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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

很多讀者對(duì)渦輪增壓有各種各樣的疑問。我們總結(jié)了社區(qū)的代表性問題，今天給大家一個(gè)問答。

●問題1:渦輪增壓器容易壞嗎？

很多用戶擔(dān)心買渦輪車之前渦輪會(huì)損壞。其實(shí)這種擔(dān)心是不必要的。老寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最典型的老渦輪增壓家用車，我身邊很多朋友現(xiàn)在1.8T還在安全行駛。有的已經(jīng)跑了10萬公里，有的接近20萬公里，沒有傳說中的渦輪增壓器損壞。

比如現(xiàn)在的渦輪增壓器，其實(shí)大部分質(zhì)量都是可以接受的。在這里，渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，有問題的渦輪增壓器大部分都是成品油封，導(dǎo)致大面積燒油。

很多情況下，增壓器是因?yàn)榫S修不及時(shí)而損壞的。主要原因是換油周期過長，使用劣質(zhì)油，導(dǎo)致浮動(dòng)渦輪主軸缺乏潤滑和散熱，然后油封先損壞，導(dǎo)致漏油。

總結(jié)一下:只要是正常保養(yǎng)，同時(shí)使用廠家開發(fā)的機(jī)油或者比廠家開發(fā)的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)更高等級(jí)的機(jī)油，理論上20萬公里內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有渦輪增壓器損壞。

●問題2:渦輪增壓器比較精致，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后要長時(shí)間怠速。

早年，這確實(shí)是事實(shí)。早期，渦輪增壓器沒有延時(shí)水冷系統(tǒng)。經(jīng)?？吹嚼峡預(yù)6 1.8T和老款寶來1.8T的車主在高速服務(wù)區(qū)空轉(zhuǎn)了幾分鐘，等待渦輪冷卻后才熄火。在如今的技術(shù)中，很多汽車都配備了延時(shí)電磁水泵循環(huán)，也就是有一個(gè)單獨(dú)的小水泵來冷卻渦輪。當(dāng)你高速行駛并進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息時(shí)，你可以放心地停下來關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，水泵將繼續(xù)冷卻渦輪增壓器，而不會(huì)空轉(zhuǎn)。

目前我們知道的新大眾系列渦輪、斯柯達(dá)系列渦輪、榮威系列渦輪、寶馬系列渦輪和奧迪系列渦輪都有延時(shí)水冷系統(tǒng)，渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)后散熱不再是重中之重。

●問題3:改裝渦輪增壓器，渦輪尺寸越大，功率越大。

這種觀點(diǎn)非常片面。眾所周知，渦輪的尺寸越大，葉片也越大，葉片越大，吹動(dòng)葉片所需的氣流力也就越大，也就是說，大型渦輪在高速時(shí)可以達(dá)到最好的效果，而排氣力可能不足以在相對(duì)較低的速度下驅(qū)動(dòng)大型改裝渦輪，扭矩力的特性與小型渦輪完全不同。

以大眾的經(jīng)典渦輪為例。老款寶來增壓器是K03，部分改裝車愛好者換了K04渦輪，渦輪容積增加了20%。之前老渦輪在1800轉(zhuǎn)開始介入并發(fā)力，但是很多換K04渦輪的朋友扭矩都比老K03渦輪低，直到2800轉(zhuǎn)渦輪才有明顯的介入感。當(dāng)然，在中高速時(shí)，大型渦輪比小型渦輪功率更大。大葉片一旦轉(zhuǎn)動(dòng)，慣性更大，動(dòng)力更足。要很好地使用大型渦輪機(jī)，速度控制需要到位。

小型渦輪有其自身的優(yōu)點(diǎn)，如重量輕、體積小、介入速度快，有助于在城市中行駛。如果大渦輪不用于激烈駕駛，樂趣就沒有小渦輪強(qiáng)。

●問題4:刷電腦，功率提升最明顯，其他不用改。改裝店的老板說非常安全。

這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。在渦輪型號(hào)再次刷新電腦之前，可能還有其他事情可以不慌不忙的完成，但我們必須做好這兩件事:換97號(hào)汽油，換全合成機(jī)油。原因如下:

★1/為什么一定要換97號(hào)汽油？

一般自然吸氣車，電腦最多能增加十幾馬力，渦輪車型一般能增加幾十馬力。其中，提高渦輪增壓值是最直接有效的方法。增加增壓值必然會(huì)增加氣缸的空氣體密度。以寶來1.8T為例。原K03渦輪的恒定增壓值為0.38bar，靜態(tài)壓縮比為8.5:1，非常低。理論上93號(hào)汽油完全夠用，但渦輪啟動(dòng)后，缸內(nèi)動(dòng)態(tài)壓縮比為9.7:。刷完電腦后，新程序一般會(huì)將增壓值打到0.8-1.0的數(shù)值，至少穩(wěn)定不變的增壓值在0.6左右，幾乎是原廠增壓值的兩倍，缸內(nèi)動(dòng)態(tài)壓縮比會(huì)達(dá)到10.5:1左右，也就是此時(shí)正品97號(hào)汽油的壓縮比。所以刷電腦的第一步是保證燃油標(biāo)號(hào)不低于97。

★2/為什么換合成機(jī)油？

由于渦輪增壓器的工作速度太高，任何滾珠軸承都承受不了10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主軸不是通過滾珠軸承與渦輪體連接，而是浮動(dòng)設(shè)計(jì)。主軸漂浮在機(jī)油中，渦輪體與主軸之間極窄的空空間充滿流動(dòng)的機(jī)油，不僅起到潤滑的作用，還帶走主軸與局部渦輪之間的雜質(zhì)，起到散熱的作用。

這就是問題所在。還是以寶來1.8T為例。原來的0.38bar增壓值一般在100，000轉(zhuǎn)/分到150，000轉(zhuǎn)/分之間，原來的機(jī)油足夠支撐這個(gè)轉(zhuǎn)速，散熱。但是刷完電腦后，增壓值會(huì)飆升，渦輪轉(zhuǎn)速也會(huì)飆升到20-30萬轉(zhuǎn)/分。這個(gè)時(shí)候首先不能克服的就是原裝機(jī)油。由于原機(jī)油不是頂級(jí)合成機(jī)油，機(jī)油粘度高，流動(dòng)性差，所以當(dāng)主軸超高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油無法提供潤滑和散熱。甚至有朋友在外面保養(yǎng)，機(jī)油的水平甚至不如原裝機(jī)油。這時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的問題

合成機(jī)油比較稀，潤滑散熱比較好。渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種較稀的油可以100%流向被潤滑的部分，所以不會(huì)出現(xiàn)上面提到的很多問題。

刷電腦有好處也有壞處。不要輕易被改裝店里的人忽悠。這實(shí)際上等于渦輪機(jī)的超頻。渦輪的使用壽命肯定比原來的渦輪低。很多情況下，渦輪機(jī)體抵抗長期1.0bar增壓值沒有問題，但渦輪油封等軟連接系統(tǒng)無法承受長期高負(fù)荷運(yùn)行。

這里順便說一句，我也鄙視那些無良改裝大佬，他們什么都是自己一個(gè)人刷電腦，其他什么都不用動(dòng)，電腦找不到，對(duì)渦輪壽命沒有影響的話都是不負(fù)責(zé)任的。

●結(jié)論:

今天的文章就先寫到這里。如有任何問題需要交流，歡迎留言交流。我們只有一個(gè)目的，正確選擇渦輪車，合理使用渦輪。