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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1489條)

如今的車載娛樂系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅滿足于本地音頻、本地導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等傳統(tǒng)功能。隨著移動網(wǎng)絡(luò)的引入，語音命令控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、實(shí)時動態(tài)導(dǎo)航等逐漸引入車載娛樂系統(tǒng)。雖然越來越多品牌的汽車屏幕越來越大，內(nèi)部控制越來越豐富、越來越智能，但對于入門級車型來說，低成本+基礎(chǔ)音響&導(dǎo)航是大多數(shù)用戶的共同需求，雪佛蘭的MyLink+系統(tǒng)就是其中之一。今天，借助雪佛蘭品牌今年剛剛推出的全新SUV車型，我們將體驗MyLink+系統(tǒng)。

全球推出后有五種配置可供選擇。除了最低版本的伊瑞，其他四款車型都配備了這款8英寸屏幕的MyLink+系統(tǒng)。除了開創(chuàng)性之外，MyLink+系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于其他雪佛蘭車型，如探索者、陸澤、邁銳寶XL等。

MyLink+系統(tǒng)雖然具備聯(lián)網(wǎng)條件，內(nèi)置功能豐富多樣，但考慮到系統(tǒng)缺乏自然語音識別、在線支付等功能，與斑馬智行、小規(guī)模車載OS等高度智能化的車載系統(tǒng)相比，在服務(wù)生態(tài)和溝通能力上差距較大，智能化程度不高，最終得分也受到影響。接下來，我們來看看它在單科的表現(xiàn)。

人車互動

人車交互系統(tǒng)是車機(jī)的第一印象。屏幕尺寸、按鍵手感等硬件設(shè)施是提升檔次感和好感度的首要元素，而界面分辨率、觸摸屏反饋靈敏度、UI界面設(shè)計等。也影響用戶對整個系統(tǒng)的評價，這在一定程度上會影響用戶最終的購車熱情。

首先來說說人車交互的表現(xiàn)。創(chuàng)捷配備了8英寸的觸摸屏，在所有智聯(lián)系統(tǒng)中并不算太大，屬于常規(guī)級別。整個屏幕嵌入中控臺，屏幕傾斜度大，方便前排乘客閱讀屏幕上的各種信息。除了觸摸屏幕之外，屏幕底部和方向盤上還有物理按鈕，用于快速調(diào)節(jié)音量、打開語音識別和撥打電話。

在界面設(shè)計上，整個系統(tǒng)以深藍(lán)色為基礎(chǔ)，其主要功能以圖標(biāo)的形式顯示在第一屏。圖標(biāo)的位置不是固定的?？梢韵袷謾C(jī)App一樣拖動改變位置，比如將常用手機(jī)和高德地圖移到最前面的位置，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。儀器方面，創(chuàng)捷各個部門都沒有配備液晶儀器，甚至連顯示效果更好的彩色顯示屏都沒有，儀器效果還是比較傳統(tǒng)的。

語音控制方面，雪佛蘭曾經(jīng)在老款探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）邁銳寶XL上搭載了語音控制系統(tǒng)。但是這么多年過去了，創(chuàng)捷安裝的聲控好像并沒有太大的提升。系統(tǒng)依然只支持固定語句語音命令，可控功能依然局限于音頻和藍(lán)牙手機(jī)中的少數(shù)功能，這也讓創(chuàng)捷的MyLink+系統(tǒng)在語音交互上失去了很多點(diǎn)。

其他硬件和軟件設(shè)備

創(chuàng)捷配備單區(qū)自動空提示音?？仗崾疽粝到y(tǒng)可以通過觸摸屏和中控臺下方的控制面板進(jìn)行控制，但遺憾的是空提示音沒有與語音系統(tǒng)連接，無法實(shí)現(xiàn)語音控制。對于其他硬件設(shè)施，創(chuàng)捷在中控臺底部提供了多種充電接口，整個系統(tǒng)還標(biāo)配了6揚(yáng)聲器音響。

功能實(shí)現(xiàn)

功能方面，先從娛樂系統(tǒng)說起?；镜氖找魴C(jī)和本地音樂播放，這些必然是標(biāo)準(zhǔn)功能，就不再提了。在網(wǎng)絡(luò)資源方面，MyLink+系統(tǒng)的在線音源來自三大平臺:Kuwo Music、聽伴、喜馬拉雅FM，涵蓋音樂、電臺、有聲書等。此外，還可以通過ZAKER新聞應(yīng)用收聽新聞資訊等內(nèi)容，豐富程度與其他智聯(lián)系統(tǒng)不相上下。

高德導(dǎo)航汽車版的使用方法與手機(jī)App基本相同。同時，汽車版還可以實(shí)現(xiàn)兩種目的地搜索&配送方式。功能方面，高德導(dǎo)航內(nèi)置了避開交通限制、實(shí)時路況監(jiān)測、團(tuán)隊出行等功能，易用性不亞于其他導(dǎo)航系統(tǒng)。

除最低版外，創(chuàng)界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所有車型標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像系統(tǒng)，后影像有隨動輔助線，倒車入庫時可以起到一定的輔助作用。

車輛的遠(yuǎn)程控制主要通過“安吉星”手機(jī)App實(shí)現(xiàn)。車輛綁定后，可以實(shí)現(xiàn)常用的遠(yuǎn)程啟動、鎖門/解鎖、導(dǎo)航目的地發(fā)布等功能。如果身上沒有鑰匙，也可以通過手機(jī)的藍(lán)牙功能，不用鑰匙就可以開門。

此外，用戶還可以下載一款名為“MyChevy”的手機(jī)應(yīng)用，主要用于車主的非法查詢、維修預(yù)約等服務(wù)內(nèi)容。此外，如果用戶選擇安裝原裝行車記錄儀，可以通過Wi-Fi連接在手機(jī)app上觀看記錄儀屏幕并拍照。

服務(wù)生態(tài)

我的+系統(tǒng)在服務(wù)生態(tài)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有提升用車生活的便利性。首先，汽車不具備汽車支付和遠(yuǎn)程家電控制的功能。唯一值得認(rèn)可的是，雪佛蘭品牌的大部分車型都連接了安捷星客服系統(tǒng)，只需通過車頂?shù)陌粹o，一鍵即可與人工客服溝通或求助。根據(jù)最新政策，安吉星基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)使用期限已延長至五年。使用期限到期后，您需要付費(fèi)才能繼續(xù)享受相應(yīng)的服務(wù)。

傳播善意

溝通能力也是MyLink+系統(tǒng)目前的一個弱點(diǎn)。由于缺乏自然語音識別能力，且可控功能僅限于本地音頻和電話，使用起來并不方便，有時還不如手動觸摸屏方便，這也是其傳播善意得不到分?jǐn)?shù)的主要原因。

●文章摘要:

雖然My+系統(tǒng)擁有完整的遠(yuǎn)程控制、人工客服和聯(lián)網(wǎng)娛樂資源，但其在服務(wù)生態(tài)和語音識別能力上的劣勢，仍使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于斑馬智行、小規(guī)模車載OS等智聯(lián)系統(tǒng)。從使用角度來看，MyLink+系統(tǒng)仍然是一個相對好用的車載系統(tǒng)，豐富的在線多媒體資源在一定程度上豐富了旅程，手動客服和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制仍然可以讓出行更加便捷，是一個實(shí)用的智聯(lián)系統(tǒng)。