榮威MARVEL X 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

百度作為“BAT皇族”，不能坐視阿里巴巴的斑馬系統(tǒng)在中國(guó)獲得好評(píng)如潮。此外，特斯拉前段時(shí)間更新了9.0新系統(tǒng)，包括與騰訊地圖的深度合作。似乎百度沒(méi)有一些真本事什么都做不了。不會(huì)，跟隨百度Apollo自動(dòng)駕駛程序，名為百度Apollo小型車OS的車載系統(tǒng)很快就能和你見(jiàn)面了。那么它工作得好不好呢？這個(gè)系統(tǒng)有哪些亮點(diǎn)？不廢話，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的經(jīng)歷。

○百度車機(jī)系統(tǒng)首次加載

雖然早就有報(bào)道說(shuō)百度要做車機(jī)系統(tǒng)，但好像量產(chǎn)版的車還沒(méi)和你見(jiàn)過(guò)面。不知道是百度想變得完美，還是百度在等待一個(gè)讓大家驚喜的機(jī)會(huì)。

雖然EXEED品牌還沒(méi)有正式生產(chǎn)汽車，但可以確定的是，百度的車機(jī)系統(tǒng)將首次基于EXEED TX車型打造，并與EXEED品牌的工程部高度融合，從而做出一個(gè)集成度和智能化程度都很高的方案，這是兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，似乎想制造一些大新聞。

是的，通過(guò)感受EXEED原型車，我也有幸成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)體驗(yàn)百度汽車的用戶。這個(gè)系統(tǒng)雖然不是最終的量產(chǎn)加載版，但根據(jù)工程師的介紹，它的使用體驗(yàn)和功能完成情況和量產(chǎn)加載版幾乎一樣，在道路識(shí)別方面也只有一點(diǎn)優(yōu)化空，但不會(huì)影響正常體驗(yàn)，我會(huì)在本文中給大家一個(gè)答案。

○ AR導(dǎo)航功能

就像我們之前測(cè)試的榮威MARVEL X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，EXEED品牌上的百度車載系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航功能。那么問(wèn)題來(lái)了:什么是AR導(dǎo)航？AR技術(shù)其實(shí)就是現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)。與VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)不同，AR技術(shù)將圖片與真實(shí)場(chǎng)景相結(jié)合，滿足虛擬效果輔助真實(shí)場(chǎng)景的需求。

與VR技術(shù)相比，AR技術(shù)需要捕捉真實(shí)場(chǎng)景，對(duì)這些可見(jiàn)場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別和處理。從這些角度來(lái)看，傳感器和處理芯片邏輯是其技術(shù)難點(diǎn)。目前，要使道路、路標(biāo)和標(biāo)線準(zhǔn)確地顯示在我們面前，還有很長(zhǎng)的路要走。

以上兩個(gè)問(wèn)題我都和工程師溝通過(guò)了，目前為止得到的答案是:我這次體驗(yàn)的ar導(dǎo)航功能是一個(gè)優(yōu)化程度較低的版本，量產(chǎn)車上的AR導(dǎo)航會(huì)針對(duì)這兩點(diǎn)以及控制邏輯的其他方面進(jìn)行深度優(yōu)化，絕不是我現(xiàn)在看到的效果。不過(guò)目前有一點(diǎn)值得稱贊，那就是車道線識(shí)別能力還可以，昏暗光線下的車道識(shí)別率不錯(cuò)。

自然語(yǔ)言系統(tǒng)

說(shuō)起語(yǔ)音識(shí)別，目前市面上常見(jiàn)的有兩種形式:命令式語(yǔ)音識(shí)別和自然式語(yǔ)音識(shí)別。前者只支持有限的命令語(yǔ)句，如“Call XXX”，后者使用更強(qiáng)大的語(yǔ)言庫(kù)，實(shí)現(xiàn)類似“communication”的語(yǔ)句，如“車內(nèi)熱”，車內(nèi)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟cooling 空開(kāi)關(guān)。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

同樣，現(xiàn)階段的自然語(yǔ)音技術(shù)實(shí)際上有龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)支撐，但至于深度學(xué)習(xí)等AI技術(shù)，還處于發(fā)展完善階段，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正具有理解能力的語(yǔ)音識(shí)別功能。也就是說(shuō)，用情感和理解能力去實(shí)現(xiàn)溝通模式是需要時(shí)間的，每個(gè)人都一樣。

人臉識(shí)別功能

與前兩者相比，人臉識(shí)別技術(shù)屬于門檻較低的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以算是升級(jí)版的無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但從功能上來(lái)看，可以比無(wú)鑰匙啟動(dòng)多很多。

從我個(gè)人的體驗(yàn)來(lái)看，這個(gè)系統(tǒng)的人臉識(shí)別功能和手機(jī)上的“刷臉”差不多。兩者都是利用前置攝像頭采集駕駛員頭部圖像，進(jìn)而判斷駕駛員是否有啟動(dòng)車輛的權(quán)利，從而實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)功能。實(shí)現(xiàn)“刷臉”的方式和手機(jī)類似，只有第一車主授權(quán)才能添加司機(jī)。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

那么這些人臉識(shí)別和司機(jī)習(xí)慣的數(shù)據(jù)保存在哪里呢？和阿里的車機(jī)一樣，百度的車機(jī)自然綁定了你的百度賬號(hào)，這個(gè)賬號(hào)貫穿了你的百度網(wǎng)盤、百度貼吧等很多賬號(hào)。至于你用百度網(wǎng)盤做了什么...別怪我沒(méi)提醒你。

除了這些功能之外，要說(shuō)這款車機(jī)系統(tǒng)能通過(guò)人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)最有趣的功能，那一定是在線支付了。是的，百度真的把汽車變成了手機(jī)。你不僅可以在車載系統(tǒng)中導(dǎo)航到你想去的電影院，還可以在線訂票，直接付款。

科技改變生活，這是真的。人臉識(shí)別真的可以給我們的汽車生活帶來(lái)很多便利。但是在信息安全和財(cái)產(chǎn)安全方面，關(guān)于車上的人臉識(shí)別技術(shù)似乎存在一些爭(zhēng)議:會(huì)不會(huì)把我的隱私上傳到服務(wù)器上？我可以用車主的照片付款或者“騙臉”發(fā)動(dòng)車輛嗎？

如果對(duì)人臉識(shí)別技術(shù)的安全性還有疑問(wèn)，也可以手動(dòng)關(guān)閉人臉識(shí)別功能。至于其他支付方式，該車也支持二維碼支付，沒(méi)錯(cuò)，就是微信和支付寶掃碼。

○智能家居與APP互聯(lián)

如果你想成為現(xiàn)代智能汽車機(jī)器，你必須讓它實(shí)現(xiàn)盡可能多的功能。智能家居和APP互聯(lián)也是這套車目前的亮點(diǎn)之一。雖然它的原理并不復(fù)雜，或者類似于你手機(jī)里安裝的那些應(yīng)用，但它確實(shí)能給你的生活帶來(lái)一些便利。

這個(gè)功能帶來(lái)的便利涉及很多方面，但幾乎所有的實(shí)現(xiàn)方法都是由智能家居終端作為接收和執(zhí)行終端來(lái)實(shí)現(xiàn)的。比如車輛離家500米時(shí)，家里的智能家居終端會(huì)幫你提前開(kāi)燈，空開(kāi)關(guān)，而這款車機(jī)無(wú)非就是將這些app進(jìn)行整合優(yōu)化，用一輛車代替你原來(lái)的手機(jī)，實(shí)現(xiàn)這些智能家居功能。

編輯評(píng)論:

綜上所述，是我第一次體驗(yàn)百度車機(jī)系統(tǒng)。個(gè)人認(rèn)為，全車語(yǔ)音識(shí)別的流暢性、準(zhǔn)確性、功能實(shí)現(xiàn)的邏輯性都沒(méi)有大問(wèn)題。人臉識(shí)別和AR導(dǎo)航是亮點(diǎn)，但這個(gè)AR導(dǎo)航似乎還是優(yōu)化了空。作為一個(gè)簡(jiǎn)單易用的車機(jī)系統(tǒng)，是合格的。至于真正的量產(chǎn)版能優(yōu)化多少，還需要等量產(chǎn)版發(fā)布后再進(jìn)行深入評(píng)估。