【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛員能感受到的動(dòng)力的感覺(jué)提升，油耗的上升以及舒適性的下降。

　　運(yùn)動(dòng)模式只是通過(guò)改變汽車油門踏板特性、變速箱的換擋邏輯，來(lái)改變動(dòng)力輸出特性（更容易讓動(dòng)力釋放出來(lái)，后文會(huì)具體說(shuō)明）；運(yùn)動(dòng)模式僅僅是個(gè)模式，所以它不具備改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率的能力（提高、或降低）；運(yùn)動(dòng)模式本身就是只考慮性能、而無(wú)視油耗的一種特殊駕駛模式，所以它會(huì)直接與油耗掛鉤，而不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)、或者是變速箱的壽命，運(yùn)動(dòng)模式只是更容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、毫無(wú)保留地釋放出來(lái)。當(dāng)然一些高端車型、再開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛方面會(huì)有一些調(diào)整、不過(guò)這與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無(wú)關(guān)。根據(jù)運(yùn)動(dòng)模式的原理，因?yàn)榭梢运查g提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。因運(yùn)動(dòng)模式只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，磨損也會(huì)隨之加劇。不過(guò)，使用運(yùn)動(dòng)模式對(duì)車輛也有有利的一面，經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛，對(duì)于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳很有好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）