外觀：兩款車表現(xiàn)出不同的年齡層

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是緊湊級(jí)中銷量表現(xiàn)非常好的車型，而在同級(jí)別中，現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也一直緊跟其后，但始終沒(méi)有超越朗逸所保持的銷量表現(xiàn)。在北京車展上，北京現(xiàn)代帶來(lái)了全新緊湊型轎車?yán)衫?，其?dòng)感的設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。似乎郎朗急于正式向大眾朗逸推出挑戰(zhàn)書(shū)。

然而，大眾朗逸并不只是坐以待斃。中期重新設(shè)計(jì)的車型也出現(xiàn)在大眾展臺(tái)，造型與帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，給人帶來(lái)了更加高檔的感覺(jué)。在這兩款車上市之前，我們也給大家做了一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，看看它們的優(yōu)勢(shì)是什么，全新的現(xiàn)代郎朗是否有資本和能力擊敗大眾朗逸。

朗逸和朗東的名字頗為相似，但這兩款車的造型風(fēng)格卻大相徑庭。朗逸的線條是經(jīng)典的德系車，筆直的腰線，規(guī)則的造型和比例符合大多數(shù)中國(guó)人的審美。郎朗的造型絕對(duì)有藝術(shù)感。全車基本沒(méi)有直線，每一條線都在車身上流動(dòng)。不過(guò)，這兩款車有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是都是老大哥的小版本。

通過(guò)對(duì)比車身尺寸，朗逸的長(zhǎng)度和高度分別比朗逸長(zhǎng)35毫米和15毫米，短10毫米?？梢哉f(shuō)三個(gè)尺寸相差不大，但是朗逸的軸距比朗逸的長(zhǎng)了90mm，對(duì)于后排空房間來(lái)說(shuō)非常重要。我們?cè)谙乱豁?yè)特別展示了內(nèi)部空房間。

無(wú)論是整體還是細(xì)節(jié)，朗逸都更加成熟穩(wěn)重，沒(méi)有任何特別的亮點(diǎn)和夸張，反而看起來(lái)更加和諧。朗東的造型可謂非常動(dòng)感，與索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八世的“流體雕塑”風(fēng)格如出一轍。

車展上這兩款頂配車型，朗東的輪轂為17英寸，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，朗逸的輪轂為16英寸，造型相對(duì)適中，但能適合更多人的口味。對(duì)于尋求舒適的家庭來(lái)說(shuō)，大樞紐可能并不理想。

兩車均采用半獨(dú)立扭力梁后懸架，是經(jīng)典的家用車配置。但朗朗的彈簧和減震器長(zhǎng)度明顯比朗逸短。然而，還沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。郎朗的走路方式會(huì)不會(huì)又矮又硬？

總的來(lái)說(shuō)，朗東的外觀比朗逸更清新。從大眾對(duì)索納塔八外觀的好評(píng)來(lái)看，朗東的評(píng)價(jià)應(yīng)該不錯(cuò)，而大眾的前臉真的太老套了，有些審美疲勞。不過(guò)這次換成帕薩特風(fēng)格，其實(shí)可以把客戶群體的平均年齡降低很多。

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內(nèi)部：空間表現(xiàn)上，朗逸更勝一籌

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣。大眾朗逸堅(jiān)持穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而現(xiàn)代朗逸將時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格帶入內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在材料方面，朗東表現(xiàn)出了更高的水準(zhǔn)，這兩款車的中控臺(tái)大眾朗逸反而采用了硬質(zhì)材料。

兩款車的方向盤都采用了家族最新的設(shè)計(jì)元素。大眾朗逸的風(fēng)格我們很熟悉，但現(xiàn)代朗逸的設(shè)計(jì)更有吸引力。大眾朗逸的多功能按鈕明顯不同于其他車型的方向盤，尺寸大，內(nèi)容簡(jiǎn)單。

兩款車都配備了一鍵啟動(dòng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，大眾朗逸還配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使得主動(dòng)安全更加全面。舒適性配置方面，兩車均配備了自動(dòng)空諧波座椅加熱等。在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)代朗東還配備了駕駛座通風(fēng)、溫區(qū)空諧波后出風(fēng)口，整體性能保持了韓系車的高性價(jià)比。

在乘坐空車廂內(nèi)，兩車的表現(xiàn)非常接近，但由于現(xiàn)代朗東的車頂造型影響，當(dāng)180cm體驗(yàn)者坐在后排時(shí)，頭部空之間沒(méi)有空間。在座椅舒適性方面，現(xiàn)代朗朗明顯比大眾朗逸柔和，在乘坐體驗(yàn)方面，現(xiàn)代朗朗明顯比大眾朗逸好。

除了乘坐空房間，儲(chǔ)物空房間也與我們的日常使用息息相關(guān)。兩車的前后車門都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格。不過(guò)大眾朗逸應(yīng)該在空和便利性方面表現(xiàn)更好，而且現(xiàn)代朗逸的儲(chǔ)物格比較窄，不像前者那么好用。

現(xiàn)代朗東還在中控面板兩側(cè)設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，靠近副駕駛的一側(cè)也有獨(dú)立的12V電源接口，方便我們給手機(jī)充電，人性化設(shè)計(jì)非常好。前杯架對(duì)瓶裝水的支撐性能比較一般，但比大眾朗逸好，杯架也有滑動(dòng)上蓋，所以在設(shè)計(jì)上，感覺(jué)比朗逸更用心，更注重細(xì)節(jié)。

在后備箱的儲(chǔ)物空艙，可以說(shuō)大眾朗逸有著全方位的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是尺寸還是空艙，都更好的展現(xiàn)了它的擴(kuò)展性?，F(xiàn)代朗東依然保持后排座椅放不進(jìn)去的特點(diǎn)。雖然我們平時(shí)利用率不好，但是如果必要的時(shí)候沒(méi)有這個(gè)設(shè)計(jì)，會(huì)影響一些日常使用的便利性。

●總結(jié):

今天我們簡(jiǎn)單對(duì)比一下大眾朗逸和現(xiàn)代朗東。它們充分調(diào)動(dòng)了家族設(shè)計(jì)元素。由于風(fēng)格不同，兩款車在車齡上差距很大。大眾朗逸在國(guó)內(nèi)緊湊型品類中保持了不錯(cuò)的銷量，而北京現(xiàn)代近年來(lái)發(fā)展迅速，但相比之下，其銷量一直保持在朗逸以下。這款新朗逸的推出能讓它超越朗逸的地位嗎？在現(xiàn)代推出朗東的同時(shí)，朗逸也換了款?？磥?lái)兩人的步伐已經(jīng)基本保持了?？磥?lái)未來(lái)會(huì)有一場(chǎng)硬仗等著他們。

大眾朗逸沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合35歲以上的消費(fèi)者，而現(xiàn)代朗逸時(shí)尚動(dòng)感的造型手感則比朗逸年輕10歲，明顯顯示出各自不同的市場(chǎng)范圍。但是，作為家用車，舒適性和實(shí)用性真的是同等重要。分別體驗(yàn)了兩款車后，我覺(jué)得大眾朗逸的設(shè)計(jì)更能讓人接受，也更容易上手，使用的儲(chǔ)物空間和更寬敞的乘坐空間也讓它更適合家用?，F(xiàn)代朗東表現(xiàn)出很強(qiáng)的乘坐舒適性和配置性。但是大眾品牌的號(hào)召力是現(xiàn)代目前還給不了的，所以哪款車更適合你就看消費(fèi)者的需求了。

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