林肯MKT 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

長期以來，美國汽車制造商一直生活在自己的小世界里。在這里，你不必像日系車那樣拘泥于細(xì)節(jié)，注重人性化設(shè)計，也不必像歐系車那樣執(zhí)著于發(fā)動機和懸架調(diào)節(jié)。這種幕后心態(tài)自然是美國汽車工業(yè)不斷衰落的原因。在經(jīng)歷了財政赤字甚至破產(chǎn)保護的威脅后，這些養(yǎng)尊處優(yōu)的美國品牌終于決定下定決心改變自己。林肯MKT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是福特汽車公司在此背景下的一次轉(zhuǎn)型。

福特MKT是一款非常年輕的車型，其概念車在2021年北美車展才推出，而我們這次拍攝的車型也只是該系列的第一代。MKT來自福特和林肯共享的D4平臺，同平臺車型還包括福特探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Flex。它的尺寸略小于領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但與Q7、X5等德國豪華SUV相當(dāng)。我認(rèn)為MKT的潛在競爭對手就是他們，這不是巧合。

●外觀尺寸:美式豪華

車身尺寸參數(shù)對比林肯MKT奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）第四代發(fā)現(xiàn)長5273508948574838寬1930198319332022高1712173717761882軸距 293384

MKT的車身尺寸為5273mm×1930mm×1712mm，與主流大型豪華SUV基本相似。從上表可以看出，它的長度與幾個競爭對手相比有一定的優(yōu)勢，但在寬度和高度上不如它的歐洲競爭對手。作為一款七座SUV，其第三排空值得期待。

近年來，全球各大汽車品牌都在進(jìn)行家族式造型設(shè)計，林肯MKT也不例外。MKT的前進(jìn)氣格柵采用了家族最新的分離翼設(shè)計，這也與2021年推出的概念車非常相似。至于這張前臉看起來如何，大家眾說紛紜。我的感覺是乍一看有點奇怪，但是看到習(xí)慣之后還是能感覺到一種美國式的奢侈。

MKT的側(cè)面線條非常纖細(xì)，甚至給人一種旅行版的感覺。實際尺寸也說明了這個問題。剛剛對比的四款車中，最長最短，所以給人這樣的視覺體驗也就不足為奇了。密碼鎖的功能和福特差不多，不用鑰匙就能進(jìn)入車內(nèi)，但觸控設(shè)計比福特的按鍵式更高級。

車尾設(shè)計也缺乏我們印象中SUV車型應(yīng)有的陽剛之氣，有些后門感覺更像MPV或者掀背車。貫穿車尾的尾燈感覺像是老式的美系車，但對于中國人來說，這種設(shè)計還是需要適應(yīng)的。

20英寸鍍鉻車輪即使在同級別中也算是中上水平，閃亮霸氣的車輪已經(jīng)成為美系車的一大設(shè)計特色。固特異的EAGLE RS-A輪胎尺寸為245/55 R20，是一款強調(diào)道路性能的四季輪胎，由此可見車輛是面向城市使用的。

●動力系統(tǒng):3.5T+6AT

MKT有兩款發(fā)動機，分別是3.7升自然吸氣發(fā)動機和3.5升V6雙渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機。幸運的是，后者被引入中國，因此在性能方面不需要向任何歐洲對手低頭。最大功率為355馬力/5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為475牛米/1500-2500轉(zhuǎn)/分。與之配套的是6速自動手動變速箱。

●中控內(nèi)飾:強烈的豪華感。

采用淺色內(nèi)飾和木紋裝飾的中控臺，豪華感極佳，臺面全部采用真皮包裹，可見其豪華車的定位。三塊獨立的筒式儀表盤運動感極佳，但缺少一塊液晶屏對于這類車型來說還是有點不足。我們并不貪婪，所以我們可以只帶一個鋒利的。

厚實的方向盤給人的感覺像是豪車，方向盤頂部用實木裝飾，提升檔次感。方向盤上的多功能按鈕功能豐富，常見的操作都可以在這里完成。

MKT的多媒體功能非常強大，THX 5.1聲道音響系統(tǒng)為音質(zhì)提供了強有力的保障，而掌握SYNC語音系統(tǒng)也能大大減少駕駛時分心的操作。中間的8英寸液晶屏功能同樣豐富，空音和音頻都可以在這里操作，但是導(dǎo)航配備了美國地圖，需要導(dǎo)航功能的朋友需要自己安裝。

●座椅，空房間:用于舒適的乘坐風(fēng)格和后備箱空房間。

從圖片來看，MKT的座椅明顯傾向于舒適，寬大的座椅也沒有太多的支撐，但我覺得這樣的設(shè)計對于這樣的公路巡航車來說是合理的。第二排座椅根據(jù)配置有兩個或三個座椅，而第三排有兩個可折疊的獨立座椅。

“第三排座位是開放的”最后兩排座位是關(guān)閉的”

MKT的后備箱里有三種模式，其中左下角的圖片顯示三排座椅都是開著的。這時后備箱的空隔間比較小，只能應(yīng)付一些超市的采購活動。頂部的大圖顯示的是躺著的第三排座位?？梢钥吹胶髠湎涞目崭糸g非常規(guī)整。這個時候放行李或者高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球袋沒有問題。右下角的小圖顯示了后備箱的最大狀態(tài)。可以看到整個地板幾乎完全平整，搬一些家具或者在車?yán)锎騻€盹都沒有問題。

MKT沒有使用目前流行的一體式全景天窗，但是前面大面積的天窗可以打開，稍微彌補了遺憾。高配車型后排的自動化程度非常高。除了電動關(guān)閉尾門，第三排座椅的折疊和下降也可以通過按鈕操作。

全文摘要:

從林肯MKT身上，我們可以看到一個開明的美國品牌，一輛開明的美國車。MKT的兩大亮點是人性化設(shè)計差和動力落后，這是之前被詬病最多的。車內(nèi)做工不僅精致豪華，而且極其方便。后備箱的實用性和座椅的組合甚至可以讓日本對手感到羞愧。權(quán)力也是一個亮點。雖然沒有經(jīng)過測試，但3.5L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機的技術(shù)含量和技術(shù)參數(shù)并不遜色于德國競爭對手。相信未來的實際測試在加速和油耗方面不會讓我們失望。人們唯一擔(dān)心的是有點太美國化的外形和品牌知名度。除此之外，廠商的推廣和宣傳也是不可或缺的一部分。否則，默默賣超越凱迪拉克，甚至奔馳寶馬，都只是癡人說夢。