的設(shè)計(jì)DNA所感染。回想上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代的上海，比爾記憶中能看到的車(chē)型主要是桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、一汽紅旗和最早進(jìn)入中國(guó)的北京吉普。

•美國(guó)夢(mèng)和吉普夢(mèng)

不要以為“貪玩”的Jeep設(shè)計(jì)師總是“無(wú)所事事”。廣州菲克上海亞太設(shè)計(jì)中心墻上掛著四個(gè)時(shí)鐘，分別顯示底特律、都靈、孟買(mǎi)和上海的時(shí)間?！拔覀兒偷滋芈傻臅r(shí)差是12小時(shí)，都靈是6小時(shí)，孟買(mǎi)是2小時(shí)30分。”比爾亞太設(shè)計(jì)中心作為廣飛科在全球的第四個(gè)設(shè)計(jì)中心，是總部與中國(guó)市場(chǎng)溝通的重要橋梁。

作為一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師，與工程部的溝通是一項(xiàng)必不可少的工作，這需要你對(duì)所有學(xué)科都有一個(gè)“略微的了解”，比如工程、力學(xué)和空空氣動(dòng)力學(xué)。你參與的學(xué)科維度越大，你為設(shè)計(jì)辯護(hù)的把握和依據(jù)就越大。但是，比爾認(rèn)為設(shè)計(jì)水平越高，功能越多，這是一個(gè)建模和使用的游戲。

•x元素與弗里曼設(shè)計(jì)

請(qǐng)記住下圖中的這個(gè)形狀，因?yàn)槟銜?huì)在下一輛車(chē)身上看到它。從杯架到尾燈，從鑰匙到車(chē)頂，一個(gè)X元素延伸、重復(fù)、放大、連貫。知道細(xì)節(jié)，看到真正的篇章，是Jeep設(shè)計(jì)師的聰明之處。

在弗里曼之前，恐怕沒(méi)有人嘗試過(guò)像我的天空這樣的屋頂設(shè)計(jì)。X型結(jié)構(gòu)不僅是為了美觀，也是基于功能原理對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)和支撐。MY SKY相對(duì)于herdsman的優(yōu)勢(shì)在于，可以將車(chē)頂完全放置在行李廂隔板下方，不影響儲(chǔ)物間空。

對(duì)于Jeep家族的設(shè)計(jì)DNA，Bill表示，隨著品牌的演進(jìn)和市場(chǎng)的需求，設(shè)計(jì)上一般有兩個(gè)有代表性的分支:1。原來(lái)的牧民還在；2.大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更豪華舒適。顯然，弗里曼走的是前者的路線(xiàn)，這讓這個(gè)“小盒子”看起來(lái)既強(qiáng)大又個(gè)性。

其實(shí)在2021年的北京車(chē)展上，比爾已經(jīng)給我們介紹了很多關(guān)于Freeman的彩蛋，現(xiàn)在你知道這些小細(xì)節(jié)都是設(shè)計(jì)師個(gè)性打造的，只是為了車(chē)主的微笑。這是我最喜歡的一個(gè)細(xì)節(jié)。

Jeep的設(shè)計(jì)師認(rèn)為Freeman是一款可以隨時(shí)放松或瘋狂的車(chē)，所以他們從極限運(yùn)動(dòng)和專(zhuān)業(yè)裝備中尋找靈感，從結(jié)構(gòu)的角度詮釋這些造型，并運(yùn)用到Freeman身上。

•屬于11種年輕的顏色。

除了美國(guó)、歐洲和南美，中國(guó)目前是Freeman的第四大市場(chǎng)，11種顏色的設(shè)置也是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定制做法，這意味著一些特殊的顏色只能在中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)。

最后，設(shè)計(jì)師還談到了弗里曼在中國(guó)市場(chǎng)將遇到的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。相似的價(jià)位肯定會(huì)在消費(fèi)者心目中構(gòu)成對(duì)比，但就外形設(shè)計(jì)而言，我覺(jué)得Jeep這次值得一個(gè)難忘的獎(jiǎng)項(xiàng)，因?yàn)椴恢挂粋€(gè)朋友關(guān)注過(guò)這款高顏值的小型SUV。

•屬于感情的魔獸限量版

最近，“感情”這個(gè)詞特別火。為了“致敬情懷”，弗里曼特意推出了魔獸版，分為藍(lán)金聯(lián)盟版和紅黑部落版兩個(gè)版本。有趣的是，這兩個(gè)特別版是由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的年輕實(shí)習(xí)生設(shè)計(jì)完成的。

•摘要

采訪(fǎng)結(jié)束時(shí)，比爾透露，他在吉普參加的第一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目是2021年WJ刷新。巧合的是，當(dāng)我沒(méi)有駕照的時(shí)候，我對(duì)Jeep的大部分記憶都來(lái)自WJ的副駕駛，因?yàn)槲腋赣H是這輛車(chē)的車(chē)主。這種巧合也是我選題的初衷。不是所有的經(jīng)典都需要金融經(jīng)驗(yàn)的積累。弗里曼14萬(wàn)元的起步價(jià)會(huì)敲打更多年輕人的心。當(dāng)然，我希望Jeep有同等誠(chéng)意的實(shí)力。

經(jīng)典的威利斯與年輕的弗里曼、老導(dǎo)演、年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并肩而立；當(dāng)經(jīng)驗(yàn)遇到活力，當(dāng)最小的遇到最大的；75年后，無(wú)論Jeep是在城市還是在荒野，它和它的設(shè)計(jì)師們都充滿(mǎn)熱情和好奇。