雙離合變速箱表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意 寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市三年多時(shí)間，最初只有1.5L和1.8L車(chē)型，而且都是手動(dòng)擋，之后慢慢有了1.5T車(chē)型和AMT變速箱，但始終缺少一款真正的自動(dòng)擋車(chē)型。那感覺(jué)就像拼圖拼到最后還差一塊，差點(diǎn)意思。而這回終于補(bǔ)齊了，新款730 1.5T車(chē)型將成為寶駿旗下第二款搭載6速濕式雙離合變速箱的車(chē)型。

70新增兩款配備雙離合變速箱的自動(dòng)變速箱車(chē)型，分別為豪華版和旗艦版。豪華車(chē)型的配置還不清楚，而旗艦車(chē)型的配置基本接近專(zhuān)屬車(chē)型，在此基礎(chǔ)上增加了幾個(gè)配置，比如infinity品牌音響等。我們這次測(cè)試的是旗艦機(jī)型，以下簡(jiǎn)稱(chēng)730。

■動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)還是一張老臉?，F(xiàn)款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩230牛米。雖然參數(shù)不太搶眼，但動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自SAIC的6速濕式雙離合變速箱，之前已經(jīng)搭載在560上，性能值得肯定。我相信它不會(huì)讓730失望。檔位號(hào)雖然只是主流水平，也不是特別大，但用得好就夠了。一直都說(shuō)寶駿的車(chē)不錯(cuò)，除了一臺(tái)真正的自動(dòng)變速箱。這一次它終于來(lái)了。

隨著一個(gè)個(gè)短板被填滿(mǎn)，我感覺(jué)730不再是原來(lái)的730了。從扭力梁式非獨(dú)立后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立后懸架，行駛品質(zhì)有了很大的提升，而在這款頂配730上，自然就是后獨(dú)立懸架了。

■試駕體驗(yàn):這個(gè)雙離合很不錯(cuò)。

開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)變速箱沒(méi)有存在感。首先，這表明挫敗感得到了很好的控制。我刻意觀察和關(guān)注它。否則730上行后很難檢測(cè)到變速箱的運(yùn)動(dòng)，和CVT一樣平順。真的有點(diǎn)意外。如果你每天都開(kāi)車(chē)，你幾乎不會(huì)注意到它，就像一個(gè)去餐館的服務(wù)員，你不會(huì)特別注意它。

我特意嘗試了一下變速箱的降檔反應(yīng)，以60km/h左右的速度跑了6擋，突然油門(mén)到了盡頭，變速箱果斷的降到了3擋，移動(dòng)很快很平穩(wěn)，然后加速爆發(fā)也很線性，感覺(jué)有點(diǎn)像自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然感覺(jué)沒(méi)那么刺激，但是從舒適度來(lái)看還是可以的，挺好的，尤其是對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，更友好。

30: 00，會(huì)有人車(chē)溝通的感覺(jué)。這種感覺(jué)主要來(lái)自右腳。踩油門(mén)的動(dòng)作和車(chē)輛的動(dòng)力輸出相當(dāng)同步。車(chē)輛的加速符合你對(duì)踩油門(mén)深度的預(yù)期，加速可以令人滿(mǎn)意。最常用的60-100公里/小時(shí)超車(chē)簡(jiǎn)單利落。

這款730配備了獨(dú)立后懸架，調(diào)節(jié)屬于舒適風(fēng)格，也就是比較柔和，比之前的扭力梁式非獨(dú)立懸架要好得多。日常駕駛的減振效果大概就是這樣，可以用“還不錯(cuò)”來(lái)形容，但我覺(jué)得路感還是有點(diǎn)過(guò)了。路不好的時(shí)候會(huì)左右輕微搖擺，沉重感和高級(jí)感都提不起來(lái)了，很正常。畢竟價(jià)格就在這里。

關(guān)于減振，走山路更多的是考察側(cè)傾情況。走山路不會(huì)明顯搖擺，身體擺動(dòng)的幅度和節(jié)奏也容易把握。駕駛員握方向盤(pán)的感覺(jué)很實(shí)用，足夠了。至于動(dòng)力，其實(shí)已經(jīng)足夠了。即使手動(dòng)模式下不用降速，D擋也能走得很好，選擇變速箱的擋位也不會(huì)尷尬。當(dāng)然，我們?cè)囻{的時(shí)候，車(chē)?yán)锶撕托欣疃疾欢??？赡軡M(mǎn)載的時(shí)候會(huì)比較困難，但是感覺(jué)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

內(nèi)飾新增深色內(nèi)飾 質(zhì)感不錯(cuò)

■配置進(jìn)一步完善，配備infinity品牌音響。

作為市場(chǎng)老手，難免會(huì)受到后起之秀的挑戰(zhàn)。對(duì)于730來(lái)說(shuō)，比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一，價(jià)格接近。對(duì)比紙面上的參數(shù)，730在車(chē)身尺寸上有一定的優(yōu)勢(shì)。至于配置和駕駛性能，只有經(jīng)過(guò)實(shí)際對(duì)比才能知道。

寶駿730的成功并不神秘。真正的價(jià)格、寬敞的內(nèi)飾空房間和豐富的配置加在一起已經(jīng)取得了一半以上的成功。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們所要求的只是一種交通工具和一輛家用汽車(chē)。以上三點(diǎn)非常致命。達(dá)到一定水平后，730逐漸提升內(nèi)涵，比如升級(jí)后的獨(dú)立懸架，盡可能保持競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展方向非常正確。

不可否認(rèn)，730是一款好用的MPV車(chē)型，但是外觀和造型都不太對(duì)，和傳統(tǒng)的MPV有點(diǎn)不一樣。MPV應(yīng)該是短車(chē)頭、長(zhǎng)車(chē)身、直腰線、較大的輪圈等。這些都是MPV的特點(diǎn)。

在70車(chē)系中，中高配車(chē)型都配備了馬牌輪胎，相當(dāng)不錯(cuò)。好的輪胎可以大大提升行駛品質(zhì)，立竿見(jiàn)影，容易被消費(fèi)者看到，可以大大提升好感度。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的造型和以前一樣，材質(zhì)和用料也不錯(cuò)。上部采用軟質(zhì)材料，采用塑料鑄造工藝，質(zhì)感好。而且門(mén)板中央通道和中控臺(tái)的兩側(cè)都是皮革包裹的，手感非常好。這些小細(xì)節(jié)可以大大提升用戶(hù)的好感度。

新車(chē)采用深色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只有這兩款自動(dòng)變速箱車(chē)型采用這種設(shè)計(jì)，成為快速區(qū)分車(chē)型的好方法?？偟膩?lái)說(shuō)，深色仿木裝飾板視覺(jué)效果好，有效降低了塑料感。此外，還有一種看不見(jiàn)但聽(tīng)得見(jiàn)的變化。新車(chē)的注塑件材質(zhì)已經(jīng)換成了供應(yīng)商。使用更環(huán)保的材料可以有效降低車(chē)內(nèi)揮發(fā)性塑料件的氣味，這點(diǎn)必須表?yè)P(yáng)。

總結(jié):

雙離合變速箱是一把雙刃劍。對(duì)于寶駿來(lái)說(shuō)，我們最終希望的是一臺(tái)正經(jīng)的自動(dòng)變速箱，但能否用好也至關(guān)重要。然后，在我面前，這個(gè)730交出了一份滿(mǎn)意的答卷。不敢說(shuō)它的表現(xiàn)無(wú)可挑剔，但滿(mǎn)意度還是挺高的。

就目前試駕來(lái)看，配備雙離合變速箱后，整體完成度很高，沒(méi)有明顯短板，配置也比較齊全，后期也沒(méi)有什么需要安裝的。只要不超出預(yù)算，建議選擇這款頂配車(chē)型。但從兩個(gè)方面來(lái)看一切，也意味著在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上很難有所突破，想要做出新的改變，只能期待在車(chē)型上有大的改變。