【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)狀的白色腐蝕物一般是鋁的氧化物，許多鋁合金發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋時(shí)間長了或接觸了冷卻液、電池酸液或者水，都有可能發(fā)生腐蝕的。輕微的腐蝕不影響發(fā)動機(jī)的工作。如果覺得影響外觀，可在發(fā)動機(jī)冷卻后將白色腐蝕物擦除。并避免發(fā)動機(jī)今后接觸上述腐蝕性介質(zhì)。

　　點(diǎn)狀的白色腐蝕物一般是鋁的氧化物，許多鋁合金發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋時(shí)間長了或接觸了冷卻液、電池酸液或者水，都有可能發(fā)生腐蝕的。輕微的腐蝕不影響發(fā)動機(jī)的工作。如果覺得影響外觀，可在發(fā)動機(jī)冷卻后將白色腐蝕物擦除。并避免發(fā)動機(jī)今后接觸上述腐蝕性介質(zhì)。

　　發(fā)動機(jī)缸體在裝配之前要確保無銹蝕，否則會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。特別是發(fā)動機(jī)的缸套，它在銹蝕后會使氣缸漏氣，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)動力下降。此外，銹蝕的缸套還會造成活塞環(huán)磨損、燒機(jī)油、拉缸等嚴(yán)重問題。水套和油路銹蝕后，輕則發(fā)生堵塞使?jié)櫥蚶鋮s不足，重則油路和水路串通造成機(jī)油乳化，缸套會因缺少潤滑而拉缸。

　　以前多采用防銹油保護(hù)缸體，裝配前再將防銹油清洗掉，否則缸體外壁的防銹油會影響外觀。由于這種防銹方法要經(jīng)過涂油和除油兩道工藝，所以處理的成本較大。這種防銹方式已不能滿足現(xiàn)在高效率生產(chǎn)的需求，并且出于環(huán)境保護(hù)的目的也限制了防銹油的使用，所以使用防銹油的防護(hù)方式逐漸被淘汰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）