外觀內(nèi)飾設計：優(yōu)雅奢華

很多老牌超級跑車品牌都愿意宣傳自己輝煌悠久的歷史，通過灌輸那些輝煌或曲折的故事，讓人們了解和記憶自己的產(chǎn)品和品牌文化。然而，1994年由一位瑞典禿子創(chuàng)立的小型跑車公司，卻以其超強的技術(shù)實力改寫了超跑圈游戲規(guī)則。它的產(chǎn)品一經(jīng)推出，就迅速成為地球上陸地上最昂貴、最豪華、最快的個人交通工具之一。是的，這個年輕的小公司叫柯尼賽克。

在2021年日內(nèi)瓦車展上，克里斯蒂安·馮·柯尼賽克和他的超級團隊帶來了一輛讓世界為之瘋狂的冰藍色跑車。它的瘋狂不僅在于它的速度，還在于它獨特的工程設計。它有一個5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，三個電機和一個鋰電池組。對了，它沒有變速箱。是“幽靈”軍團-雷格拉最新的插電混動新人。

●外觀和內(nèi)部設計

首先，根據(jù)Koenigsegg的官方說法，“Regera”這個名字來源于瑞典語的“rule”，但從整車外觀來看，似乎沒有之前的One:1那么充滿暴力基因，但卻顯得有些復古，整車線條優(yōu)雅。如果你想和現(xiàn)在的hypercar混搭創(chuàng)造的。在瑞格拉優(yōu)雅美麗的臉龐下，隱藏著柯尼賽克對性能毫不妥協(xié)的追求。

瑞格拉的外觀設計可以算是優(yōu)雅復古風格與最新空空氣動力學技術(shù)的完美結(jié)合，而內(nèi)飾設計則凸顯了瑞格拉豪華旗艦的地位。顯然，科尼賽克希望將雷杰拉推向布加迪威龍甚至更高的地位。

消息稱，這款雷杰拉的最終起步價已經(jīng)達到了190萬美元。雖然這只是一堆對真正想買的人來說毫無意義的數(shù)字，但瑞格拉的內(nèi)飾和外觀設計絕對不會讓車主在朋友面前炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車時感到尷尬。當然，這些并不是這款車的全部，可怕的動力輸出才是科尼賽克成為巨人殺手的真正原因。然而，如果你花了190萬美元買了一輛沒有變速箱的車，你會怎么想？

動力系統(tǒng)：超1500匹/沒有變速箱

●電力系統(tǒng)

不過，在談及“變速箱丟了”之前，Christian想告訴大家，他不喜歡混動車，也不愿意稱Regera為混動車。科尼賽克老板也是機械天才。他非常討厭混合動力系統(tǒng)帶來的額外重量，所以他決心創(chuàng)造一個全新的...……不帶變速箱的KDD系統(tǒng)。

雖然瑞格拉的KDD系統(tǒng)不是普通的混合動力系統(tǒng)，但它的動力仍然來自內(nèi)燃機和電動機的配合。但由于極度追求輕量化和高效率，KDD系統(tǒng)干脆直接取消了變速箱，也就是說一臺5.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機通過液壓多片離合器直接連接到固定速比為2.85的主減速器上，這也是“直驅(qū)”的起源之一。簡單來說，這款V8T發(fā)動機最大功率1115Ps，最大扭矩1250n·m，只有一個擋位可用。

除了這款擁有最高功率和扭矩的怪獸級發(fā)動機，Regera還擁有三個電動機。這三個軸向電機由牛津大學的子公司YASA汽車公司提供，其中兩個YASA 750電機位于后輪軸的左右半軸上，直接驅(qū)動車輪，這是“直接驅(qū)動”的另一個起源。另一臺YASA 400電機位于V8T發(fā)動機前端，與發(fā)動機曲軸連接，用于補充發(fā)動機動力輸出，發(fā)電，啟動發(fā)動機，倒車。三個電機的總功率輸出達到了520kw和820n·m，基本上是主流超跑的水平。

先說動力電池組。瑞格拉使用的鋰電池組容量為9.27千瓦時，也叫9.27千瓦時。電池組總重量115kg，可支持Regera純電模式下跑50公里。完全加速時，電池組可以輸出足夠的電流來滿足電機的需求，當V8T發(fā)動機不需要滿負荷運轉(zhuǎn)時，曲軸上的YASA 400電機可以作為發(fā)電機配合能量回收系統(tǒng)給電池組充電。由于這款電機在發(fā)電時功率超過150千瓦，所以填充9.27千瓦時的電池組不需要太長時間。

縱觀整個KDD體系，克里斯蒂安和他的團隊最終實現(xiàn)了哪些目標？最大功率超過1.1mW，最大扭矩超過2000n·m；；因為不再有變速箱，能量傳遞效率至少提高50%；帶電池組的KDD系統(tǒng)重量只有88公斤；高于Agera上5.0L V8T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的組合。瑞格拉汽車凈重僅1420公斤；；最高時速超過400 km/h，這種動力水平、傳動效率和整車推重比是現(xiàn)有任何量產(chǎn)車型都無法比擬的。同時，Regera還是一款豪華舒適的hypercar，擁有6向電動可調(diào)座椅、電動可調(diào)后視鏡、電子手剎、主動可調(diào)液壓懸架、CarPlay娛樂信息系統(tǒng)等所有豪華配置。，再加上優(yōu)雅的外觀，你可以把它開到任何世界級的場合。

編輯摘要:

十年前，當布加迪·杭煒來到這個世界時，它偉大的工程技術(shù)給我們留下了深刻的印象。兩年前，法拉利LaFerrari（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁凱倫P1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）恒恒空誕生，隨著hybrid hypercar第一年的開啟，我們感受到了熱血沸騰?，F(xiàn)在，在今年的日內(nèi)瓦車展上，布加迪杭煒結(jié)束了其輝煌的十年歷史，而在展會的另一端，柯尼賽克雷杰拉正式與世界見面。憑借克里斯蒂安·馮·柯尼塞格的天才和柯尼塞格R&D團隊的杰出才華和不妥協(xié)精神，雷格拉無疑站在了世界之巔。雖然杭煒的離開令人悲傷，但來自瑞典的新型混合“幽靈戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”雷格拉，必將成為繼杭煒之后的又一偉大工程杰作。