蔚來(lái)ES8 參考價(jià)：49.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1322條)

這期間，新能源汽車的融資上市非?；鸨Ｏ扔?a target="_blank" class="cmsLink">北汽新能源借殼S*ST前鋒，再有動(dòng)力電池領(lǐng)域巨頭當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司公開(kāi)發(fā)行股票招股書。新的造車力量也不甘示弱。魏來(lái)剛剛透露，他計(jì)劃今年上市。另一邊，威馬汽車CEO沈暉在3月12日接受采訪時(shí)表示，威馬對(duì)赴美上市持開(kāi)放態(tài)度，并透露威馬內(nèi)部有團(tuán)隊(duì)正在研究赴美、港、中國(guó)大陸IPO的相關(guān)建議。不過(guò)，沈暉沒(méi)有提出上市的確切時(shí)間。

威馬汽車由沃爾沃中國(guó)前董事長(zhǎng)沈暉于2021年12月創(chuàng)立。憑借豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，沈暉領(lǐng)導(dǎo)下的威馬汽車在兩年多的時(shí)間里，在產(chǎn)品、融資、制造資質(zhì)等方面積累了一定的量。首款車型EX5的亮相、近200億元的融資、中順汽車獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的控股等一系列動(dòng)作相繼實(shí)現(xiàn)。

首款20萬(wàn)級(jí)車型將在今年北京車展上預(yù)訂。

作為汽車品牌，產(chǎn)品是核心。相比蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定價(jià)營(yíng)銷策略，沈暉手指堅(jiān)持為用戶打造實(shí)惠舒適的大眾智能汽車。

「魏瑪EX5」

2021年12月11日，魏瑪首款車型正式亮相。新車命名為EX5，純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航里程600公里。預(yù)計(jì)2021年初在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產(chǎn)，并將在2021年北京車展上預(yù)定。新車定位為面向大眾的20萬(wàn)元車型。

EX5的e代表純電動(dòng)，X代表SUV，5代表這款車在未來(lái)產(chǎn)品譜中的相對(duì)位置。與所有威馬車型一樣，EX5將100%網(wǎng)絡(luò)化，通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”的組合，為全場(chǎng)景提供智能交互服務(wù)。新車將采用C2M定制化生產(chǎn)方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。目前，威馬首款量產(chǎn)車型已完成200萬(wàn)公里極限測(cè)試?yán)锍?，以及高溫、?yán)寒、高原“三高測(cè)試”。

早在2021年9月，威馬就發(fā)布了“128戰(zhàn)略”:以德國(guó)技術(shù)為基礎(chǔ)，調(diào)動(dòng)全球資源，圍繞一個(gè)核心架構(gòu)，延伸“STD”和“PL”兩大整車平臺(tái)，以及至少8款高品質(zhì)主流智能汽車，從2021年開(kāi)始以每年一輛以上新車的速度，通過(guò)銷售、運(yùn)營(yíng)、金融、服務(wù)、信息戰(zhàn)略等創(chuàng)新價(jià)值鏈，逐步推向市場(chǎng)。

融資金額已接近200億元。

在接受媒體采訪時(shí)，沈暉曾表示，“造車的前三年都在燒錢，前期不可能有足夠的融資?！彼赋?，即使是一支擁有強(qiáng)大R&D能力和行業(yè)供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，也至少需要200億元人民幣才能將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

去年12月底，威馬汽車宣布獲得中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、五礦資本、騰訊集團(tuán)、紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）資本中國(guó)的新一輪投資，雖然金額未公布。但在此前的12月5日，在宣布獲得百度資本和百度集團(tuán)等機(jī)構(gòu)的一輪融資時(shí)，威馬汽車曾表示，當(dāng)時(shí)累計(jì)融資總額已超過(guò)120億元。經(jīng)過(guò)三輪融資加持，威馬汽車融資金額逼近200億元。

投資人表示，傳統(tǒng)車企威馬在短時(shí)間內(nèi)引入了百度和騰訊兩家互聯(lián)網(wǎng)頭部公司以及一系列互聯(lián)網(wǎng)投資基金，一定程度上顯示了其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的決心。值得一提的是，在魏瑪首款量產(chǎn)車EX5的發(fā)布會(huì)上，百度集團(tuán)總裁齊魯、首席運(yùn)營(yíng)官為魏瑪公交站臺(tái)趕到現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò)，未來(lái)傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)公司如何更好的磨合，可能也是魏瑪需要衡量的問(wèn)題。

控股中順汽車已取得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

與很多新造車勢(shì)力為了盡快將量產(chǎn)車推向市場(chǎng)而采用代工模式不同，威馬汽車在成立之初就堅(jiān)定地走了自建工廠模式，這種模式需要自主的整車生產(chǎn)資質(zhì)。他擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任吉利控股集團(tuán)副總裁，并帶領(lǐng)吉利在沃爾沃并購(gòu)方面的經(jīng)驗(yàn)再次幫助沈暉。

《工業(yè)和信息化部公布汽車制造企業(yè)參數(shù)變更信息》

2021年2月2日，工信部公告，中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司，法定代表人由李金忠變更為申會(huì)。威馬汽車制造溫州有限公司由中順汽車控股有限公司100%間接控股，截至目前，威馬汽車通過(guò)控股中順汽車獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

中順汽車前身為松遼汽車有限公司，2021年改制重組為沈陽(yáng)中順汽車有限公司，專注于輕型客車、多用途商用車、運(yùn)動(dòng)型越野車、商用車的R&D及制造。

事實(shí)上，威馬在獲得汽車資質(zhì)方面有著長(zhǎng)久的布局。早在2021年2月，曙光股份就發(fā)布公告稱，曙光股份將持有的大連黃海100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大連新密亞智能科技有限公司。民亞成立于2021年2月10日。背后的股東是魏瑪汽車，持有其100%的股份。

大連黃海由曙光股份有限公司于2021年10月投資成立，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋汽車、汽車底盤及其零部件的開(kāi)發(fā)、制造和銷售。是一家主要生產(chǎn)公交車的汽車公司。當(dāng)時(shí)，各界猜測(cè)威馬汽車可能借大連黃海資質(zhì)生產(chǎn)新能源汽車。

“威馬汽車溫州智能工廠”

在獲得資質(zhì)的同時(shí)，威馬也在加緊工廠建設(shè)。早在2021年7月，威馬汽車就與溫州市政府簽訂協(xié)議，將第一家工廠落戶溫州市甌江區(qū)。目前所有主體廠房土建施工已全部完成，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已全部封頂，全面進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，溫州智慧工廠主體已接近完工。

此外，威馬汽車還在湖北黃岡建立了另一個(gè)基地——湖北星匯新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園和自動(dòng)駕駛示范區(qū)。園區(qū)計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源智能汽車生產(chǎn)基地。一期計(jì)劃投資101.2億元，年產(chǎn)15萬(wàn)輛。計(jì)劃2021年12月底建成投產(chǎn)，2022年達(dá)產(chǎn)。

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