威馬M7 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

目前，二手新能源汽車市場的發(fā)展非常艱難。為什么呢？主要原因是市場缺乏檢測標準，車輛回收渠道不暢，質(zhì)保期不足，新能源汽車更新?lián)Q代快，尤其是電池技術加速迭代，導致市場上新能源汽車保值率極低。目前市場上主流新能源汽車三年平均保養(yǎng)率僅為32.3%，普遍低于同級別燃油車60%左右的平均保養(yǎng)率。二手新能源汽車市場的發(fā)展注定坎坷，但總會有人踩在荊棘上。

8月21日，在“2019新能源汽車用戶價值與維護峰會”上，威馬汽車正式發(fā)布了獲得芷玄官方認證的二手車品牌。威馬汽車產(chǎn)品第二市場開發(fā)部主任王晶在接受采訪時表示，“9月份，將出現(xiàn)首款使用壽命超過一年的威馬汽車。9月或10月，第一輛魏瑪官方二手車也可能出現(xiàn)。我們希望從第一輛威馬二手車開始，所有的威馬二手車都能得到有效的管理。我們正在努力打造一個從收車、驗車到汽車銷售、質(zhì)量保證全閉環(huán)的魏瑪二手車交易系統(tǒng)?！?/p>

據(jù)悉，威馬二手車閉環(huán)交易體系以“四直”模式貫穿二手車全生命周期，直接切入二手車交易、翻新制造、融資租賃等環(huán)節(jié)，構建威馬再營銷生態(tài)。同時以威馬二手車檢測系統(tǒng)、二手車電商平臺系統(tǒng)、二手車官方周轉(zhuǎn)認證系統(tǒng)、二手車保修系統(tǒng)為支撐，直擊行業(yè)痛點。魏全新二手車模式將二手車營銷從經(jīng)銷商主導模式轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚻笾鲗Ｊ?，從源頭上提高產(chǎn)品的保值率，為用戶降低換車成本，保障二次市場價值。

王晶對來自媒體和市場的五個問題給出了準確的答案。

一、為什么要開展“官方周轉(zhuǎn)”二手車業(yè)務？

在王晶看來，隨著保有量的增加，新能源二手車將逐步進入流通市場，建立新能源二手車流通市場服務體系迫在眉睫，這意味著必須有更多的原始設備制造商參與進來，否則一旦車輛進入放任狀態(tài)，將對整個行業(yè)產(chǎn)生巨大的負面影響。

威馬打造了一個基于互聯(lián)網(wǎng)的在線評估和收購系統(tǒng)，有別于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商和汽車經(jīng)銷商的二手車收購模式。魏瑪直接切入車輛收購。通過威馬的二手車檢測系統(tǒng)，解決了收購環(huán)節(jié)中最難的評估環(huán)節(jié)，讓用戶可以安全出售二手車，換上新車。

二、有哪些措施可以保證流通體系的完整和穩(wěn)定？

魏在量產(chǎn)交付之前就開始設計二手車產(chǎn)品的定價和營銷策略。

魏瑪已與平安、PICC等保險公司就影響二手車殘值的因素達成一致。魏瑪?shù)亩周囘\營體系也得到了各方認可，“殘值保險”成為魏瑪官方二手車流通的保障。從長遠來看，更合理的運維體系更為重要。

王晶說:“魏瑪?shù)?a class="cmsLink askLink" >理念是照顧好老車主，吸引更多的新車主?！蔽和茝V電池包終身質(zhì)保政策，即使車輛迭代，二手車車主也能獲得和老車主一樣的終身質(zhì)保政策。此外，威馬汽車還擁有客戶關懷計劃，包括現(xiàn)金權益、“威馬關懷+”計劃、電池包付費升級服務三大解決方案，可為用戶提供三年或10萬公里整車質(zhì)保、五年或10萬公里“三電”質(zhì)保。

3.魏瑪官方二手車檢測能否服務第三方？

“這是肯定的?！蓖蹙ё鞒隽嘶貞ＭR希望在新能源二手車市場搭建一個相對輕量級的線上線下運營體系，會考慮與第三方合作，尤其是威馬官方的巡檢系統(tǒng)也會為第三方提供服務。

目前，威馬二手車檢測系統(tǒng)針對非營運車輛，進行線上線下雙檢測。在線檢測由“三電”AI智能模型完成。利用人工智能算法，對溫度、電壓、電流、內(nèi)阻等8項指標進行在線評估檢測，提供電池安全性、電池性能、電池壽命的評估報告。動力電池、電機和電控的檢測用于消除三電安全和異常問題。離線檢測對骨架、底盤、外觀、內(nèi)飾、路試等進行測試認證。以消除車身的安全和異常問題。

四三年61.8%的殘值從何而來？

在“威馬Care+”計劃中，消費者可以享受61.8%的折舊價格，然后通過支付差價的方式購買新的威馬車型。61.8%是威馬官方認可的威馬汽車3年殘值率。

“坦率地說，在殘值預測上，我們做了很多調(diào)整。但這些問題是整個行業(yè)都無法避免的?！蓖蹙е赋觥?8%是以科學的殘值預測模型為基礎，結合保險公司和再保險公司的風險評估模型，認真測算并綜合評估得出的。為了支持“威馬關懷+”計劃的健康運行，在計算中結合了保值成本、認證測試成本、電池更換成本和保險成本。

「魏瑪EX5」

5.如何實現(xiàn)車輛質(zhì)量的透明化？

在國產(chǎn)電動車上，用戶不用擔心里程造假。魏瑪建立了完整的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。在質(zhì)量保證體系中，電動汽車維修的頻率和需求少于普通燃油車。目前在國內(nèi)維修市場，由第三方維修“三電”系統(tǒng)的可能性還是比較低的。此外，電動車幾乎每秒鐘可以同步一次數(shù)據(jù)，車輛基本處于相對透明的狀態(tài)。

王晶說:“魏瑪正在做的是‘保值回購’，目的是讓消費者放心。魏更愿意把自己的經(jīng)驗分享給整個行業(yè)。當所有廠商都在努力的時候，消費者對二手新能源汽車的接受度就會提高，這個行業(yè)就會有發(fā)展的機會。"

此外，王晶還透露，威馬計劃在2021年盡快推出適配5G技術的live Engine 3.0系統(tǒng)和智能座艙，以及可實現(xiàn)量產(chǎn)的L3自動駕駛技術。