外形借鑒邁特威設(shè)計風格

說到廈門金龍，大家應該都很熟悉。除了一些大中型客車，還有一些我們實拍引進的輕客產(chǎn)品，包括模仿海獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品的金威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱歌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還有德國輕客凱特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。近日，廈門金龍有一款外觀有新變化的新產(chǎn)品，實現(xiàn)了發(fā)動機的前置布局設(shè)計。它就是——凱瑞浩克。

我們這次測試的車型是凱瑞豪客2.2L的9座版，屬于這款車系的高端車型，未來售價在930-1080萬元左右。

在國內(nèi)輕客產(chǎn)品市場，很多類型的輕客車主要是海獅和歐洲輕客。難免會有一些視覺疲勞的感覺。凱瑞綠巨人的外形設(shè)計雖然不是原創(chuàng)，但可以說除了上面提到的“兩大派系”之外，還有些新鮮感。

目前，該車僅提供一種車身尺寸。根據(jù)廠家介紹，未來會有車身高度小于2m的平頂車型，進入地下車庫時會更加方便。

從車身和車尾的造型來看，凱瑞豪客依然能體現(xiàn)出輕客模仿海獅的造型特點。除了后雨刮器外，后雨刮器可以作為選裝件提供，選裝后雨刮器，后擋風玻璃清洗除霜300元。)，高位剎車燈、倒車雷達、倒車影像攝像頭都配備齊全，尾燈還集成了LED光源?？偟膩碚f，設(shè)備整體水平還可以。

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內(nèi)飾仍走仿海獅路線

進入車內(nèi)后，我們發(fā)現(xiàn)凱瑞豪客的內(nèi)飾布局并不陌生，模仿海獅的輕客產(chǎn)品基本都采用這種設(shè)計風格。橫向中控臺延伸了視覺寬度，灰色內(nèi)飾搭配更加務實。

中控區(qū)域配有觸摸屏，視覺上約5-6英寸。從界面來看，它的功能非常豐富，而比較實用的功能包括收音機、倒車影像和藍牙電話，但是沒有GPS導航。顯示清晰度還可以，但觸摸靈敏度一般。

汽車的儲物間空基本集中在車身前部，但車身后部沒有儲物間空作為乘客區(qū)，可能會讓乘客在放置水瓶等物品時感到尷尬。不過就前排的幾個儲物間空來說，實用性還是不錯的。

座椅布局多樣 9座版車型介紹

前門和側(cè)滑門都配有上車把手和兩級臺階，非常方便駕乘人員上下車。車身地板高，上車不用太擔心。

我們的試駕車型是2+2+2+3的9座布局，座椅采用真皮包裹。所有座椅均配有三點式安全帶和活動頭枕，安全設(shè)備到位。在之前的汽油版本中，發(fā)動機在主駕駛座下方，而凱瑞豪克的發(fā)動機則采用了前置設(shè)計。目前主駕駛座座椅下的位置只是一些線束，還沒有調(diào)整到儲物格。

由于9座版座位數(shù)量較多，且平均每排座位數(shù)為空，后備箱內(nèi)的空空間會相應壓縮，這里只能放下幾個登機箱或背包。簡單的商務接待可以，但不適合長途旅行。

6座版座椅翻折介紹

此外，后備廂頂部還有多個空出風口，并配有安全錘，充分保證了乘客的舒適性和安全性。除了上面提到的9座車型，還有6座、7座和10座的座椅組合和布局。

這種類似2+2+2的6座布局模式，主要用于尚易宜家的選擇。后排兩排座椅向前折疊后，后備箱的空空間將進一步增大?？蛇_6.8m3的充?？臻g空滿足更多承載要求。

前置后驅(qū) 動力輸出尚可

■試駕體驗

我們的試駕車型配備的是2.2L自然吸氣發(fā)動機，型號為V22，最大功率為112馬力/4600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為198牛米/2400-3600轉(zhuǎn)/分。廈門金龍金威、金杯海獅等輕客產(chǎn)品也使用這款發(fā)動機。但值得注意的是，凱瑞豪客采用前后驅(qū)動方式，與其他海獅式輕客產(chǎn)品不同。這是因為為了車輛的安全，目前一些政策法規(guī)正在逐步嚴格執(zhí)行，一些中檔輕客產(chǎn)品目前不符合法規(guī)要求，未來也不會上市銷售。

除了這臺V22發(fā)動機，凱瑞浩克還有一臺型號為4G20T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率215馬力/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩282?！っ?2000-5200轉(zhuǎn)/分，匹配6速手動變速箱。據(jù)了解，由于產(chǎn)能原因，目前搭載這款發(fā)動機的車型并不多，但未來產(chǎn)能會逐步擴大。

離合器踏板的腳感有點重，得益于它的寬關(guān)節(jié)，所以適應起來并不是太難。起步的時候盡量帶點油門，這樣會更容易駕駛車輛。總的來說，分油還是挺默契的，不容易熄火。檔位間行程短，檔位清晰，檔位平順，在國產(chǎn)輕客產(chǎn)品中給人更好的駕駛感受。

在日常城市道路上行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本保持在2000rpm左右。如果你想獲得更強的動力輸出，將轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上會更明顯。整體加速能力相對線性，完全能夠滿足城市日常商務接待或出行。

該車采用前雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)和后整體橋式懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為三個變截面鋼板彈簧。同級別車型大多也采用這個標準。從整體來看，鋼板彈簧后懸架還是側(cè)重于承載能力，通過減速帶或坑洼時會有一些彈跳感。

★全文總結(jié):

凱瑞豪客的造型設(shè)計借鑒了瑪特威的風格，可以說通過模仿海獅或者凌特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為國內(nèi)輕客領(lǐng)域注入了一些新鮮感。不過內(nèi)飾的設(shè)計布局還是保持了很多模仿海獅輕客的風格。座椅布局多樣，包括9-10個簡易商務接待座椅、6個宜家座椅和折疊座椅，未來還將推出2款盲窗車型。

值得注意的是，凱瑞豪克采用前后驅(qū)驅(qū)動方式，發(fā)動機前部符合相關(guān)法規(guī)要求，安全性和噪音控制也有所提升。動力方面，滿足城市簡單的商務接待和通勤不成問題。據(jù)悉，該車將于5月下旬正式上市。它的價格是多少？我們將拭目以待。

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