外觀細(xì)節(jié)小變化

東風(fēng)日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在去年底發(fā)布了2011款車型，在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅升級(jí)。今天2011款2.0L XL舒適版來到編輯部。讓我們看看它發(fā)生了多大的變化。另外，我們之前沒有測(cè)試過2.0L車型的性能。這一次正好彌補(bǔ)了之前的遺憾，可以作為想買2.0L車型的朋友參考。

在日系中型車陣營中，天籟的銷量雖然不是冠軍，但絕對(duì)是很有特色的一員。日產(chǎn)追求舒適的理念在天籟上可以得到充分的展現(xiàn)，這種精髓在2011款車型上肯定可以保留。

●外觀略有變化。

2011款天籟已經(jīng)開始發(fā)售。作為年度重新設(shè)計(jì)的車型，可以想象，它不會(huì)有什么大動(dòng)作。它前臉的變化甚至不容易讓人發(fā)現(xiàn)，但它是進(jìn)氣格柵處的一個(gè)小草圖，可以算是家風(fēng)的統(tǒng)一。類似的進(jìn)氣格柵樣式可以在最近推出的車型上看到，如日產(chǎn)陽光、新特倫特等。

2011款天籟的車身尺寸依然是4850*1795*1475mm，比同級(jí)車略窄。不知道日產(chǎn)為什么喜歡把車做窄一點(diǎn)。其實(shí)天籟還好，像Sylphy這樣的緊湊型車對(duì)視覺美感有一定的影響。新款天籟大燈的風(fēng)格完全沒有改變。可惜2.0頂配車型也沒有氙氣大燈，這是2.5車型的標(biāo)配。

環(huán)顧整個(gè)車身，尾燈的變化其實(shí)是最明顯的，變化也僅限于增加白色區(qū)域。從尾燈也可以明顯看出，這是2011款，增加了時(shí)尚感，應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者的購買影響不大。

無論天籟在隔音方面做了多大的努力，與同類車型相比確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。其實(shí)我們也可以看到，日產(chǎn)在隔音方面做了很多努力。車門和車身不僅配備了一整圈密封條，車門底部還多了一條橡膠條，起到隔音防塵的作用。車內(nèi)的鳴笛聲被隔絕得很少。

家居/舒適依舊 儲(chǔ)物空間未改進(jìn)

●內(nèi)飾依舊是國產(chǎn)，儀表顯示更加醒目。

打開車門，除了紅木裝飾條，其余部分都是軟質(zhì)材料，并不是同檔次的車型都這樣做，這也是舒適化傾向的表現(xiàn)之一。

日產(chǎn)系列車型的居家內(nèi)飾氛圍一直被人們津津樂道。追求純粹舒適的天籟，顯然非常匹配這種風(fēng)格。顏色和布局簡單明亮，非常友好，紅木裝飾恰到好處。不是像有些車那樣毫無美感的堆砌。

雖然2011款天籟樂器的風(fēng)格和布局沒有改變，但在細(xì)節(jié)上更加精致。新增的白色裝飾光圈增添了一點(diǎn)時(shí)尚感，顯示屏的顏色在藍(lán)色背景上由紅變白，使得信息顯示更加醒目，屏幕上顯示的信息全部是中文，更符合中國人的閱讀習(xí)慣。

無鑰匙啟動(dòng)是天籟的標(biāo)配，在同級(jí)別車中有一定的配置優(yōu)勢(shì)。我更喜歡的是它精致的一鍵啟動(dòng)按鈕有開機(jī)檔位顯示。在此之前，我接觸過的車大多只能通過儀表的狀態(tài)來判斷，尤其是剛接觸新車的時(shí)候，甚至偶爾分不清通電和斷電的狀態(tài)。天籟的做法無疑更符合傳統(tǒng)用車習(xí)慣。

●座椅保持高度舒適。

天籟的座位絕對(duì)是同級(jí)別中最舒服的。無論是前排還是后排，座墊和靠背都像氣墊一樣貼合在車身上。無論是日本、歐洲還是美國，天籟的座椅舒適度絕對(duì)是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的。我給了它95分。失去的5點(diǎn)是腰臀有點(diǎn)太軟，長途騎行可能會(huì)缺少一些支撐。但即便如此，我覺得也比一些歐洲車型的硬座坐墊要好。在我坐過的中型轎車中，只有蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-智勝的座椅舒適性可以和天籟相比。

因?yàn)橹皇切「男停旎[的乘坐空沒有變化。前后座空與同級(jí)別正常水平一致，2775mm的軸距完全沒有優(yōu)勢(shì)。幸運(yùn)的是，乘坐空就夠了。日產(chǎn)的小型車和緊湊型車都喜歡軸距比同級(jí)車高一個(gè)級(jí)別，那么下一代天籟有可能“越級(jí)”嗎？如果這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了，在中國肯定會(huì)更受歡迎。

即使我坐在后排中間，座椅的舒適性還是比其他中型車好。雖然座墊也是凸起的，背部也有一些凸起，但是柔軟是它的優(yōu)勢(shì)，所以實(shí)際乘坐體驗(yàn)也比較好。天籟標(biāo)配后排出風(fēng)口。在整體做工優(yōu)秀的車內(nèi)，這應(yīng)該是車內(nèi)最差的地方了。你可以看到一些輕微的毛刺。當(dāng)然，這個(gè)小瑕疵在日常使用中完全可以忽略。

●門儲(chǔ)藏間空沒有改進(jìn)。

在之前的體驗(yàn)文章中，我們?cè)?jīng)批評(píng)過天籟的儲(chǔ)物間空不夠人性化，這在2011款車型中依然沒有得到改善。

2011款天籟的儲(chǔ)物空沒有變化，之前我們投訴的后門沒有儲(chǔ)物格的問題也沒有解決，確實(shí)有點(diǎn)不合適，不符合中型車的風(fēng)格?？磥磉@個(gè)缺點(diǎn)只能在下一代車型中改進(jìn)了。

●全文摘要

2011款日產(chǎn)天籟保留了之前的舒適乘坐特性，在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的修改，增強(qiáng)了整車的新鮮感，整體上沒有明顯的提升。其實(shí)新車型最重要的變化就是安裝了“CARWINGS智行”人機(jī)交互系統(tǒng)，類似于豐田的G-Book和通用的安吉星，只是沒有安裝在我們的低配車型上，這個(gè)系統(tǒng)我們之前有過詳細(xì)的體驗(yàn)。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊文末相關(guān)鏈接查看。

目前天籟提供的優(yōu)惠幅度較大，北京各部門優(yōu)惠均在2萬元以上，部分地區(qū)最高優(yōu)惠可達(dá)4萬元，這無疑加強(qiáng)了其競(jìng)爭力。別指望天籟能給你帶來什么運(yùn)動(dòng)感。買這輛車純粹是舒服。沙發(fā)式的座椅可以秒殺同檔次的車，也就是只有蒙迪歐-智勝才能有勇氣來PK。當(dāng)然，舒適的享受也需要出色的隔音，天籟做到了。

雖然今天體驗(yàn)的車型沒有使用VQ25的明星動(dòng)力，但依然帶來了不錯(cuò)的乘坐舒適性和可接受的加速性。至于它的具體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待我們的評(píng)測(cè)文章。

2.0L車型配置表

●天籟2.0L車型配置表