雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為國(guó)內(nèi)口碑較高的中級(jí)車，一直是國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的明星車型。自第六代汽車引入中國(guó)以來(lái)，每一次換代都得到不斷的好評(píng)。直到最近一次...第九代國(guó)產(chǎn)雅閣受到了前所未有的爭(zhēng)議，很多人對(duì)其設(shè)計(jì)怨聲載道。但我相信沒有人想把產(chǎn)品往不好的方向改變，廠商所做的一切都是為了自己的車型贏得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)，我也很好奇。誰(shuí)改變了協(xié)議？于是，就有了今天的文章。如果你在批評(píng)之前能仔細(xì)閱讀以下內(nèi)容，相信你會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)第九代雅閣的設(shè)計(jì)有更深刻的理解。

●新的國(guó)內(nèi)協(xié)議是誰(shuí)設(shè)計(jì)的？

很多人之前都有過這樣的疑問，那就是國(guó)產(chǎn)新雅閣是誰(shuí)設(shè)計(jì)的？因此，首先我們需要知道中國(guó)制造的第九代雅閣的設(shè)計(jì)師——奧本·智敏先生。因?yàn)槿障弟嚻髮?duì)設(shè)計(jì)師的推廣和提升不是很熱衷，很少有人了解和理解他們。然而，如果我們談?wù)搳W本先生以前的作品，我相信我們可以幫助你更接近他。

以上兩款車的造型設(shè)計(jì)有著相同的特點(diǎn)，那就是年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，很好的體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)水平。如果你認(rèn)為奧本只能設(shè)計(jì)小型車和緊湊型車，那就有失偏頗了，因?yàn)槟憧赡懿徽J(rèn)為這次大家支持的美版第九雅閣也是出自?shī)W本先生之手。

看到這里，我想很多人應(yīng)該已經(jīng)找到了答案。中國(guó)制造的第九代雅閣和美國(guó)版的設(shè)計(jì)都出自?shī)W本之手，但外觀上卻因不同點(diǎn)而相互分離。

●設(shè)計(jì)師眼中的雅閣中文版

話雖如此，相信很多人和我一樣，都想知道是什么促使本田決定在中國(guó)推出“獨(dú)一無(wú)二”的第九代雅閣。同時(shí)，設(shè)計(jì)師奧本先生為什么要把中國(guó)版的雅閣塑造成現(xiàn)在的樣子？當(dāng)我向奧本先生拋出這個(gè)問題時(shí)，他起初沉默了一會(huì)兒，然后他說得非常認(rèn)真和真誠(chéng)。

設(shè)計(jì)師在最初設(shè)計(jì)第九代雅閣時(shí)，就制定了“耳目一新、超前先進(jìn)”的設(shè)計(jì)方針。這六個(gè)字其實(shí)對(duì)中美兩國(guó)的消費(fèi)者都很有用。在廣汽本田推出第九代雅閣之前，奧本先生帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)到中國(guó)大陸進(jìn)行了長(zhǎng)期的實(shí)地調(diào)研，就是為了了解中國(guó)客戶的特點(diǎn)和喜好是什么。給他們留下深刻印象的是，今天的中國(guó)很快接受新事物。同時(shí)，與日本消費(fèi)者相比，中國(guó)人在外觀上更注重“大”和“霸氣”。從日本人的角度來(lái)看，如此強(qiáng)烈的個(gè)性會(huì)讓中國(guó)人很難接受美國(guó)車型相對(duì)低調(diào)和平的特點(diǎn)。因此，盡管有“耳目一新、先進(jìn)先進(jìn)”的政策，但經(jīng)過調(diào)查和與中國(guó)團(tuán)隊(duì)的接觸，中國(guó)雅閣外觀的設(shè)計(jì)政策最終改為“先進(jìn)、飽滿、大氣”。

說到汽車外觀設(shè)計(jì)，很難回避“家族化”這個(gè)話題。在人們的印象中，與一些歐洲品牌的“套娃”策略相比，日系車在家族化方面更加謹(jǐn)慎。談及家族式設(shè)計(jì)時(shí)，奧本先生坦言，對(duì)于本田來(lái)說，由于產(chǎn)品線豐富，從小到輕的汽企kei-car，大到中型SUV和全尺寸皮卡，每一款車型都有不同的個(gè)性特點(diǎn)，很難采用類似的設(shè)計(jì)，效果也不會(huì)很好。

不過本田也意識(shí)到家族式設(shè)計(jì)確實(shí)能夠起到強(qiáng)化品牌印象的作用，所以在最近的車型中，本田也在一些車輛的前臉設(shè)計(jì)上做了一些形式上的統(tǒng)一。具體來(lái)說就是將車輛的格柵和大燈整合在一個(gè)倒梯形的區(qū)域內(nèi)，根據(jù)不同車輛的個(gè)性特點(diǎn)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。這種思維在歐洲思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和即將推出的第三代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中都可以看到。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)版的新雅閣，雖然不屬于上述的家族設(shè)計(jì)，但如果仔細(xì)觀察本田的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，可以發(fā)現(xiàn)新雅閣的前格柵設(shè)計(jì)與東風(fēng)本田愛力申、廣汽本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。

編輯摘要:

判斷一個(gè)設(shè)計(jì)的好壞沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)一個(gè)事物外觀的好惡往往因人而異。個(gè)人承認(rèn)還是比較喜歡美系雅閣，但不否認(rèn)本田和奧本先生的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所做的努力。在與奧本溝通時(shí)，他不止一次強(qiáng)調(diào)，在設(shè)計(jì)新的國(guó)產(chǎn)雅閣時(shí)，他和他的團(tuán)隊(duì)在中國(guó)進(jìn)行了長(zhǎng)期研究，并努力展示中國(guó)人最想要的是什么。因此，盡管存在爭(zhēng)議，國(guó)產(chǎn)新雅閣可能真的會(huì)比美版得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更多的認(rèn)可和偏愛?；氐轿恼麻_頭的問題，是誰(shuí)改變了雅閣？我認(rèn)為答案很清楚。創(chuàng)造新國(guó)產(chǎn)協(xié)議的人，其實(shí)是中國(guó)消費(fèi)者自己。