【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉后排兩個座椅的外側(cè)均設(shè)有兩組物理按鍵，坐墊外側(cè)的按鍵是方便乘客調(diào)節(jié)一體式座椅，靠背外側(cè)的按鍵可一鍵向前或向后移動座椅。特斯拉model X座椅除了常規(guī)的座墊、靠背調(diào)節(jié)外，主/副駕駛位還提供腰托的上、下、前、后四向電動調(diào)節(jié)，以及頭枕的上下兩向電動調(diào)節(jié)。

　　特斯拉model X座椅除了常規(guī)的座墊、靠背調(diào)節(jié)外，主/副駕駛位還提供腰托的上、下、前、后四向電動調(diào)節(jié)，以及頭枕的上下兩向電動調(diào)節(jié)。座椅加熱的開關(guān)則要在中控屏操作。model X按下腰托/頭枕調(diào)節(jié)按鍵后，中控屏?xí)@示調(diào)節(jié)腰托/頭枕的切換按鍵，點擊相應(yīng)按鍵即可調(diào)節(jié)對應(yīng)部位。第二排兩個座椅的外側(cè)均設(shè)有兩組物理按鍵，座墊外側(cè)的按鍵是方便乘客調(diào)節(jié)一體式座椅，靠背外側(cè)的按鍵可一鍵前或向后移動座椅，方便乘客進出第三排。

　　特斯拉在電動汽車方面的優(yōu)勢，不只是在電池技術(shù)等硬件方面，他們在軟件方面也有不俗的實力，他們涉足了自動駕駛，還不時通過遠(yuǎn)程升級，推出新的功能。

　　外媒的報道顯示，特斯拉近日就在美國，向Model3的車主們推出了后座加熱功能，用戶如果購買，可遠(yuǎn)程升級，并不需要在硬件方面進行調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）