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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

相比燃油車，純電動(dòng)車的充電成本確實(shí)比加油便宜很多。但是，古語有云:“吃不上穿不上窮，就算不上也是窮?！逼鋵?shí)充電方面還是有很多省錢的訣竅的。比如充電站所在停車場(chǎng)的停車費(fèi)貴嗎？在公共充電站充電時(shí)，充電費(fèi)用是否執(zhí)行峰谷電價(jià)？不要把這些看做小錢，但是積少成多，可能是一筆不小的開支。今天我們就來介紹一些充電時(shí)省錢的方法。

◆我們的電費(fèi)是多少？

其實(shí)，在純電動(dòng)汽車的日常充電中，我們最終的“充電費(fèi)”可能包括三部分:電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)和停車費(fèi)。前兩種費(fèi)用在公共充電站充電時(shí)基本都會(huì)產(chǎn)生，停車費(fèi)要看充電站是否收費(fèi)。

電費(fèi)有兩種收費(fèi)方式:一種是24小時(shí)只收單次電價(jià)，另一種是峰谷電價(jià)方式收費(fèi)。充電價(jià)格在一定時(shí)間內(nèi)會(huì)相對(duì)較低，但在用電高峰期會(huì)相對(duì)較高?；旧?，服務(wù)費(fèi)將在任何運(yùn)營商的公共充電站收取。目前國家服務(wù)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)在0.8元/kWh左右。停車費(fèi)會(huì)根據(jù)不同停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上增加你的收費(fèi)成本。所以我們?cè)诔潆姷臅r(shí)候，如果能在非高峰時(shí)段按照?qǐng)?zhí)行電價(jià)的時(shí)間在免費(fèi)停車場(chǎng)充電，就可以用最少的錢充最多的電。如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)？給大家講講找免費(fèi)停車場(chǎng)，峰谷電價(jià)怎么算。

◆免費(fèi)停車難尋？下一個(gè)App就解決了。

現(xiàn)在是冬天，動(dòng)力電池溫度比較低，會(huì)讓快充時(shí)間比夏天長很多。如果夏天充電一個(gè)小時(shí)，冬天充電可能需要兩個(gè)小時(shí)甚至更長時(shí)間，尤其是動(dòng)力電池溫度不高的時(shí)候，即使選擇快充方式。這個(gè)停車費(fèi)可能會(huì)增加你的收費(fèi)成本。如果在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/小時(shí)的停車場(chǎng)收費(fèi)，最終的停車費(fèi)大概會(huì)趕上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的一半。

這時(shí)，一個(gè)科技改變生活的例子出現(xiàn)了。當(dāng)我們打開一些收費(fèi)應(yīng)用時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在篩選條件中多了一個(gè)選項(xiàng)——停車免費(fèi)。當(dāng)我們點(diǎn)亮這個(gè)篩選條件，就可以從地圖上找到免收停車費(fèi)的充電站。

而且這類應(yīng)用有的還帶有掃碼支付功能。如今，電動(dòng)車車主們基本上已經(jīng)告別了“出門周游世界，身上帶著一堆卡片”的時(shí)代。

另一個(gè)訣竅是，快速充電時(shí)，最好不要等到所有電池充滿電。當(dāng)動(dòng)力電池的SOC達(dá)到80%或90%時(shí)，可以停止充電，拔出槍。這時(shí)，BMS會(huì)給出指令，使充電樁的充電電流下降很多，進(jìn)入涓流充電模式。這主要是為了保護(hù)動(dòng)力電池在電量較大時(shí)免受大電流的沖擊，影響其使用壽命。如果你堅(jiān)持將SOC充電到100%，這也不是不可能，但是充電10%到20%的電量比非涓流模式要長得多。如果你在一個(gè)停車費(fèi)很高的充電站，損失是值得的。

所以在快充電樁上充電，如果進(jìn)入涓流模式，完全可以停止充電，一是節(jié)省了停車費(fèi)，二是可以更好的延長動(dòng)力電池的使用壽命，三是為你節(jié)省了很多時(shí)間，你可以隨心所欲。

◆有些時(shí)候不收服務(wù)費(fèi)，普通人卻享受不到。

當(dāng)你通過一些運(yùn)營商的應(yīng)用尋找充電樁時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)充電站，叫做“專用站”站點(diǎn)。專用站一般有兩種，一種是給公交車充電的專用充電站，一般不收停車費(fèi)和服務(wù)費(fèi)；另一個(gè)是公司內(nèi)部為員工建造的充電站。這些充電站可能是免費(fèi)服務(wù)，也可能有一定程度的折扣。

但這些專用充電站一般不對(duì)外開放，只有公司所屬人員才能使用。我們可以這樣理解:這種屬于公司的充電站，既是對(duì)公司員工的一種福利，也是從側(cè)面鼓勵(lì)員工購買純電動(dòng)汽車。

◆選擇合適的充電時(shí)間相當(dāng)于電費(fèi)打折。

經(jīng)常使用公共充電樁在外充電的朋友一定要知道:不同時(shí)間段充電，可能會(huì)導(dǎo)致你的充電成本相差50%。特別是在國家電網(wǎng)的充電樁中，基本上市區(qū)的充電站都是峰谷電價(jià)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

因此，如果選擇非高峰電價(jià)時(shí)間段進(jìn)行充電，以每次充電40 kWh為例，可能比高峰時(shí)段節(jié)省24.38元。如果一周收費(fèi)兩次，一個(gè)月應(yīng)該能省195元。那你一年應(yīng)該能存2340元。當(dāng)然，你收的越多，情況就會(huì)越糟。久而久之，你的車價(jià)不會(huì)漲嗎？

◆免費(fèi)午餐不是每個(gè)人都吃的。

這里的“免費(fèi)午餐”是指電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)或停車費(fèi)全部免費(fèi)的情況。有朋友會(huì)問，真的有這樣的好事嗎？我確實(shí)見過一次。之前在測(cè)試電動(dòng)車長途行駛的過程中，遇到了免費(fèi)充電的情況。

2021年8月，我開著電動(dòng)車從北京到上海，在連云港過夜。當(dāng)時(shí)我住的酒店地下停車場(chǎng)有一個(gè)由明星免費(fèi)充電的充電站，享受著不用花錢就能充滿電的快樂。但是現(xiàn)在去通過星充App查詢這個(gè)充電站的信息時(shí)，充電費(fèi)已經(jīng)收齊了，所以這種“免費(fèi)午餐”對(duì)普通車主來說就像中了彩票一樣。

就連特斯拉也即將改變對(duì)車主的充電折扣。日前，我們從相關(guān)渠道得到消息:2021年1月31日起銷售的特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型也可享受終身免費(fèi)充電服務(wù)，屆時(shí)用戶將不再享受已生成銷售訂單的免費(fèi)充電服務(wù)，而之前購買過特斯拉的老用戶仍可享受終身免費(fèi)充電服務(wù)。

全文摘要:

隨著電動(dòng)汽車的不斷普及，充電設(shè)施的建設(shè)也會(huì)不斷完善。但是不同時(shí)間在不同的充電站充電，可能會(huì)給你的充電成本造成很大的差異，所以充電前做好規(guī)劃是非常重要的。比如選擇電費(fèi)比較便宜的充電站或者充電標(biāo)準(zhǔn)比較低的時(shí)間段，會(huì)減少很多充電成本；在公共充電站充電，不收停車費(fèi)，也能省下不少開支。一般來說，如果你選擇最便宜的方式來喂養(yǎng)你的純電動(dòng)汽車，確實(shí)與加油的成本相比，純電動(dòng)汽車仍然非常經(jīng)濟(jì)。