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如炸彈的電動自行車 視頻事故分析第1期

2021-12-24 12:07:11 作者:問答叫獸
電動車闖紅燈事故解析

電動自行車已經成為城市的主流交通工具之一。它價格便宜,不需要上牌,騎行時也很節(jié)能,受到很多用戶的歡迎。但這種緩慢無聲的騎行工具也存在很大的安全隱患。今天,我們來談談電動自行車。

●電動自行車存在很多隱患。

首先,電動自行車到底是機動車還是非機動車還存在爭議。顧名思義是非機動車,但其行駛狀態(tài)與機動車接近,存在諸多安全隱患。下面我們總結一些電動自行車引發(fā)的交通事故。

★隱患1:忽視信號燈。

交通法規(guī)只規(guī)定電動車不能在機動車道路上行駛,但對其行駛規(guī)則沒有嚴格規(guī)定。對違反道路限速、行駛路線、紅綠燈等行為沒有嚴格的處罰制度,所以電動自行車不會因違法駕駛受到嚴厲處罰。無限制的行為會導致更放松的警惕。下面兩個視頻就是典型案例。

●不該發(fā)生的事情!電動自行車經常闖燈釀成悲劇。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

電動自行車對紅燈視而不見的情況屢見不鮮,往往導致正常行駛的機動車措手不及。這主要是因為電動自行車駕駛人普遍沒有機動車交通法規(guī)意識,“扎堆過馬路”和“無車過馬路”的特征行為也適用于電動自行車。

●電動自行車集體闖紅燈,釀悲劇。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

這段視頻是一個驚心動魄的時刻。雖然沒有交通事故,但也會讓人出汗。如果發(fā)生交通事故,攝像車和電動自行車都有責任。雖然攝像頭車的行駛方向是綠燈,但是接近路口時黃燈已經開始閃爍,攝像頭車并沒有減速,而是想快速通過路口。這時右邊的電動自行車感覺快綠燈了,開始過馬路,兩車差點相撞。攝像車躲過這輛電動自行車后,前面戲劇性地出現了許多電動自行車。大多數事故是由安全意識引起的。

電動車違規(guī)行駛事故解析

★隱患2:不按交通法規(guī)行駛。

購買電動自行車的消費者都在嘗試更換自行車,省時省力。但大多數購買電動自行車的人都沒有接受過專業(yè)的機動車駕駛培訓,對機動車的規(guī)則也沒有太多的了解,道路對他們來說比較容易,這也給機動車和行人帶來了很大的安全隱患。

●危險!電動汽車在機動車道逆行的危險事故

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

上面的視頻嚴重違反了電動自行車的規(guī)則:逆行,這是不可否認的錯誤。更令人不解的是,司機竟然在機動車的道路上逆行。首先逆行車輛會比前行車輛發(fā)現的晚;其次,電動自行車的尺寸比機動車小很多,不太容易被發(fā)現。第三,如果發(fā)生交通碰撞,電動自行車對于四輪機動車來說就是“撞肉撞鐵”,后果不會輕。因此,這種行為相當于自殺,也給其他機動車帶來了不必要的風險。

●一人死亡!電動汽車的魯莽轉向導致悲劇

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

這段視頻仍然是非法駕駛電動自行車造成的,后果嚴重,一人死亡。電動自行車在路口想左轉時,按照非機動車的規(guī)定,要先過路口,再按照非機動車道路水平過馬路。但視頻中,這輛電動自行車按照機動車左轉模式行駛,導致正常右轉的SUV反應遲鈍,引發(fā)事故。此外,這款電動自行車還帶來了人,這使得錯誤更加嚴重。

電動車速度過快失控事故解析● 這是活夠了!電動車橫穿馬路慘遭事故

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

這段視頻中,攝像頭車前的左轉燈為綠色,表示正常左轉,而攝像頭車右側為直行車道,等待紅燈的車輛很多。這時,一輛電動自行車試圖從這些車輛中間穿過。這個區(qū)域不是路口,根本不應該有非機動車和行人。所以,直接穿越的機動車根本就預測不到這樣的情況,也無法及時躲閃。好在視頻中的攝像車速度并不快,并沒有造成嚴重的傷害。如果車速是60公里/小時,后果會嚴重得多。

★隱患3:速度快,風險系數高

電動自行車的最高速度比普通自行車快很多,一般達到40公里/小時,最快速度甚至可以達到80公里/小時左右,雖然快,但其安全設計并不比自行車好多少。制動系統(tǒng)仍然是制動線,危險系數急劇增加。

●驚心動魄的一幕!電動車打滑撞倒抱著嬰兒的婦女。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

上面的視頻就是“剎車停不了,剎車不穩(wěn)”的典型例子。從視頻中,撐著傘的行人可以看出,今天是雨天,路面肯定很滑。有幾個行人過馬路,包括一個抱著孩子的女人。這時,一輛快速的電動自行車沖了過來,發(fā)現它在無法躲避乘客時突然開始剎車。車輪鎖死,電動自行車打滑,失控后撞上抱著孩子的女子。

總結:

最后,我再次呼吁電動自行車的司機和朋友們。我們可以享受電動自行車帶來的便利,但在乘坐這種交通工具時,不要把它當作機動車來駕駛。太快了,停不下來,很危險!莽撞駕駛電動自行車或者違法駕駛,對自己的生命安全不負責,也是沒有社會責任感的表現。雖然目前交通法規(guī)中對非機動車沒有嚴格的處罰制度,但我們應該自覺,對自己和他人負責。

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