【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌的cvt變速器是沒有起步擋齒輪的。雷凌是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。配備1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型是混動版。

　　雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)具有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率是53kw，最大扭矩為163牛米。

　　雷凌的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是e型多連桿獨(dú)立懸架。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

　　不過多連桿懸架的成本相對高，而且結(jié)構(gòu)同樣是比較復(fù)雜的。

　　麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）