【太平洋汽車網(wǎng)】思域十代勁動版沒有定速巡航。巡航調節(jié)系統(tǒng)是一種借助于電子調節(jié)技術維持汽車自動等速駕駛的系統(tǒng)。其主要作用是可以遵循行駛者的需求實行車輛時速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動維持一個固定時速駕駛，當駕駛在高速路時，可以有效果地減輕行駛疲勞，而車輛在均速駕駛下還能節(jié)約燃油消耗。

　　第一代 1972年7月11日，第一代思域問世。該車其中一款兩廂版本車型的后備廂采用了單獨開啟的設計。動力部分搭載了本田EB系列排量為1.2L的2氣門直列四缸發(fā)動機，最大功率60馬力，最大扭矩93?！っ?；配合4速手動變速箱。由于日本有著處處節(jié)約的傳統(tǒng)，定位于經濟型汽車的思域擁有2200mm長的軸距，整備質量僅為615kg。該車百公里加速時間12.3秒，極速可達143km/h。

　　第十一代CIVIC，歷經近半世紀傳承與革新，聚焦Z時代用戶特征，強調“以人為中心，全方位打造【爽快】”的設計理念，以舒展的車身線條、極具張力的動感設計、精致格調的細節(jié)內飾，彰顯獨特的運動美學，實現(xiàn)天賦異稟的運動操控感強勢升級。十一代思域，分為180TURBO和240TURBO兩個版本，六款配置，官方公布價格區(qū)間在12.99-16.39萬元。

　　全新的內飾設計風格讓人眼前一亮。獨創(chuàng)的貫穿式金屬網(wǎng)格空調出風口，簡約實用，10.2英寸全液晶儀表營造出較強的科技感，物理旋鈕的阻尼感恰到好處，中控臺使用了專門定制的材料，不會像鋼琴烤漆面料一樣成為“指紋收集器”。麂皮雙拼座椅包裹感十足，車內手機無線充電功能有效消除乘客的“手機電量焦慮”，感受著全景天窗明亮通透的采光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）