期待已久的2021年新能源補貼政策終于出爐。3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新補貼政策有幾大變化:一是要求再次增加續(xù)航里程，對于電動乘用車取消250公里以下車輛補貼；二是能量密度再次提升門檻，其中純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質量能量密度不低于125 Wh/kg；3.重新設置補貼過渡期，即2021年3月26日至2021年6月25日；四是取消土地補貼，過渡期后取消車輛購置補貼，轉為補貼充電基礎設施等。

對于消費者來說，最直觀的就是新能源汽車的終端價格會上漲。按照續(xù)航里程單一指標，市場上續(xù)航里程小于250公里的車輛將沒有補貼，這意味著新政實施后，官方指導價為終端銷售價格；此外，在2021年新政之前，續(xù)航里程在400公里以上的車輛可獲得最高5萬元的國家補貼和2.5萬元的土地補貼，這意味著2021年續(xù)航里程在400公里以上的車輛可獲得最高7.5萬元的補貼，而2021年新政實施后，續(xù)航里程在400公里以上的電動汽車只能獲得最高2.5萬元的補貼

此外，新能源乘用車的具體技術要求是:1。純電動乘用車30分鐘最高時速不低于100公里/小時；

2.工況法純電動乘用車行駛里程不小于250公里。工況法下插電式混合動力乘用車的行駛里程不小于50公里；；

3.純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質量能量密度不低于125瓦時/千克，125-140瓦時/千克車輛補貼0.8倍，140-160瓦時/千克車輛補貼0.9倍，160瓦時/千克及以上車輛補貼1倍；

4.根據(jù)純電動乘用車的能耗水平設置調整系數(shù)。能耗比《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》規(guī)定的門檻提高10%-20%的車輛，純電動乘用車車輛能耗補貼0.8倍，能耗提高20% -35%及以上的車輛，純電動乘用車車輛能耗補貼1.1倍。

5.B國純電續(xù)航里程小于80公里的插電式混合動力乘用車，與現(xiàn)行常規(guī)油耗國家標準中相應限值相比，油耗低于60%，55%-60%比例車型補貼0.5倍，55%比例以下車型補貼1倍。對于續(xù)航里程在80公里以上的插電式混合動力乘用車，100公里的A態(tài)功耗應滿足2021年純電動乘用車的門檻要求。

以下是原政策:

為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應用工作，現(xiàn)就進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策有關事項通知如下:

一是優(yōu)化技術指標，堅持“扶你強你”的原則

按照技術先進、質量可靠、安全有保障的原則，適當提高技術指標門檻，保持技術指標上限基本不變，重點支持技術水平高的優(yōu)質產(chǎn)品，鼓勵企業(yè)注重安全性和一致性。主要是:穩(wěn)步提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車能耗要求，提高純電動乘用車續(xù)駛里程門檻要求。詳見附件。

二是提高補貼標準，分階段釋放壓力。

根據(jù)新能源汽車的規(guī)模效益、成本降低等因素和補貼政策的規(guī)定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準，促進行業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。

三、完善清算制度，提高資金使用效率。

從2021年開始，對于有運營里程要求的車輛，在完成銷售登記后，將提前撥付一部分資金，達到里程要求后，即可按程序申請清算。政策發(fā)布后，對有運營里程要求的牌照車輛，自登記之日起2年內運營未達到2萬公里的，不予補貼，并在清算時扣除預撥資金。

四是營造公平環(huán)境，促進消費。

從2021年起，符合公告要求但2021年未達到補貼技術要求的車型產(chǎn)品也將納入推薦車型目錄。地方政府應該改善他們的政策。過渡期結束后，他們將不再對新能源汽車給予購置補貼，轉而用于支持充電基礎設施和配套運營服務的“短板”建設。如果地方政府繼續(xù)給予購房補貼，中央政府將相應扣減相關財政補貼。

五是加強質量監(jiān)管，確保車輛安全。

進一步加強安全一致性監(jiān)管，行業(yè)主管部門將加快建立產(chǎn)品安全監(jiān)測和“一致性”抽樣檢驗常態(tài)化機制。對因產(chǎn)品質量造成重大安全事故或經(jīng)有關部門認定存在重大質量缺陷的車輛，暫?；蛉∠扑]車輛目錄，并相應暫?；蛉∠斦a貼。

本通知自2021年3月26日起執(zhí)行，過渡期為2021年3月26日至2021年6月25日。過渡期內，對符合2021年技術指標要求但不符合2021年技術指標要求的持證車輛，按照《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中相應標準的0.1倍給予補貼， 且對符合2021年技術指標要求的上牌車輛，2021年給予相應標準0.6倍補貼。 過渡期內，在該品牌上銷售的燃料電池汽車將在2021年獲得相應標準的0.8倍補貼。燃料電池汽車和新能源公交車的補貼政策將另行公布。

建立處罰機制，破除地方保護、監(jiān)督管理等相關規(guī)定，繼續(xù)遵循《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》和《關于新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》。落實《關于2016-2021年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》、《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》等相關文件。

附件:新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術要求